近日，乘联会公布2018年销量数据：国内狭义乘用车市场实现销量2323.7万辆，比去年同期的2420万辆下降4.0%。 轿车、SUV、MPV市场均出现不同程度的下滑。 眼下，汽车市场无疑进入了寒冬。 不过，有些车依然畅销，而有些车的销量却腰斩了。 我们来看看去年最全面的销量排名。

在轿车市场，轩逸最终超越朗逸被“封神”，以超过48万辆的销量位居总榜第一。 能取得这样的成绩，产品力不容忽视，但最重要的是终端的巨大折扣。 SUV和MPV销量冠军依然由哈弗H6和五菱宏光牢牢占据，销量超过40万辆。 但与销量高、增幅大的两款轿车相比，哈弗H6和五菱宏光的跌幅均超过10%。 看来是体力不足了。

榜单前十中，德系车依然占据绝对优势20万汽车销量排行榜最新，有五款车型进入前十，其中四款为轿车20万汽车销量排行榜最新，仅有一款SUV车型为途观。 榜单前二十名中，虽然自主品牌占据了6款车型，但一方面，6款车型均出现不同程度下滑，增长乏力； 另一方面，轿车依然单薄，能与合资品牌一长一短的只有帝豪一款车型。

榜单前三的车值得一提：灵动凭借终端巨额优惠，同比增长81.5%，位列榜单第20位，成为最畅销韩系车； 思域完全不受负面因素影响，销量超过20万，排名第19； 迈腾在B级车市场表现最好，不仅销量突破20万辆，而且增长8.5%。 此外，帕萨特、雅阁、凯美瑞也表现强劲，排名靠前，涨幅较大。

总体来看，608车型销量总体呈现以下格局：一是主导车型基数虽高，但相对弱势，后劲不足； 其次，排名20-100名的大部分车型增幅明显，很可能赶上前面的车。 ; 三是弱者永远是弱者，产品和品牌实力不足的车型正在慢慢被市场淘汰； 第四，与逆势增长的日系、德系车相比，国产品牌还要继续发力。

以下为具体排名：