大数据显示，中国大部分首次购车和换车消费者的平均预算在14万左右，大家在买车时偶尔会允许自己的预算有所拉长。 15万是大多数家庭用车消费者的心理价位。 与轿车相比，SUV能够带来更好的通过性和更实用的后备箱空间。 如果偶尔自驾出去，SUV会比轿车更实用。 而预算上升到15万之后，大多数消费者肯定会更倾向于选择合资车型。 今天我们就来盘点三款15万级的合资SUV，三款15万以内的SUV都可以选择自动挡。

车型一：马自达CX-4，价格区间148,800-215,800

终端售价：133,800-208,800（参考）

马自达是本次评测中最贵的，但它的优点之一是全系标配6AT变速箱，这意味着全系都是自动挡，这对于家用车来说非常重要。 但稍显遗憾的是，马自达CX-4的入门级车型仍然是“形象车型”，只是为了降低门槛。 建议大家入手倒数第二的车型，毕竟它有电动天窗、定制的高速巡航、后视镜加热、后视镜自动折叠等实用功能。 如果对配置有进一步的需求，2.0L蓝天探索版车型就足够了。

推荐理由：首先，马自达CX-4可以说是家族中的一款“特别版”SUV。 它采用了溜背SUV的设计语言。 车身高度没有CX-5那么高，看起来更加低矮。 整体外观良好； 其次，不言而喻的是10到15万的自动挡车，马自达对底盘进行了调校。 底盘在后E型多连杆独立悬架的支撑下，体现出柔和而不失硬朗的风格，驾驶起来非常舒适； 此外，马自达CX-4采用2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速箱。 6AT变速箱换挡逻辑清晰，整体燃油经济性不错，非常适合作为家庭用车。

车型2：现代ix35，价格区间129,800-155,800（2021款）

终端售价：115,800-141,800（参考）

第一代ix35曾经辉煌过。 到时候甚至可以和CR-V、老款途观等车竞争。 不过，随着ix35的换代，荣耀已经不复存在了。 但现在ix35迎来了全新一代，给外观和内饰带来了新鲜感，而且还标配了自动变速箱，诚意满满。 不过，像马自达CX-4一样，我们不推荐入门级车型。 同样是“形象型号”，倒数第二的型号其实更适合选择。 毕竟它有倒车摄像头、无钥匙进入、后排通风口等系列配置。

推荐理由：ix35其实延续了韩系车的一个重要特点，那就是性价比。 以倒数第二的车型为例，其丰富的配置足以满足日常使用10到15万的自动挡车，并且支持一系列选装件，例如辅助驾驶系统、车联网系统等，可以给大家更多的组合自由度。 动力方面，ix35的2.0L高配车型与1.4T低配车型价格相同，配置相同。 这可以给你带来更多的选择。 如果您不知道选择哪一款，我们建议您选择2.0L+6AT车型。

车型三：起亚Smart Sport，价格区间119,900-148,900

终端售价：110,000-133,900（参考）

智跑和ix35实际上是一起亮相的，也在国内SUV市场占据了一席之地。 然而时过境迁，目前两者的市场表现都不算辉煌。 智跑与ix35也有很多相似之处，但不同的是，智跑的入门级车型配备了手动变速箱。 让我们直接从第二低的模型开始。 配置方面，倒数第二的车型配备了无钥匙进入、自动驻车、电动座椅、车联网系统等，如果要选的话，建议跳过2.0L和1.4T低配车型并直接转到第二低的模型。 开始选择车型。

推荐理由：智跑和ix35一样性价比高，同样有1.4T和2.0L动力总成。 其2.0L+6AT车型实测时间为10.17秒，百公里油耗为7.3L； 而1.4T车型实测时间为10.89秒，百公里油耗为7L，属于家用车的正常水平。 智跑的轴距也与ix35相同，后排座椅可选装座椅加热功能。 配置和空间表现都非常好，适合居家居住。

总结：家用车最重要的其实就是安全、省心、省油、空间大。 以上三款车型都在一定程度上考虑到了家用车的特点。 同时，它们都是合资阵营的，价格也不贵。 到了年底，15万元就可以买到中档车型。 对家用SUV感兴趣的消费者不妨关注一下以上三款车。