近日，乘用车协会正式公布了6月份最新零售销售数据。 据悉，6月份国内窄型客车市场零售量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%； 1-6月累计销量952.4万辆。 汽车同比增长2.7%，呈现良好增长态势。 据乘联会信息显示，1-6月，在去年销量基数较低、多重政策促销等综合因素影响下，共销售汽车952.4万辆，实现同比正增长。年增长2.7%。

其中，自主品牌6月份零售销量93万辆，同比增长14%，环比增长7%。 2023年6月，自主品牌国内零售份额为49.3%，同比提升6.7个百分点。 相比之下，合资品牌的市场份额正在逐渐萎缩。 6月主流合资品牌销量66万辆，同比下降19%。 6月份，德国品牌零售份额为21.1%，同比下降1.6个百分点，日系品牌零售份额为17.8%，同比下降3.7个百分点。 美国品牌零售市场份额达到9.2%，同比下降0.9个百分点。

从具体车企排名来看，前十名车企中，自主品牌占4家。 其中，比亚迪以23.1万辆的销量再次成为中国乘用车销量第一，同比大幅增长。 74.4%。 如今，随着新能源汽车渗透率不断提升，比亚迪在细分市场不断抢占市场，这也使得其在国内市场的地位更加稳固。

一汽大众6月继续排名第二，销量达到17.86万辆，同比下降15%。 今年上半年，一汽大众也遇到了不小的压力。 随着燃油车型逐渐被新能源车型打压，一汽大众也开始调整策略。 7月，对多款新能源车型进行大规模降价。 接下来，其销量预计将有一定程度的增长。

长安汽车6月份排名第三，销量达到11.8万辆，同比增长10.2%。 今年上半年其整体表现也不错。 如今，长安汽车不仅在燃油车市场继续巩固市场地位，新能源汽车市场也开始蓄势待发。 虽然目前入门级新能源产品仍是销售主力，但随着深蓝品牌逐渐丰富车型，未来预计销量将逐步提升。 但过多的质量问题仍将是影响长安汽车未来销量增长的因素。

吉利汽车6月份排名第四，销量达到11.5万辆，同比增长11.1%，与长安汽车差距不远。 吉利汽车今年上半年也开始逐步发力新能源市场，尤其是新推出的银河品牌车型，目前已经得到了很多消费者的认可。 未来随着更多车型的推出，其整体竞争力将进一步增强。

上汽大众6月销量9.9万辆，同比下降14.1%6月汽车销量排名，排名第五。 现在上汽大众和一汽大众一样，也面临着新能源市场的冲击，销量面临着较大的压力。 不过，现在上汽大众也开始拿出降价措施6月汽车销量排名，进一步增强竞争力。 凭借其优秀的品牌力和产品力，相信也会对其销量起到一定的拉动作用。

值得注意的是，广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、一汽丰田和长城汽车也进入前十，销量分别为8.6万辆、8万辆、7.4万辆、7.1万辆和6.8万辆。 万单位。 值得注意的是，这些车企6月份均出现了不同程度的下滑。 尤其是特斯拉中国6月份还出现了4.8%的同比下滑，让人有些意外。 自今年年初打响价格战以来，特斯拉的意图非常明显，就是抢占更多的新能源市场份额。 但仍面临理想、蔚来等造车新势力的强劲冲击。

写在最后

总体来看，6月国内车市仍以新能源汽车抢占传统燃油车“地盘”为主。 一些自主品牌凭借快速的产品调整，开始在国内市场占据领先优势。 合资品牌也开始被迫做出调整，但最终的结果仍将考验这些企业调整策略的核心实力和决心。