关于保值率，是指一款车型在使用一段时间后，销售价格与购买价格的比率。 它的价值取决于汽车的性能、可靠性、维护和售后服务等因素，在一定程度上代表了汽车未来的使用成本。 除此之外，还有一个更大的好处，那就是如果你以后想换车，保值率高的车也能为你的钱包带回一波血。
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中国汽车保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率排行榜》中，榜单包括轿车、SUV和MPV车型的统计。 今天是《SUV保值率榜》：你的车排第几？
小型SUV保值率榜
在小型SUV领域，本田的兄弟车型XR-V和缤智毫无顾虑地获得了第一和第二名，并以60%左右的保值率展现了自信。 XR-V和缤智去年都进行了中期改款。 其宽敞的空间和稳定的品质表现造就了其高保值率。 它们的销量在同级别中名列前茅，在车主中也是有口皆碑的。 它们都使用与思域相同的1.5T发动机。 需要力量的朋友选择他们是对的。
铃木发挥出了超强的实力。 虽然已经退出市场，而且维特拉全系依然有国V排放标准，但依然排名第四。 维特拉是15万元以下性价比最高的SUV之一。 1.4T涡轮增压发动机也是目前国内纯进口SUV搭载的最便宜的车型。 性能稳定可靠，还具有四轮驱动能力。 开十年不会有什么大问题，保值率也不足为奇。
好消息是，自主品牌在SUV领域确实有优势，不少车型上榜。 其中哈弗H1和H2三年保值率都在50%左右，相当不错。
紧凑型SUV保值率榜
紧凑型SUV一直是国人购买SUV最热门的领域。 良好的通过性和家庭实用性让它们很受欢迎。 而到了这个程度，就算是盲猜也能猜到保值率绝对是日本人占优。 本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4这三款热门车型的三年保值率均保持在60%以上。
经常有网友问这三款车如何选择，加上日产逍客位列榜单第四。 给你一个建议：如果你现在急着买，本着买新不买旧的原则，你可以先把已经上市五六年的奇骏划掉，但是很快就会被取代，2.0T可能会推出。 我喜欢。 朋友们，请稍等一下！
RAV4的整体定位更多的是一款硬派城市SUV，适合经常在郊区道路行驶的人。 四驱版门槛最低。 如果买的话建议买混合动力。 虽然CR-V保值率最高，但如果你想花钱买的话，建议先看一下它的兄弟车型昊影再做最后的决定。 至于逍客，它是一款入门级紧凑型SUV。 它的硬指标各方面肯定不如其他车型，但是价格却是最低的，你知道的。
豪华品牌梅赛德斯-奔驰GLA也榜上有名。 不要只看市场折扣、保值率、品牌感觉好不好，但你要仔细考虑一下后期的发展成本，年轻人！ 奔驰首保不是免费的，维修费用需要客户承担（买车时提供的维修服务除外）。 6万公里定期保养费用约为14274元……
再说说国产车。 哈弗H5虽然销量平平，但凭借其非承载式车身结构和优秀的四驱系统，深受越野爱好者的喜爱。 改性潜力也比较大，因此保值率较好。 帝豪GS就不用分析了，它在市场上的口碑非常好。
中型SUV保值率榜
同级标杆车型丰田汉兰达继续高居保值榜榜首。 三年保值率高达74.73%最新版suv排行及报价，与其他选车完全不同，毫无压力。 不仅如此，汉兰达还拥有整个二手车市场最高的保值率，堪称“理财产品”。 确实，它能够生存多年，是因为它的本质，而其硬核产品的实力却让人自卑。
向中型SUV迈进，美系品牌正在强势反击。 福特有两款车型上榜，前者更适合家用，后者更适合越野使用。 凯迪拉克XT5也发挥了作用。
值得一提的是，奔驰GLC和奥迪Q5都有非常好的保值率，而宝马X3甚至没有进入前十。 考虑保值率，宝马不如其他BA！
中大型SUV保值率一览表
很多中大型SUV都是进口车型，因此没有出现在这份榜单中（本榜单仅涵盖自主品牌和合资品牌车型）。 作为越野界地位较高的车型，国产丰田普拉多还是很有“霸气”的，也和汉兰达一样是“金融产品”。 虽然17年后2.7L车型已经取消，全时四驱改为分时四驱，即将在即将到来的6月份被迫全面停产，但那又怎样，老款依然坚挺最新版suv排行及报价，保值率高。
陆地巡洋舰也是越野界的圣车。 虽然新车目前已经不再销售，但是新车的售价还是很高，没有太多优惠。 二手车市场的供应一直供不应求。 预算充足的越野爱好者值得考虑。 。
自主品牌代表哈弗H9不负众望，挤进前三。 横梁+四驱+差速锁的配置赋予其出色的越野能力，四驱能力是同级中最强的。 花费20.98万元-27.28万元。 终端售价更是物超所值。 可以说是国产车的骄傲！
写在最后
从榜单中可以看出，不同级别中，日系车型保值率最高。 主要原因是它们的耐用性和质量好，缺陷少。
在SUV领域，国产品牌保值率明显优于轿车，但仍不及日系、德系品牌。 但我们特色鲜明的车型保值率显然比较高，比如哈弗H9、北京BJ80。 我相信自主品牌会做得越来越好。
最后，这是一个老问题，你的车在名单上吗？ 还有，有人想看MPV保值率排行榜吗？ 留言讨论吧~
