一季度，从各车型属性投诉量对比可以看出，SUV仍大幅领先于其他车型，始终保持万余件投诉量，但同比下降17.3%。与去年同期相比。 相比之下，SUV一季度销量虽较上季度大幅下滑，但销量仍远大于其他车型。

从一季度各车型投诉销量比例来看，中型车和中大型车的价值保持在较高水平。 相比之下，SUV的投诉销量比例较2022年第四季度有所上升，但与其他车型的属性相比。 比例，仍处于中间位置。

服务问题占比再次下降，综合问题占比明显上升。

从一季度SUV投诉类型占比可以发现，单纯质量问题、服务问题的投诉比例有所下降。 其中，服务问题占比较2022年第四季度下降了9个百分点，但数量仍接近总量的近10%。 1/4。 相比之下，综合类问题占比明显上升，较上季度提升9.3个百分点。

自主品牌领先优势明显，日系品牌再度崛起

2023年一季度，自主品牌上榜数量和占比较上季度有所下降，占比已降至不足60%。 本季度，日系品牌出现复苏，上榜车型数量和占比明显增加，占比提升5.9个百分点。

数据亮点

从本季度榜单排名可以看出，虽然上榜自主品牌车型数量有所减少，但整体排名与上季度相差不大。 榜单前十中，7款自主品牌车型占据7席。 日系品牌虽然上榜车型较多，但普遍排名较低。

长安汽车占据本季度榜单C位，共有7款车型上榜，其中4款来自长安欧尚子品牌。 具体到榜单上，自主品牌车型再次位居榜首。 2022年第四季度推出的思豪X8 PLUS以“零投诉”的成绩摘得桂冠，成为今年榜单的“大黑马”。 与同期轿车榜单不同，SUV榜单中的车型仍以传统燃油车型居多，新能源车型占比较小。 其中，将于2023年上市的新车型丽丽L7成为榜单中新能源车型的领头羊。 虽然市场表现一般，但仅凭借一宗投诉首次位列榜单前茅。 值得一提的是，2022年初推出的卡罗拉锐界自上市以来已连续五个季度位居榜单前十。 本季度，其凭借出色的市场表现、仅一宗投诉斩获该榜单。 亚军成为榜单中合资品牌的典范，其在投诉和销量方面的表现值得肯定。

从上榜豪华品牌车型来看，共有6款车型上榜，与上季度持平。 其中，奔驰有三款车型上榜，成为豪华品牌中的大赢家2023年suv汽车销量排行榜前十名2023年suv汽车销量排行榜前十名，而奥迪车型本季度依然无缘榜单。 值得一提的是，奔驰GLA时隔近三年再次重返榜单。 其投诉销量比例、业绩和排名较之前都有明显提升，领先众多豪华品牌车型。 此外，上季度因销量问题未能上榜的林肯冒险家，本季度成功入榜，投诉销量比降至个位数。 业绩明显提升，值得肯定。

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