小卡
NCAP（New Car）是新车碰撞试验。 目前，国际上主要的NCAP碰撞机构有：U-NCAP（由NHTSA管理，交通部下属的国家公路交通安全管理局）、IIHS（道路安全保险协会，主要为车辆提供固定保险服务）； 欧洲E-NCAP（欧洲各国政府的财政支持）； 日本：J-NCAP（日本政府的财政支持）； 澳大利亚：A-NCAP（澳大利亚和新西兰政府的财政支持）； 拉丁美洲：Latin-NCAP； 还有我们中国的C-NCAP。
其中，美国的IIHS和欧洲的E-NCAP最具说服力。 中国的C-NCAP是半官方、半市场的。 它的运作方式与其他 NCAP 不同。 中国品牌生产的汽车大部分只在中国销售，所以可以参考的碰撞结果只有C-NCAP。 如今，这些车型均在C-NCAP中国赛中取得了五星级的成绩。 买车的时候可以看看这些，作为参考。
江淮
瑞风S3
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第一批
瑞风S5
碰撞成绩：★★★★★ 2013年第四批
一句话点评：江淮凭借S3、S5兄弟打造了自己的天下，目前销量非常好。 其卖点就是年轻时尚的外观和丰富的配置。
比亚迪
S6
碰撞成绩：★★★★★ 2011年第四批
S7
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第二批
一句话点评：S6的推出非常成功。 在这个级别和价格上几乎没有直接竞争对手。 S7是在S6的基础上发展起来的，与S6形成高低搭配。 卖点是空间大、配置高。
长城
哈弗H6
碰撞结果：★★★★★ 2012年第一批
哈弗H2
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第二批
哈弗H8
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第三批
一句话点评：哈弗系列满街都是，无需详细介绍。 哈弗汽车的内饰做工非常好，在中国品牌中具有高端的感觉。 尤其是H8，豪华感很强，可惜销量不好。
长安
CS75
碰撞成绩：★★★★★ 2014年第四批
一句话点评：CS75是长安第一款真正的SUV。 外观设计来自长安欧洲设计中心。 车辆的整体品质非常高。 没有什么致命的缺点。 是中国品牌中的顶尖产品。
东南
DX7
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第四批
一句话点评：在砖叔看来，这是东南汽车唯一出品的作品。 外观设计来自东南亚大力推崇的。 确实20款suv，外观和内饰看起来都相当不错。 它很高端20款suv，但机械上确实很旧。
东风
风神AX7
碰撞结果：★★★★★ 2015年第一批
启辰T70
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第四批
一句话点评：风神AX7是一款非常漂亮的车，而且还借鉴了很多合资伙伴的技术。 比较靠谱，但是定价有点坑爹。 启辰可以算是日产的平价版，性价比不错。
那之街
大七
碰撞成绩：★★★★★ 2012年第一批
优6SUV
碰撞成绩：★★★★★ 2014年第四批
一句话点评：纳智杰车主注重动力和科技。 内饰确实相当“科幻”，但做工质量有待提高。 动力确实强大，但也很费油。
传祺
GS5
碰撞成绩：★★★★★ 2012年第二批
一句话点评：传祺目前最热门的车型无疑是GS4，可惜尚未参加碰撞测试。 GS5的整体品质不错，技术含量也不低。 由于价格太贵，销量没有增加。
奇瑞
瑞虎5
碰撞结果：★★★★★ 2015年第一批
一句话点评：奇瑞瑞虎系列是中国品牌SUV的开创者。 奇瑞一直坚持积极研发。 瑞虎5的品质在不断提升。 它的手动变速箱手感不错，是国产SUV中最好的手动变速箱之一。 一。
国家工商总局
名爵锐腾
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第三批
荣威W5
碰撞成绩：★★★★★ 2012年第一批
一句话点评：这两款车的共同缺点就是贵！ 名爵锐腾虽然是一款SUV，但加速性能从一开始就是它的卖点。 它拥有强大的发动机和漂亮的外观，但价格非常昂贵。 作为一款大梁硬派SUV，W5拥有不错的越野性能，但车型过于老旧。
天津一汽
骏派D60
碰撞结果：★★★★★ 2015年第一批
小评：天津一汽或许是指着它求生。 外观不错，配置也还可以，只是钣金不太起眼。
一汽
奔腾X80
碰撞成绩：★★★★★ 2013年第四批
小评：虽然号称自主研发，但却“借用”了马自达的底盘+大众的动力。 行驶质量相当好，但价格确实昂贵。 希望一汽变得更加务实。
吉祥
豪情GX9
碰撞成绩：★★★★★ 2015年第一批
一句话点评：吉利唯一一款7座SUV，车身空间大，实用性很强。 但模型已经很老了。 博越、帝豪GS出来之后，估计就要退役了。
PS：博越、帝豪GS、哈弗H7等多款热门车型尚未参加碰撞测试，结果未知。 此外，市场上的热门车型众泰T600、长安CS35、陆风X5、风度MX6的碰撞成绩均为4星。 还有一些SUV车型也参加过碰撞测试，但是太冷门或者已经停产了，这里就不多说了。 如果你想知道某款车的碰撞结果，可以去百度C-NCAP官网查看。