近日，“车一圈”获得乘用车协会最新销量报告。 数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售量达174.2万辆，同比增长28.6%。 SUV市场，5月累计销量79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%。 考虑到5月五一黄金周，终端市场各车型销量均有不同程度增长。 接下来就和权哥一起来了解一下5月SUV榜单的具体情况吧。

独立比例高的新能源最受欢迎

从5月份中国乘联会SUV销量排行榜中不难发现，销量前五名的车型中，自主品牌占据4席，表现相当抢眼。 具体来看，比亚迪元PLUS 5月销量为26,072辆，长安CS75系列销量达到21,701辆，同比销量增长最快的AION Y也交出了19,306辆的好成绩。

根据销量排名我们可以看到，除了坚守燃油SUV市场之外，自主品牌在新能源领域也在快速崛起。 比亚迪、艾安多款新能源汽车上榜，足以证明市场对新能源SUV的胃口。 青睐。 其中，元PLUS以26072辆成为自主SUV销量冠军。 AION Y和宋Pro新能源也是新能源领域的领导者。

宋PLUS新能源依然强劲

与前几个月不断上涨的销量数据相比，宋PLUS新能源5月份依然交出了22079辆的好成绩。 在全戈看来，宋PLUS新能源虽然销量强劲，但已不再拥有绝对的主导地位。

目前紧凑型插电式混合动力SUV市场竞争非常激烈。 此前，欧尚Z6智能电动iDD正式降价，随后哈弗枭龙MAX“出击”，合资阵营中的东风日产也推出了启辰Grand V DD-i超级混动。 这些竞品在配置、动力系统、价格等方面都具有很大的优势。 因此，宋PLUS新能源未来能否继续保持快速增长尚不确定。

CS75系列领军前锋兰达跻身前十

除了新能源SUV之外，以燃油车为主的SUV也表现不俗。 其中，长安CS75系列5月以21701辆、同比增速66.04%夺得燃油SUV市场销量冠军。 紧随其后的是本田CR-V，5月份也售出17,338辆。 哈弗H6销量也达到14793辆。 虽然不如去年，但过14000台的水平显然不是普通车型能够达到的。 至少说明哈弗H6的产品力还是很强的。

最让权哥惊讶的是，丰田兰达5月销量为14,509辆新车。 不仅跻身前十，同比增速也达到120.13%。 此外，RAV4荣放、威兰达销量均突破万辆。 不得不说，消费者对丰田的认可度还是很高的。 在新能源崛起的背景下，它依然在市场上“称心如意”。 当然，品牌是一回事。 丰田各款车型之所以销量不错，是因为上述车型都有万元以上的优惠，消费者也愿意下单。

此外，在豪华SUV领域，奥迪和宝马表现同样出色。 其中，奥迪Q5L 5月销量达到12502辆，同比增长14.92%。 宝马X3销量达到11,242辆，同比增长30.57%。 两款车销量增长的原因除了豪华品牌Buff加成之外，给力的价格也是刺激销量增长的重要因素。 目前，奥迪Q5L在各终端均有5万元至7万元不等的优惠，宝马X3也有4万元至6万元左右的降价。 另外suv5月销量，新款奔驰GLC上市在即suv5月销量，终端优惠寥寥无几，让奥迪Q5L对宝马X3取得了决定性的胜利。 反击的机会，销量好也就不足为奇了。

据《车一圈》了解，进入5月后，SUV市场整体表现非常不错。 上榜的15款车型中，仅有2款SUV销量出现下滑。 而且无论是自主还是合资车型，都在新能源、燃油车领域取得了不错的成绩。 权戈认为，随着今年各品牌新能源战略的逐步推进，未来SUV市场的竞争将会更加激烈。 虽然合资品牌凭借终端价格优势在短时间内销量有所提升，但新能源已成为主流，仅燃油车将吃老本。 还远远不够。