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近日，中国汽车工业协会公布的最新汽车销量数据显示，5月份，汽车销量238.2万辆中型suv销量排行榜2023年4月，环比增长10.3%，同比增长27.9%。 这是今年以来第三次实现“双增长”。

以往，每年的5月都是车市的传统淡季，但今年的5月尤为不同：车市销量不仅实现“双增长”，增速也达到两位数中型suv销量排行榜2023年4月，呈现出良好的发展势头。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华对中国消费者报记者表示，今年5月，多地推出汽车限购促销措施，举办汽车消费节等营销活动，助力市场需求适度恢复。

从今年一季度车市负增长，到4月份首次正增长，再到5月份同比增长近30%，近期车市经历了巨大的波动，让人们深刻认识到汽车市场竞争的激烈。

中国汽车工业协会数据显示，1-5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比增长11.1%。 累计产销量增速较前四个月进一步扩大。

今年，业内普遍预测全年车市销量增速在3%左右。 迄今为止，国内汽车市场销量已实现两位数增长。 这是否意味着我们可以看好下半年车市的表现？ 陈世华解释，去年同期汽车销量基数较低是5月份车市快速增长的主要原因。 可以肯定的是，整体汽车消费市场活力正在持续提升。

在汽车市场中，乘用车市场的表现与消费者息息相关，是支撑汽车市场发展的重要动力。 从某种意义上说，乘用车市场的表现直接关系到整体车市能否如期实现既定目标。

5月份，乘用车市场表现良好，销量同比增长26.4%。 其中，传统燃油乘用车销量114.2万辆，同比增加10万辆。 中国汽车工业协会副秘书长刘岩表示，轻型车国六实施公告的发布将有助于稳定市场。 同时，国务院常务会议提出的新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化，将进一步稳定市场预期，有助于释放市场需求。

除了乘用车销量增长外，汽车消费升级趋势也很明显。 在使用传统燃料的主要客车类型中，1-5月，小型车和中大型车销量同比分别增长4.6%和28.4%。 值得一提的是，中大型车的快速增长并不是因为基数低，而是在保持与小型车相同的市场体量的基础上实现的。 数据显示，1-5月，小型车和中大型车累计销量分别为55.1万辆和52.8万辆。

相比之下，车身尺寸最小的传统燃油动力微型车销量同比下降高达92.8%。 消费者在该细分市场丧失的购买意愿，转向了产品能力更全面的小型车。 据记者了解，目前乘用车销售仍主要集中在紧凑型轿车。

刘岩表示，5月份，国产高端品牌乘用车销量达到36.1万辆，环比增长16.5%，同比增长32.4%。 其中，增加了自主品牌推出的高端车型，进一步推动高端汽车市场的发展。

近两年，随着整体车市企稳回升，自主品牌在电动化赛道上表现出色，越来越受到消费市场的关注。

5月份，自主品牌乘用车市场份额达到53.6%，保持较高水平，继续巩固优势地位。 良好的市场表现为自主品牌市场战略布局注入信心。 记者梳理新车上市信息发现，5月份自主品牌车企共推出新车47款。 2023年上海国际车展之后，他们依然保持着较高的新车换装换代频率。

近期，新能源汽车利好政策不断。 随着政策利好不断出台，新能源汽车正在成为更多消费群体的购车选择。 数据显示，5月份新能源汽车销量71.7万辆，同比增长60.2%，市场份额达到30.1%。 这是新能源汽车市场份额首次突破30%。

与传统燃油汽车一样，新能源汽车消费升级趋势日益明显。 中汽协统计数据显示，今年前5个月，新能源乘用车市场，随着新能源汽车车型更加丰富、车型价格下降，A00级汽车销量同比大幅下降。同比来看，其他品类的销量却呈现出不同的同比走势。 增长程度。 目前销量仍主要集中在紧凑型轿车，累计销量同比增长68.2%。 与此同时，35万元至40万元的价格区间涨幅最大。

中国汽车工业协会表示，4月份以来，国内汽车消费有所好转，市场仍处于缓慢复苏阶段，汽车行业经济运行仍面临较大压力。 从当前来看，全年稳增长任务依然艰巨。 要进一步恢复和扩大需求，实施综合政策，加快释放消费潜力，促进汽车市场稳定增长。

以下为2023年1月至5月国内全车销量排名，包括轿车、SUV、MPV三大品类。

注：排名数据基于乘联会数据，涉及批发/零售，仅供参考！ 进口车和部分停产车不包括在内。

●2023年1月-5月国内轿车销量排名

●2023年1月-5月国内SUV销量排名

●2023年1-5月国内MPV销量排名

资料整理自：互联网、客运协会