据乘联会最新公布的数据显示，2022年汽车市场累计销量将达到2054.3万辆，同比增长1.9%。 其中，12月份国内窄型客车销量达到216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4%。
从细分市场来看，轿车销量依然最高，2022年累计销量达到1019.4万辆，同比增长3.5%。 其中，12月累计销量达到105.1万辆，同比仅增长0.1%，环比增长30.7%。 接下来阿贵君就带大家看一下2022年轿车市场排名。
2022年轿车累计销量：轩逸夺冠轿车销量排行榜前十，8款车型同比增长
纵观2022年轿车销量排行榜，累计销量超过40万辆的车型上榜，分别是东风日产轩逸和宏光MINI EV。 轩逸依然遥遥领先，2022年新车累计销量超过42万辆，再次卫冕年度轿车市场销量冠军称号。
微型车方面，宏光MINI EV夺冠，2022年累计销量突破40.4万辆，是国内微型车市场名副其实的畅销车。 这与其实惠的价格和独特的定位是分不开的。 能启动、能停止、能省钱，满足了很多中国消费者的需求。
小型车方面，比亚迪海豚夺冠轿车销量排行榜前十，2022年累计销量突破20.4万辆，同比增长633.4%。 从2022年初开始，销量逐渐开始增长。 下半年7月，随着产能增加，销量突破2万台，并持续到年底。 当新车首次推出时。 还有很多人对这个模型心存疑虑，而的表现终于成功打消了这些疑虑。
紧凑型轿车方面，东风日产轩逸夺得冠军，2022年累计销量超过42万辆。 在选择合资紧凑型轿车时，轩逸绝对是绕不开的车型。 毕竟这款车的销量在同级中一直处于绝对的领先水平。 凭借超大的内部空间、非常舒适的乘坐以及超低的油耗，得到了消费者的认可。 如今的第14代轩逸在外观上更加年轻、时尚、动感，更能满足年轻人的审美需求。
中型车方面，凯美瑞夺冠，2022年累计销量超过24.2万辆，同比增长11.3%。 对于这个级别的消费者来说，买车首先考虑的就是品牌。 毕竟丰田是世界知名的汽车品牌，也是日本车企中“最大”的，所以消费者对它肯定会有一定程度的崇拜。 这无疑带动了凯美瑞终端销量数据的增长。 当然，最重要的是凯美瑞本身各方面都比较均衡，而且终端上有很大的折扣，所以销量好的也是情理之中的。
中大型车方面，比亚迪汉夺冠，2022年累计销量突破27.2万辆，同比增长132.2%。 比亚迪汉以高颜值、高科技、高配置、长续航为卖点，填补了以往国产车在该细分市场没有热销车的空白，结束了BBA的神话。这个细分市场的奢侈品牌。 事实证明，更多30万预算的人会选择比亚迪汉车。
总体来看，12月轿车市场共有5款车型销量突破3万辆，其中新朗逸销量突破4万辆位居榜首； 前15名车型中，共有9款车型出现同比正增长。
12月首夺销量冠军的是上汽大众新朗逸，销量4.15万辆，较11月增长近一倍。 要知道，在这种环境下，想要做到月销量超过4万辆是极其困难的。 此外，进入榜单的德系车型还有一汽大众速腾，12月销量突破3.2万辆，同比增长35.7%； 帕萨特、迈腾、宝马3系分别位列榜单第11位、第12位、第12位。 第13名，新宝来排名第15名。 同比增长均显着，其中宝马3系同比增长104%。
日系品牌方面，卡罗拉触底反弹，12月销量达3.4万辆，进入榜单前3； 轩逸跌至榜单第五位，销量为3.2万辆。 虽然同比下滑严重，但环比仍有较大改善。 。 中型车方面，雅阁超越凯美瑞夺得12月销量冠军，销量达到2.67万辆，同比增长6%。 此外，思域也重新上榜，销量突破1.8万辆，排名第14位。
自主品牌方面，共有4款车型入围。 除宏光MINI EV外，其余三款车型均来自比亚迪。 其中，比亚迪汉12月销量近3万辆，同比增长117.7%； 比亚迪海豚12月销量超过2.6万辆，同比增长160.1%。
以上是2022年轿车市场的销售表现，其他销售情况我们将持续关注，敬请期待。 （数据来源/汽车客运协会）