根据乘联会提供的最新全国汽车产销数据显示，2023年10月国内轿车市场累计零售量达93.5万辆，环比小幅增长0.6%，同比小幅增长同比增长1.7%。 这一数字呈现稳定增长的趋势轿车销量排行榜，表明国内汽车市场的需求仍然比较旺盛。 也进一步印证了国内车市“金九银十”的传统旺季效应。

同时，相对于销量，我们也注意到车主对于质量问题的具体投诉。 同期，车企网共收到车主有效汽车投诉9977件。 虽然投诉数量环比环比下降6.3%，但与去年同期相比，投诉数量同比增长80.1%。 这说明，虽然汽车市场销量不断增长，但随着消费者对产品质量和服务质量越来越重视，汽车的质量问题也越来越严重。

为了更直观地反映问题，我们在去除投诉人主动申请撤诉的信息后，整理了2023年10月汽车销售投诉TOP30排名。 从这份榜单中我们可以看出哪些品牌的汽车在销量和投诉方面表现较好，以及哪些品牌的汽车在销量和投诉方面需要关注。 这对于消费者来说将是非常有价值的参考。

我们在10月份的汽车销售投诉排行榜上看到了几个熟悉的名字。 首先是朗逸，大众品牌的紧凑型轿车在本次排名中排名第三。 10月份共接到投诉10起，较上月增加8起。 其次是轩逸，以39起投诉排名榜单第4位，投诉数量较9月增加12起； 而速腾以33起投诉位列榜单第五。 名下，投诉量仅比上月增加1起，表现还算稳定。

然而，更令人惊讶的是，第一名是来自比亚迪的秦PLUS。 此外，比亚迪还有第2名的海鸥、第6名的海豚、第9名的比亚迪汉PLUS。 4款车型出现在投诉名单中。 比亚迪之所以能在本月脱颖而出轿车销量排行榜，成为销售投诉排行榜冠军，与其实现年销量300万辆的目标密不可分。 不少消费者反映，比亚迪近期推出旗下车型大幅优惠，给老车主背后捅了一刀。

五菱旗下深受国内消费者喜爱的两款热门车五菱宾果和五菱宏光也出现在这份投诉名单中，分别排名第7位和第10位。 然而令人惊讶的是，他们的两款车的投诉数量却呈现下降趋势，两款车的投诉数量加起来还不到10件，可见他们的短期口碑值得肯定。

作为中型车销量冠军，凯美瑞也毫无意外地出现在10月份的榜单中，本月排名第8位。 不过，10月份仅收到198起投诉，明显高于上月的726起投诉。 降幅比较突出。 同为丰田旗下的卡罗拉本月表现不佳。 10月份共收到投诉211件，位列榜单第21位。

除了出现在第五位的速腾之外，大众旗下车型还有迈腾（排名第12位）、帕萨特（排名第14位）、大众ID.3（排名第26位）和宝来（排名第30位）在这份投诉榜单中居中。 本田也有三款车型上榜，分别是第11位的思域、第13位的雅阁和第17位的Model。 大量的投诉让这两个知名品牌黯然失色。

最后，就国产车而言，这次的表现还是值得肯定的。 名单上只有 12 款车型。 除了前面评测的车型外，还有长安鲁敏、吉利星瑞、长安逸动、吉利熊猫、AION S和吉利帝豪。 已上市。 合资企业的业绩仍令人遗憾。 10月份，共有18款车型进入投诉名单。 除了上面列出的之外，还有奥迪A6L、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L。 其中，宝马3系、奔驰E级上榜，短期口碑表现堪忧。 合资汽车制造商应加强产品质量控制和服务质量改进，以满足消费者的需求和期望。

总体来看，本月汽车销量投诉排行榜上有不少熟悉的面孔。 对于消费者来说，选择一款质量稳定、口碑好的车型至关重要。 对于制造商来说，关注消费者的反馈并及时解决产品问题也是赢得市场的关键。