大家都知道，国内SUV市场正在蓬勃发展。 不过，当大家都抢购SUV的时候，对中型车的影响最为明显。 但话又说回来，如果买中型车的人少了，买中型车会不会更独特呢？ 有时候，独特的感觉是相当奇妙的。 下面车君推荐三款市场上比较有特色的中型车。
一直对大众汽车漠不关心的车君，为什么会推荐迈腾呢？ 看过迈腾那令人眼花缭乱的配置清单你就明白了。 新迈腾全系标配MKB多重防撞系统、ESP、发动机启停及能量回收系统、电子手刹、胎压监测系统、一键启动、前后8探头驻车雷达、6安全气囊、四车门一键电动防夹功能、8个扬声器、车载蓝牙系统、PM2.5空气净化系统、全LED尾灯中级车suv，丰富的配置一定是加分项。
MQB平台将全新一代迈腾的驾乘空间提升到了前所未有的水平。 轴距比德国帕萨特长80mm，比上一代迈腾轴距长59mm。 轴距也更接近C级车。 等级。 在乘坐体验上，新迈腾“非凡”的后座空间与奥迪A6L相差不大，但更令人惊讶的是，后排和前排座椅的座垫都被拉伸了一点。 支撑大腿并改善骑行体验。
全新一代迈腾的设计保持了浓郁的德系风格，硬朗的直线线条和犀利的前脸造型让人久久不厌，无论是商务还是宜家都适合。 除了空间优势外，新平台还减轻了85KG的重量。 减轻重量的同时，车辆的刚性得到进一步提升。 全新一代迈腾还获得了E-NCAP五星级安全评分，为同级最佳。 车型方面，阿车君推荐DSG舒适型，指导价20.99万。 1.8T动力充足，配置还不错，价格可以接受，性价比最好。
说实话，阿特兹并不适合大多数消费者，因为他太独立了。 Atez适合追求小众，不希望自己的车和别人一样的用户，但是这款车的基本性能不能差。 最好具有同类中前列的某些能力。 从设计上来说，阿特兹绝对有能力获得“最美中型车”的称号。 “创驰蓝天”在油耗和操控方面也有着出色的表现。 你开Atez的油耗超过10L是很难的。
“魂动”设计其实已经非常成熟，将美观、速度、力量发挥到了极致。 新款Atez在此基础上进一步增强，增加了全新的五点式镀铬前格栅和镀铬雾灯。 眉毛的设计进一步提升了优雅感。 车身侧面的三腰线设计非常具有原创性。 除了动感优雅之外，车先生只能说，大家都应该喜欢。
Atez最大的败笔就是高速隔音能力太一般。 虽然19英寸的轮毂带来了强烈的视觉冲击力，但强烈的胎噪也是一把双刃剑。 你需要自己尝试一下。 开车去看看你是否能接受。 话又说回来，阿特兹的内饰硬质材料过多，很容易被诟病。 不过，这种情况在新车型推出后得到了改善。 至少在人机操作和坐姿方面，是完全可以接受的。 空间并不出众，比注重空间的凯美瑞、迈腾要小一些。
Atez有一项配置值得称赞，那就是BOSE为Atez定制的11扬声器音响系统。 拥有BOSE环绕声技术和噪音补偿技术。 播放的音乐音质还是很出众的，注重低音和人物。 声学分辨率。 Atez拥有两种排量的发动机：2.0L和2.5L。 车君建议购买2.5L车型。 这就是阿特兹的精髓。 相信车俊一次。
雪佛兰迈锐宝 XL
事实上，一开始我就非常喜欢 XL的设计。 它比上一代型号更稳定，少了两条圆滑的线条，多了两条锋利的边缘。 不过，随着时间的推移，我感觉 XL变得越来越无趣，尤其是前脸。 不过，基于迈锐宝XL在空间、内饰和价格方面的表现，它仍然是一款值得推荐的中型车。 至少很少有人不喜欢它狭小的空间和粗糙的内饰做工，也没有人抱怨它的价格。 市场已经开始给出2万元的优惠。
的底盘抑制振动的效果非常好。 在一些颠簸路面和波浪形路面上高速行驶时，仍然能感觉到悬架很紧。 日常驾驶或者暴力驾驶都完全可以胜任。 至于噪音控制表现，新车比老款略低。 即使车速达到120km/h，前后排之间的交流也不会受到影响。 到了这个程度，也算是无声无息了。
但不可否认的是，变速箱还有一定的改进空间，主要是在快速加速或低速加油时容易感到顿挫感。 当然中级车suv，如果你冷静地驾驶汽车，你会发现它的表现会变得相当自然，不会反应迟钝，也不会突兀或令人沮丧。 有1.5T和2.5L两种发动机可供选择。 作为一个自吸爱好者，我自然推荐2.5L车型。 至少低扭矩使用起来更方便。 哦，对了，买售价21.99万的低配2.5L车型肯定够了。
阿车微信公众号开通了阿车微信粉丝群，但二维码群达到100人后，就无法再通过扫码加人了。 现在进群只能扫描下面的二维码，先加为好友，然后再拖进群......
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