看来，我们已经有一段时间没有看到小鹏汽车跻身新能源汽车销量榜前三了。
2021年，小鹏汽车累计交付新车98155辆，领跑“维小利”； 2022年累计交付新车98155辆，排名滑落至“维小利”第三位。 今年一季度，小鹏汽车总交付量仅为18230辆。
销售不理想自然会导致财务业绩更加黯淡。
5月24日，小鹏汽车公布2023年第一季度财务报告。财报显示，一季度，小鹏汽车实现营收40.3亿元，同比下降45.9%； 净利润亏损23.4亿元，同比增长37.6%。 此外，小鹏汽车一季度毛利率为1.7%，远低于去年同期的12.2%，创下新低； 其汽车毛利率从去年第四季度的5.7%下降至-2.5%。 关于第一季度交付量的减少，
小鹏汽车认为，这是受车市旺淡季季节因素以及年底新能源汽车补贴退坡影响而出现的暂时性“小病”。
但大家都好奇，已经落后的小鹏能赶上吗？
软件领域的巨额投入
失去的比你赚的多
新势力车企“御三甲”中，不言而喻，以科技为卖点的小鹏汽车，辅助驾驶系统的水平已经相当成熟。 从财报可以看出，小鹏汽车2022年营收268.6亿元，净亏损91.4亿元，研发投入52.1亿元。 “坚定不移地奉行以用户需求为导向的智能化战略”是小鹏的目标，即使得不偿失。
通过这样的投入，小鹏汽车确实打造出了一些代表性技术，比如SEPA 2.0福耀全球智能技术架构、800V碳化硅增压、第二代XNGP智能驾驶辅助系统等。
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“福耀架构兼容1800轴距带宽，可孵化市场上所有常见车型。到2025年，小鹏汽车将推出十余款基于福耀架构的车型。” ”
这意味着福耀架构将为小鹏汽车降低研发成本。 不过，成本的降低并不意味着配置的减少。 福耀架构还将引入X-EEA中央集成电子电气架构，通过中央超算平台+域控制器进行车辆控制，这将进一步有助于提升整车的电子化水平。 稳定。
何小鹏表示，一辆小鹏汽车所需的芯片数量在5000至5500颗之间。 新的电子电气架构将大幅减少芯片数量，这不仅会降低成本，还会减少供应的不确定性。
产品更新换代缓慢
买新的不买旧的
我记得年初走进小鹏汽车展厅。 有限区域内只有小鹏P7和G9两款车型。 当时正是中国新能源汽车市场的“斯大林格勒”，特斯拉突然公布了Model 3的起售价，价格从26.59万元降至22.99万元，让市场玩家一头雾水。
看到这种情况，小鹏汽车也同步降价，降价幅度从2万元到3.6万元不等。 以小鹏车型为例，1月17日“正式降价”3.6万元后，仍可享受1万元现金补贴以及最高1.8万元店内置换补贴，终端售价这款车的售价最低可达22.19万元。
销售告诉记者，小鹏P7已经上市很长时间了，很快就会收到配备激光雷达的换代车型。 折扣比较大是正常的。
从销售口中已经可以听出一些端倪。 作为2020年4月推出的车型，小鹏P7的中期改款车型P7i直到今年3月才正式与消费者见面。 中期整容花了三年时间。 这款主力车型的吸引力就在于“神明之战”，新能源汽车市场自然会大打折扣。
2021年，小鹏P7交付60,569辆，占全系列交付量的65%以上； 2022年，小鹏P7累计交付59066辆，不到全系列交付量的50%。 数字确实证实了这个猜想。
G6软硬兼具
我们能扭转局势吗？
在何小鹏看来，“从交付量来看，小鹏从2022年第三季度开始将连续四个季度面临挑战期。小鹏汽车逆转的关键在于2020年正式发布的中型智能纯电动汽车”。上海车展. SUV车型G6。”
据悉，小鹏G6将于6月9日正式开启预售，新车定位中型纯电动SUV，基于最新的SEPA 2.0福耀技术架构打造。 可以说是集“小鹏所有成果”于一体的战略产品。
外观方面，小鹏G6保持家族式前脸，采用流线型溜背式车身。 从侧面看，整体比例与特斯拉Model Y类似。据悉，新车售价将在20万-30万元之间，这恰恰说明小鹏G6的直接竞争对手是Model Y。
为了增强竞争力，小鹏G6为G6配备了XNGP智能辅助驾驶系统、全系列800V高压SiC碳化硅平台、3C电芯、CIB电芯一体化等新技术。 为此，小鹏汽车对G6寄予厚望。 相关负责人在财报会上表示：“我们相信G6能够成为中国20万至30万元新能源SUV市场最受欢迎的新能源SUV之一。”
从售价来看，G6在市场上仍有竞争力，但价格与配置的匹配需要小鹏做出更多决策，减少车型版本，加大车型间差异化。 其实更多的是帮助消费者做决定。
发布一季度业绩后，何小鹏明确表示：“小鹏将以科技之王的身份回归，时间节点是今年第四季度。” 然而，小鹏面临的困难并不是造一辆好车就能轻易解决的。
今天的消费者并不傻。 在信息丰富的今天，稍有风吹草动就会引起这个群体的剧烈反应。 在目睹了一些新动力品牌的衰落、门店关门、车主售后服务困难等问题后，消费者将更愿意选择传统车企的新能源产品和通过考验的新动力品牌。
到了第四季度，市场还会等待小鹏汽车吗？ 这确实不确定。 看来，我们已经有一段时间没有看到小鹏汽车跻身新能源汽车销量榜前三了。
