转眼间，2019年只剩下不到四个月的时间，随着8月份汽车销量排行榜的出炉，留给车企的时间越来越少，压力也越来越大。 尤其对于国内自主品牌来说，SUV领域深受车市寒潮影响，作为主战场的国产车也必然受到影响。 前8个月最畅销的15款SUV中，国产车有多少？

从乘联会公布的1-8月累计销量数据来看，最畅销的15款SUV中，国产车型仅有7款，日系车型5款，德系车型2款，韩系车型1款，国产车型1款。法语。 中国车和美国车未能上榜。 国产车占比大幅下降，上榜车型也出现了明显的换代和销量排名变化。

目前榜单第一名仍由哈弗H6占据，累计销量超过21万辆，月均销量超过2.6万辆。 与其他车型相比，它仍然具有明显的优势。 不过，与哈弗H6本身相比，H6的数据却出现了明显下滑。 曾经轻松达到3万到5万元的销量已经不再成功，而且从目前的趋势来看，H6很难重现当年的辉煌，因为F7等车型已经陆续出现，而且价格上存在一定的重叠国产车小型suv销量排行榜，势必会造成内耗，分散H6的份额。 对于长城品牌来说没有什么区别，但是对于H6车型来说，感觉有点像“英雄暮年”。

第二名是大众的。 这款经典的德国城市SUV在8个月内的销量已超过16万元。 与哈弗H6有明显的销量差距，但与第三名的奇骏相比也有2万多元的优势。 。

第三名的奇骏和第四名的本田CR-V非常有趣。 前者的表现还算令人满意，后者则屡屡发力。 其单月销量与H6的差距不到3000辆。 从目前超过3位数的销量来看，隐隐有与哈弗H6争夺冠军的趋势，获胜的机会不小。 作为日系车，逍客的表现也非常稳定，与去年同期相比有两位数的增长。

宝骏510目前已退出亚军争夺战。 销售额直线下降，与往年同期相比几乎减半。 八个月累计销量不足13万辆，差距巨大。 博越也是如此。 老博越的排名和销量持续下滑。 如果没有对策的话，被取代只是时间问题。 近日国产车小型suv销量排行榜，博越PRO在成都车展上市，或许是为了拯救博越。

排名第八的是来自一线豪华品牌奔驰的主力车型——奔驰GLC。 8个月累计销量已突破9万辆大关，较去年实现两位数增长，而这款豪华车型起售价也接近40万。 这款SUV的销量超过了正在展开价格战的现代ix35。 对于一辆价值10万元左右的家用车来说，奔驰GLC的亮眼数据不亚于“无声的嘲讽”。

缤越、哈弗F7都是上榜的喜人产品。 作为新兴的国产SUV车型，这两款车型虽然近两个月没有上榜，但累计销量数据并不逊色，月均销量在万辆左右。 对于一款上市不到一年的产品来说，足以证明其受欢迎程度和产品实力。 甚至可以说是国产SUV的新希望。

相比之下，长安CS75的表现只能算一般，累计销量8.8万辆，与去年相比仅下滑2.4%，远低于行业平均下滑幅度，整体表现还算不错。 荣威RX5有点差强人意。 虽然从累计销量数据来看，它依然位居榜单前十五名产品之列，但与自身相比，销量却出现了43.2%的下滑。 它已从列表顶部位置跌至列表顶部。 倒数第二首单曲，对比起来有点心碎。

本田CR-V的受欢迎程度和畅销光环在一定程度上影响了XR-V的表现，掩盖了XR-V的光芒。 因此，从累计销量来看，XR-V实际上出现了12.9%的下滑，这对于本田来说是非常不利的。 与日本车型相比，这是比较少见的。