都说新能源在兴起，燃油车在衰落。 从某个时间点来看，似乎确实如此。 而从很多吃瓜群众的口中，你总会听到新能源出行省了多少钱，所以你也一头雾水。 真的到了换新能源汽车的时候了吗？

既然如此，就让数据来说话，看看燃油车是否已经落后了。 2023年1月-4月轿车车型零售量排名正式公布，排名1-183！ 说实话，今年的成绩确实不太好。 4个月有销售成绩，一辆车的销量还没有超过10万辆。 不过，老牌车企的竞争力依然强劲。 虽然轩逸（参数|询价）2022年的几个月销量并不是很出色，但2023年前四个月的表现还是相当不错的。 它是一款深受消费者喜爱的合资车，在183辆入选候选车中排名第一。 朗逸(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、速腾(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等大家熟悉的燃油车车型也挤满了人。 进入了前10名的位置。

至于日产轩逸，最终卫冕冠军。 目前2023年燃油汽车总销量排行榜，它是唯一一款销量接近10万辆大关的车型。 由此可见，在消费者的潜意识里，新能源汽车并不差，但事实上，轩逸的燃油经济性在网上也有口碑。 各有各的好处，轩逸的产品力不能被直接埋没。 之后，大众朗逸一直是消费者津津乐道的好车，销量仅落后轩逸几百台，确实是紧随其后。 其他的卡罗拉、速腾或者凯美瑞表现都非常出色，多年来的地位依然存在。

新能源的发展确实很快。 尤其是国产品牌2023年燃油汽车总销量排行榜，比亚迪海豚（参数|查询）直接攀升至第三位。 要知道，这只是一个在新能源圈子里成长起来的新人。 秦PLUS（参数|查询） 冠军版发布后，DM-i的销量确实非常迅速。 一下子成为了本月的销售冠军。 通过放量降价，直接掀起了一波存在感。 。 随后的多款比亚迪冠军版在上市时也收获了不少消费者的“钱包”。 作为广汽旗下的新能源品牌，Aion自2022年崛起以来，表现一直非常出色，此次前四个月，AION S（参数|询价）也跻身前十。 有一种似曾相识的感觉，可以和比亚迪相比。

我们再来谈谈特斯拉。 全球新能源品牌1-4月国内市场销售表现相当不错。 尤其是降价之后，简直击中了国内不少新能源汽车价格的“要害之门”。 ”。不过最终的销量只有降价的时候才非常好，其他时候表现并不是特别突出。毕竟五菱宏光（参数|询价）和比亚迪的成绩明显要好一些。

高端车市场依然是合资车市场。 这一点至今没有改变。 看看奔驰E级（参数|询价），看看奔驰C级（参数|询价）和宝马5系（参数|询价）和3系产品。 虽然价格波动不大，但最终消费者更愿意买单。

鬼斗车的观点：当然，也有一些车型表现不是那么好。 本该销量不错的桑塔纳(参数|询价)并没有什么特别突出的贡献，而飞度(参数|询价)、捷达VA3(参数|询价)、高尔夫(参数|询价)等车型一度很受欢迎，但为什么今天还不到10000台？