乘联会数据显示，2022年国产SUV累计销量77.1万辆，同比下降8.1%，但在轿车、MPV、SUV三大细分市场中降幅最小。 SUV。 虽然11月份整体车市不是很景气，但是SUV车型的吸引力依然非常强劲。

11月份国内SUV市场表现较为稳定。 销量榜前15名车型月销量均过万，且覆盖各细分车型。 这对于中国消费者来说是个好消息。

国产车领先

SUV一直是国产车的强项。 11月SUV销量前15名中，国产车占9款，排除不少日系、德系车型上榜。 优势是相当明显的。

表现最好的当然是比亚迪，宋以63,636辆排名第一，元PLUS以20,204辆排名第四，唐家的月销量也达到了19,688辆。 比亚迪有三款车进入前五，实力可见一斑。

国内传统龙头厂商在SUV领域持续发力。 其中，哈弗H月销量达20,836辆，长安CS7月销量达16,166辆，星越L月销量达11,222辆。 这些三跨车型是国内SUV市场的常青树。 他们都受到了比亚迪的挤压，但仍然有实力月销过万元。

除了比亚迪之外，其他国内新能源厂商也在SUV领域有所建树。 其中，永恒之塔Y月销量11,560台，哪吒V月销量11,263台，姬氪001月销量达到11,011台。 这些车型对同级别燃油车造成了巨大的竞争压力。

德系车占据4大类

在国产燃油SUV和新能源SUV的压力下，不少热门合资车型纷纷退出一线市场。 不过德系车在国内市场根深蒂固，因此仍然保留着一定的市场影响力。

大众途观就是一个典型的例子。 这款车的销量并不算太高，11月份只有11674辆，但影响力却相当强大。 毕竟是一代奇迹车，客户基础还是不错的。

11月，BBA的SUV领域集体复苏。 宝马X3以12,632辆闯入前十国产suv车型排名，奥迪Q5月销量达到11,162辆，奔驰GLC月销量达到10,642辆。 一般情况下，当市场陷入衰退时，BBA总能表现出较强的韧性。 这就是奢侈品牌的力量。

日本崩溃，特斯拉复苏

11月份日本汽车销量大幅下滑。 丰田、本田、日产加起来，月销量仅相当于比亚迪。 在昔日日系车强势的SUV市场，几乎看不到日系车的踪影。

11月份唯一进入销量前15名的日系SUV是丰田兰达，月销量达到10,555辆。 其余的均已退出主流市场。

11月新能源汽车继续快速增长，但唯一作为新能源汽车进入SUV销量榜前15名的外资车型是特斯拉Model Y，月销量达到52,424辆。 表现还不错国产suv车型排名，但是这辆车的表现不稳定，下个月可能会掉榜。

结论

11月份，国内车市同比、环比双双下滑。 而国产SUV，无论是燃油版还是新能源版，都表现出了较强的抗风险能力，逆势领先。 我们一直想要的弯道超车快要实现了。