乘联会11日公布的6月乘用车销量数据显示，狭义乘用车厂家销量排名方面，前十名位置较5月略有调整。 上汽大众在2016年成为首家销量突破200万辆的车企之后，2017年上半年继续领跑市场。一汽大众、上通五菱、长安福特均出现下滑。 东风本田在6月取代长城，再次进入6月前十榜单。

前三名的优势依然稳固。 上汽大众上半年以97万辆的销量成为车企销量冠军。 上汽通用超越一汽大众位居第二，一汽大众仅以6897辆排名第三。 从上半年销量来看，上汽大众、上汽通用、一汽大众稳居前三。 前6个月，上汽大众共4次夺得第一22年汽车销量排行榜车企，一汽大众、上汽通用各1次。 冠军。

晋级上榜车企：

东风日产5月排名从第五位上升至第四位。 这是东风日产今年首次挤入前四。 东风日产轩逸、奇骏、逍客等车型深受市场欢迎，带动销量增长。

东风本田从5月下榜，到6月成功挤出长城，并于6月重回前十。 随着本田新款CRV的强势上市，本田将有机会继续冲击7月份的前十榜单。

跌出榜单的车企：

山通五菱跌至第五位。 这也是五菱上半年唯一一次落后于东风日产。 有媒体表示，五菱排名下降的原因是其车型老旧，其主打的低端廉价车市场逐渐萎缩。

长城汽车跌出前十名。 长城汽车的业绩体现了其对高端品牌发展的重视。 其将注意力转向了负责销售的哈弗H6和H222年汽车销量排行榜车企，但高端品牌的销量并未达到预期。

吉利汽车和长安汽车本月销量均有所增长，但排名与上月持平，分别排名第六和第七； 一汽丰田和长安福特排名第八和第九，变化不大。

从销量数据可以看出，德系、日系车依然占据国内市场大部分份额，国产自主品牌也在不断崛起。 市场份额的不断增加就说明了问题。 不过，6月份的榜单中依然没有韩系车上榜。 我看到韩系车正在逐渐远离国内市场。

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