乘联会数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达216万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。

汽车市场

汽车市场方面，1月份汽车销量105.7万辆，同比增长29.1%，环比下降0.9%。

轩逸以月销量57,977辆的成绩夺得2021年首个轿车销量冠军，领先第二名朗逸近15,000辆。 似大自然的外观符合年轻消费者的审美，1.6L+CVT动力总成经济平顺，大而柔软的座椅带来舒适的驾乘体验。 总之，轩逸满足了大多数消费者对家用车的期待。 要求; 最重要的原因是同店销售的轩逸经典车型折扣更大，受到务实消费者的青睐。

大众朗逸和速腾位列其后，月销量分别达到42,323辆和36,961辆。 朗逸、速腾在航站楼也有相当大的折扣。 注重空间和品牌的家庭消费者通常会选择这两款车型。 值得注意的是，五菱宏光MINI EV的销量已经超越卡罗拉，与大众速腾几乎持平。 低廉的价格和政策优势，让宏光MINI EV成为了大众喜爱的代步工具。

自主品牌方面，吉利帝豪和长安逸动当月分别销售23,696辆和23,537辆，排名第十和第十一位。 每年换款是吉利帝豪GL保持销量的秘诀，而逸动PLUS则凭借设计和高性价比吸引消费者。

在中型车市场，大众迈腾以月销量23749辆的成绩夺得新年首个冠军，终结了本田雅阁的连冠纪录。 就连丰田凯美瑞也击败了本田雅阁。 在豪华品牌方面，宝马可以说取得了全面胜利。 3系销量突破2万辆，超越奥迪A4L和奔驰C级。 宝马5系月销量超过奥迪A6L和奔驰E级，月销量为17,048辆。

新能源市场中，销量领先的是五菱宏光MINI EV，其次是特斯拉和比亚迪汉EV。 可以看到，比亚迪汉EV销量达到12103辆2028年汽车销量排行1，与Model 3的差距缩小至1700多辆。

SUV市场

1月份SUV销量98.9万辆，同比增长23.5%，环比下降8.6%。

哈弗H6以月销量46368辆的成绩再次夺得冠军，长安CS75家族与销量冠军的差距也在缩小。 博越家族销量排名第三。 至此，1月份SUV销量前三名均被自主品牌占据。 可见，在10万至15万元的SUV市场，自主品牌几乎没有对手。

多用途乘用车市场

1月份MPV销量11.4万辆，同比增长15.7%，环比下降17.4%。

MPV市场发生了重大变化。 别克GL8和五菱凯捷销量分列第一、第二位2028年汽车销量排行1，五菱红光悦跌至第三位。 其中，别克GL8月销17,790辆，五菱凯捷月销10,117辆。