2021年，小鹏汽车累计交付新车98155辆，领跑“维小利”； 2022年累计交付新车98155辆，排名滑落至“维小利”第三位。 今年一季度，小鹏汽车总交付量仅为18230辆。
销售不理想自然会导致财务业绩更加黯淡。
5月24日，小鹏汽车公布2023年第一季度财务报告。财报显示，一季度，小鹏汽车实现营收40.3亿元，同比下降45.9%； 净利润亏损23.4亿元，同比增长37.6%。 此外，小鹏汽车一季度毛利率为1.7%，远低于去年同期的12.2%，创下新低； 其汽车毛利率从去年第四季度的5.7%下降至-2.5%。 关于第一季度交付量的减少，
小鹏汽车认为，这是受车市旺淡季季节因素以及年底新能源汽车补贴退坡影响而出现的暂时性“小病”。
但大家都好奇，已经落后的小鹏能赶上吗？
软件领域的巨额投入
失去的比你赚的多
新势力车企“御三家”中，不言而喻，以科技为卖点的小鹏汽车，辅助驾驶系统的水平已经相当成熟。 从财报可以看出，小鹏汽车2022年营收268.6亿元，净亏损91.4亿元，研发投入52.1亿元。 “坚定不移地奉行以用户需求为导向的智能化战略”是小鹏的目标，即使得不偿失。
通过这样的投入2023一季度汽车销量前十，小鹏汽车确实打造出了一些代表性技术，比如SEPA 2.0福耀全球智能技术架构、800V碳化硅增压、第二代XNGP智能驾驶辅助系统等。
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“福耀架构兼容1800轴距带宽，可孵化市场上所有常见车型。到2025年，小鹏汽车将推出十余款基于福耀架构的车型。” ”
这意味着福耀架构将为小鹏汽车降低研发成本。 不过2023一季度汽车销量前十，成本的降低并不意味着配置的减少。 福耀架构还将引入X-EEA中央集成电子电气架构，通过中央超算平台+域控制器进行车辆控制，这将进一步有助于提升整车的电子化水平。 稳定。
何小鹏表示，一辆小鹏汽车所需的芯片数量在5000至5500颗之间。 新的电子电气架构将大幅减少芯片数量，这不仅会降低成本，还会减少供应的不确定性。
产品更新换代缓慢
买新的不买旧的
我记得年初走进小鹏汽车展厅。 有限区域内只有小鹏P7和G9两款车型。 当时正是中国新能源汽车市场的“斯大林格勒”，特斯拉突然公布了Model 3的起售价，价格从26.59万元降至22.99万元，让市场玩家一头雾水。
看到这种情况，小鹏汽车也同步降价，降价幅度从2万元到3.6万元不等。 以小鹏车型为例，1月17日“正式降价”3.6万元后，仍可享受1辆1万元现金补贴以及最高1.8万元店内置换补贴，终端售价这款车的售价最低可达22.19万元。
销售告诉记者，小鹏P7已经上市很长时间了，很快就会收到配备激光雷达的换代车型。 折扣比较大是正常的。
从销售口中已经可以听出一些端倪。 作为2020年4月推出的车型，小鹏P7的中期改款车型P7i直到今年3月才正式与消费者见面。 中期整容花了三年时间。 这款主力车型的吸引力就在于“神明之战”，新能源汽车市场自然会大打折扣。
2021年，小鹏P7交付60,569辆，占全系列交付量的65%以上； 2022年，小鹏P7累计交付59066辆，不到全系列交付量的50%。 数字确实证实了这个猜想。
G6软硬兼备
我们能扭转局势吗？
在何小鹏看来，“从交付量来看，小鹏从2022年第三季度开始将连续四个季度面临挑战期。小鹏汽车逆转的关键在于2020年正式发布的中型智能纯电动汽车”。上海车展. SUV车型G6。”
据悉，小鹏G6将于6月9日正式开启预售，新车定位中型纯电动SUV，基于最新的SEPA 2.0福耀技术架构打造。 可以说是集“小鹏所有成果”于一体的战略产品。
外观方面，小鹏G6保持家族式前脸，采用流线型溜背式车身。 从侧面看，整体比例与特斯拉Model Y类似。据悉，新车售价将在20万-30万元之间，这恰恰说明小鹏G6的直接竞争对手是Model Y。
为了增强竞争力，小鹏G6为G6配备了XNGP智能辅助驾驶系统、全系列800V高压SiC碳化硅平台、3C电芯、CIB电芯一体化等新技术。 为此，小鹏汽车对G6寄予厚望。 相关负责人在财报会上表示：“我们相信G6能够成为中国20万至30万元新能源SUV市场最受欢迎的新能源SUV之一。”
从售价来看，G6在市场上仍有竞争力，但价格与配置的匹配需要小鹏做出更多决策，减少车型版本，加大车型间差异化。 其实更多的是帮助消费者做决定。
发布一季度业绩后，何小鹏明确表示：“小鹏将以科技之王的身份回归，时间节点是今年第四季度。” 然而，小鹏面临的困难并不是造一辆好车就能轻易解决的。
今天的消费者并不傻。 在信息丰富的今天，稍有风吹草动就会引起这个群体的剧烈反应。 在目睹了一些新动力品牌的衰落、门店关门、车主售后服务困难等问题后，消费者将更愿意选择传统车企的新能源产品和通过考验的新动力品牌。
到了第四季度，市场还会等待小鹏汽车吗？ 这确实不确定。