相信SUV在中国的受欢迎程度无需多言。 很多人喜欢SUV，因为SUV的身姿高大、视野好、尾厢更大、通过性能更好。 那么，国外的情况又如何呢？ 大家是不是也和我们一样喜欢SUV呢？ 其中哪些SUV最畅销？ 今天我们就盘点一下去年各国SUV销量前三名，看看他们都有哪些车型？ 它和我们的喜好有什么区别？

小编观点：美国人和我们一样热爱SUV，但大家万万没想到的是，在汽车工业发达的美国，SUV销量前三名都是日系车型。 成本低、耐用是美国消费者对这些车的评价。 当然，这些车在中国也相当受欢迎。 对了，这里需要补充一点，美国最畅销的皮卡是更大、性能更强的皮卡。 排名第一的福特F系列去年在美国的销量超过90万辆。

去年美国SUV销量冠军是丰田RAV4，这也在情理之中。 RAV4在美国很早就完成了换代。 在美国销售的RAV4是TNGA架构下开发的新一代车型。 全新一代车型的设计回归硬朗，整体设计更加符合老美审美。 动力方面，在美国销售的RAV4搭载了大家熟悉的2.5L发动机以及2.5L发动机+电机混合动力系统。 如果RAV4在美国有望畅销，那么在中国生产后会发生什么？ 基于TNGA架构开发的新款RAV4真的好吗？ 我们拭目以待。

小编观点：看完美国，再看日本的排名，有一种错觉，以为我们看的还是同一个榜单。 去年日本SUV销量前三名仍然是日本三大品牌的车型，但前两名被更大尺寸的车型取代。 只是小C-HR和彬之。 C-HR的灵活性、缤智的小尺寸大空间、奇骏的实用性都各有千秋，这也能体现出日本汽车市场相对成熟的一面。 在日本，SUV相对不那么受欢迎。 排名靠前的要么是K级轿车，要么是小型轿车。 这也与日本国土面积小、人口多有关。

C-HR也是丰田TNGA架构下的新产品，但与新RAV4不同的是，它在中国已经销售了相当长的时间。 与丰田以往车型注重实用性不同，C-HR更多的是标榜驾控和个性，因此也能吸引更多的年轻消费群体。 造型方面，C-HR采用了大量极其夸张的线条，结合各种年轻、运动的细节，营造出浓郁的运动气息。 动力方面，日版C-HR搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机+电机混合动力系统，动力不是很强。 在中国，C-HR和宜泽加起来每月可以贡献近万辆的销量，这说明年轻、运动、个性的路线还是可行的。

小编观点：我们来看看现代汽车发源地德国的情况。 中国传奇的大众途观和最受欢迎的中型豪华SUV奔驰GLC均榜上有名。 另一款是翼虎，其国内销量有所下降。 德国的这个排名还是很符合我们对德国人的印象的。 和GLC就不用说了，欧洲版也是有着独特欧洲血统的车型。 它具有出色的操控性和坚固的设计。 这些点都是德文的。 更重要的一点。

德国在售的是国内大众4S店进口的老款的换代车型。 轴距较小的途观不太适合中国人的喜好，但对于德国人来说，却恰到好处。 紧凑的机身、硬朗的线条是它的特点，整体感觉虽小但坚固。 动力方面，欧洲版途观有4款汽油机和4款柴油机可供消费者选择，并且每个版本均选装或标配四轮驱动系统，适合德国多雨寒冷的天气。 神奇汽车仍然是德国的销量领先者，但人们购买的是较小的原始版本的神奇汽车。

小编观点：我们来看看英国的排名。 排名前三的SUV都是欧洲非常受欢迎的车型。 小尺寸和灵活性是它们的代名词。 不过可以看到，前三名中并没有英国本土品牌。 英国汽车业确实在衰退。 虽然这三款车分别是日系、美系、韩系品牌，但这三款车型都是欧系车型，基本都是针对欧洲市场进行优化的。 英国市场可以说是欧洲市场的一个缩影。 一般来说，SUV不像一些小型车那么受欢迎，比如嘉年华、高尔夫。

逍客可以说是日产与雷诺联盟后最具代表性的产品之一。 搭配欧系车底盘调校和日系舒适座椅，这款产品可以说满足了大部分欧洲消费者对于小型车的需求。 想象中的SUV尺寸。 逍客在欧洲很多国家颇受欢迎，但在国内消费者眼中，它的空间有点不足。 这一代逍客已经卖了好几年了。 刚刚进行了中期改款，改款后的升级有限。 这会给其他产品留下更多机会吗？ 我们还不知道。

小编观点：不用看韩国销量排行榜就知道排名靠前的车型将是现代或起亚车型。 作为民族品牌，现代、起亚汽车才是韩国消费者应该有的样子。 销量排名前两位的SUV是圣达菲(Santa Fe)和进口suv车型排名前十名图片，这两款车型也在中国销售。 圣达菲的实用性和的前卫性代表了韩国消费者的不同喜好。 顺便说一句，2018年韩国销量前十名均非现代或起亚车型。 至于原因？ 那么就留给大家讨论吧。

去年韩国销量第一的SUV车型是现代胜达，可以说是令人期待的。 作为一款中型SUV，圣达菲的性价比还是相当高的。 由于韩国的选择不多，圣达菲自然更值得选择。 宽敞的乘坐空间和丰富的配置是其亮点。 再加上换装后更加现代的造型，整体性价比得到了很大的提升。 胜达目前在国内保持月均1000台的销量，成绩并不太好。 这也与它在国内拥有众多竞争对手有关。

小编观点：最后我们来看看印度SUV销量前三名的排名。 乍一看，你可能不会对这三款车型印象深刻。 印度可以说是铃木的福地。 擅长开发小尺寸车型的铃木在印度如鱼得水。 大多数印度消费者选择汽车的心态仍然是有车总比没有好进口suv车型排名前十名图片，可以用来代步。 排名前三的SUV都是小型SUV，大家都很熟悉的就是维特拉。 第二名的CRETA是ix25的姐妹车型，第三名的Kwid是雷诺的入门级SUV，定位比摩羯座稍低一些。

维特拉可以说是中国消费者的老朋友了，但维特拉甚至铃木在中国可以说是郁闷不已。 不过总体来说Vitra仍然是一款值得推荐的车型。 紧凑的车身尺寸、灵活的操控性能、实用的四驱系统让它能够轻松应对各种路况。 Vitra全系搭载小排量涡轮增压发动机，搭配6MT和6AT变速箱，整体实用的定位让它牢牢占据印度国民SUV的宝座。