阿斯顿原创文章 | 哈尔
前天，我们分析了乘联会发布的3月份国内乘用车销量排名。 其中，前十五名车企销量基本被合资品牌占据。 日系、德系车型表现强劲，自主品牌销售压力依然较大。 市场表现不佳。 但如果再看3月份的SUV细分市场，自主品牌的情况则完全不同。 这与不少车企纷纷响应国家层面出台的“汽车下乡政策”刺激消费密切相关。 那么在3月份的SUV销量排行榜中，哪些车型表现最让人满意呢？
第一名：哈弗H6
而一直稳居SUV销量榜第一的哈弗H6，虽然本月销量数据较前期高峰期有一定回落，销量仅为27992辆，但其销量优势依然明显21年六月suv销量完整排行榜，加上4悦长城再次推出全系列官方降级模式。 这种情况可能会持续下去，必将再次刺激H6车型销量的增长。 除了H6之外，哈弗F系列的第二款车型哈弗F7也表现同样出色。 3月份销量达到14512台，排名大幅提升，排名第六，可见其强大的实力和人气。
最令人惊讶的是，一般同一品牌、同一定位的两款车型会成为彼此的竞争对手。 销量低的车型往往会被销量高的车型所掩盖。 这种情况在不同的合资车企中也经常出现。 在同一款车型上，哈弗F7和哈弗H6并没有出现这样的尴尬情况。 这两款车都成为流行车型。 确实让人不得不佩服长城SUV车型的市场号召力，以及长城品牌对国内市场热点的聚焦。 控制。
第二名：大众途观
3月份SUV销量排名第二的是大众，销量为20,833辆。 其销售产品包括：丝路版、途观L、途观L新能源。 消费者对这种流行车型非常熟悉。 它的设计非常简单，但相当吸引人。 整体设计也给人一种德系车应有的沉稳气息，受众群体广泛。 虽然丝路版途观被途岳取代后大众途观的销量受到一定影响，但依然无法撼动其销量榜前十的位置。 与上个月相比，途观的销量排名有所提升。 这足以证明它的实力。
第三名：日产奇骏
日产奇骏3月销量18,405辆，取得了第三名的好成绩，同比增长10.3%，超越了其他品牌的众多合资车型，也是唯一一款跻身前五的车型。 显示同比正增长的模型。 作为东风日产的旗舰SUV，日产奇骏最大的特点就是平衡性。 没有突出的优点，但也没有明显的缺点。 不过，奇骏此次之所以能够表现如此出色，必然与其在市场上的大幅折扣有关。 值得一提的是，奇骏销售的所有车型均满足国六排放标准。
第四名：宝骏510
一直以来仅次于哈弗H6的宝骏510，这次甚至被日产奇骏超越了近千台。 3月份仅售出17,522套，同比下降45.3%。 也是本次榜单中下滑幅度最高、最严重的车型。 宝骏510一直代表着超高性价比，但随着人们消费需求的升级以及长安CS15、吉利缤越等对手的崛起，其部分市场份额被瓜分。 看来消费者不再只追求性价比，如何扭转这一观念将是宝骏510面临的挑战。
第5名：吉利博越
吉利博越负责吉利SUV车型的销售。 3月份共售出16,139套，同比下降23.2%。 但即便如此，其浓郁的中国元素和良好的品质仍然让其得到了很多人的认可。 尤其是去年改款后，其造型变得更加精致、运动，并且加入了GKUI智能互联系统。 无论是舒适度、品质还是性价比都得到进一步提升，受到众多消费者的青睐。 希望即将推出的新车型能够帮助博越重振销量。
第6名：哈弗F7
如前所述，哈弗F7是哈弗F系列的第二款SUV车型。 3月份共售出14,512套。 SUV销量排名也从上个月的第十三跃升至此次的第六，并且已经连续四个月销量突破万辆，成为哈弗系列新的增长点之一。 此外，哈弗F7比哈弗H6拥有更多的四驱选项。 再加上更符合当下年轻消费者需求的年轻化设计语言，哈弗F7是否会超越哈弗H6，成为未来新的销量王者呢？ 我实在说不出来。
第7名：长安CS35
对于长安CS35来说，长安年轻版的推出就像是给它打了一针强心剂。 长安CS35及长安版3月共销售14,232辆，同比增长35%。 销量贡献显着，尤其是带有《王者荣耀》语音包的语音交互系统，增加了其在年轻人中的好感度。 近三个月来，长安汽车无疑成为最大赢家，有四款车型占据SUV销量排行榜前十五名，分别是长安CS35、长安CS75、长安CS70和长安CS55。
第8名：本田CR-V
经历了去年的“油门门”事件后，一向成绩不错的东风本田CR-V终于卷土重来。 3月份共销售13,970套，同比增长1425.1%。 这款此前曾火爆的日系SUV凭借良好的空间、隔音和动力表现再次赢得了消费者的认可，燃油版和混动版均表现出色。
第9名：长安CS75
事实上，进入2019年以来，长安汽车不断推出新产品。 长安CS75在售版本虽然是中期改款车型，但3月份销量为13631辆。 而且客观来说，CS75的设计还是中规中矩的。 除了价格因素外，消费者对长安汽车技术的认可也是能够再次进入TOP10榜单的不可忽视的因素。
第10名：日产逍客
日产逍客一直是欧洲市场最畅销的车型。 自2015年进入国内市场以来，其月均过万元的销售额也证明了其在市场上的受欢迎程度。 今年3月，逍客共销售12820辆，同比增长5%。 随着4月8日新款逍客的正式上市，新老款逍客同时开始销售。 外观方面，新款逍客采用了最新的设计理念，整体设计与海外版基本相同，显得更加灵动； 动力方面，依然是老款逍客的2.0L发动机。 至于4月份其销量是否会大幅增长？ 让我们等着看。
可见，在SUV细分市场，自主品牌仍具有一定优势，但要在轿车市场达到与SUV市场相同的比例和销量排名21年六月suv销量完整排行榜，可能还有很长的路要走。
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