撰写者 | 宋玉婷

随着本地疫情蔓延基本停止，复工复产席卷全国，各行各业复苏预期不断升温。 汽车行业也出现了市场回暖迹象。 4月份，国内狭义乘用车零售量142.9万辆，环比增长36.6%； 批发销量155.6万台，环比增长49.8%。

高端布局引领品牌向上

然而，汽车市场“两极分化”的趋势日益明显。 尽管疫情给市场带来了不可抗力，但从各竞品的细分销售情况来看，市场份额明显向“头部”品牌倾斜。

以上汽大众为例。 4月份零售和批发销售额继续保持单品牌销售冠军，远超行业平均水平。 其中零售销量11.44万辆，环比增长52.5%； 批发销量111,655辆，环比增长96.6%。

从细分市场来看，上汽大众SUV家族近年来承受着较大的压力。 一方面来自于销售业绩。 更重要的是，作为上汽大众的旗舰车型，它承载着整个集团稳定的产品和价格。 系统中发挥重要作用。

对于上汽大众SUV家族来说，经过十年的发展，已经完成了较为完整的SUV版图，SUV产品累计销量超过270万辆。 旗下拥有途昂、途昂X、途观L、途观L插电混动版、途岳、途凯等多款车型。

因此，SUV家族在4月份反弹势头明显上汽大众四月汽车销量，单月累计销量39049辆，同比增长28.4%，环比增长80.1%上汽大众四月汽车销量，位居销量第一。合资SUV市场； 批发销量35,287辆，环比增长2.2倍。

从具体车型来看，朗逸家族、新帕萨特等车型呈现强劲复苏趋势。 前者4月零售34869台，同比增长10.2%，环比增长33.4%； 批发销量35,593辆，环比增长44.1%。 后者批发销量为15805辆，环比增长近2倍，同比增长19.9%，位列B级轿车市场前三。

值得注意的是，上汽大众当前车型销售结构良好，注重提升“品质”，中高端车型占比持续提升。 今年1-4月，上汽大众共销售A+级及以上优质车型215,930辆，占总销量的62.8%（2019年同期为58.1%）。

2018年整体车市开始降温，上汽大众面临着不小的市场挑战。 部分品类月度市场销量也呈现“一波三折”。 但整体表现仍保持稳定，尤其是在中高端汽车的推动下。 国内销量好于乘用车整体水平。

上汽大众销售营销常务副总经理、上海上汽大众销售有限公司总经理贾明迪去年在接受采访时提到，“购车年轻化趋势非常明显，年轻消费者已经“自我意识非常强。这个最重要的是产品布局。明年我们会有一系列高端、年轻化的产品上市，就符合这两个方向。”

已确定，大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV“蔚然”将于5月28日上市，标志着上汽大众已完成全细分市场的全覆盖。

汽车消费前景广阔

2008年以来，商务部会同有关部门推动出台了一系列稳定汽车消费、促进汽车消费优化升级的政策措施。 现在受疫情影响，国家正在积极推出稳定汽车消费的政策。

今年4月，商务部等八部门联合发布了《关于促进汽车消费的意见》。 北京、上海、广东、浙江、湖南等省市因地制宜推出促进汽车消费的政策，彰显了政府稳定和扩大汽车消费的决心。

五一假期期间，上海推出“五一购物节”。 本次活动中，上汽大众为消费者带来了“五大现金福利”和“五大权益”，覆盖大众品牌旗下多款主流车型。 5月1日至10日，购买大众品牌车型的用户可享受最高5万元现金优惠、最高1.5万元置换补贴、5次免费保养大礼包、5年零息大礼包。 5月1日至5日，大众品牌还准备了5辆朗逸纯电动车55折优惠，并在大众品牌官方商城开启闪购购买幸运特权。

在政策保障到位的情况下，此时上汽大众更多的是在精细化运营上发力，确保生产、销售、服务等合理有序运行，并不断思考如何构建以消费者需求为中心的良性业务。 建立伙伴关系，抓住转型机遇。

正是因为这样的决心，“5月5日购物节”期间，10天内，仅上海地区大众品牌的潜在客户数量就突破了3.5万人，累计同比增长184.7%； 交付车辆1,620辆，同比增长137.2%。

事实证明，我国当前汽车消费依然拥有广阔前景。 疫情之下涌现的新经济形态、新商业模式、新销售渠道，将进一步推动全产业链的创新转型。

让产品说话

当然，技术和产品能力是支撑企业前进的硬实力。

上汽大众不仅拥有转危为机的市场洞察力，还在疫情期间不断探索短视频、直播等“云”营销。 也有强有力的品质保证。 据悉，上汽大众质量管理体系覆盖产品全生命周期，贯穿研发、规划、生产、销售、售后服务等业务流程。

与此同时，上汽大众的前进步伐并没有被疫情打乱，持续为市场注入新的活力。

据了解，上汽大众将陆续推出途岳纯电动车型、途观家族运动新车型、惠安新车型、首款ID. 基于MEB平台的产品年内将陆续推出，为消费者提供更丰富的产品。 选择。 特别是ID的量产。 产品是上汽大众品牌发展的里程碑。

届时，上汽大众将抢占轻量化、智能化、电动化、网联化、共享化的技术制高点。 【】