乘联会数据显示，2023年10月，国内新能源乘用车零售量203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。 其中，国内新能源乘用车零售量76.6万辆，同比增长37.4%。 %，环比增长2.6%。

从10月份新能源厂商销量榜单来看，销量榜单前十的车企分别是比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、广汽艾安、理想汽车、长城汽车、特斯拉中国，小鹏汽车和零跑汽车。

上榜厂商均呈现同比增长，其中增长最为明显的是理想汽车和小鹏汽车。 数据显示，理想汽车10月累计交付40422辆，环比增长12.1%，同比增长302.1%，创下单月交付新高。 这也是今年以来其月交付量首次突破4万辆； 截至10月31日，今年之前，理想汽车累计交付车辆40422辆。 理想汽车10月份累计交付车辆，同比增长193.51%，市场份额为4.8%。 这也意味着理想汽车将提前实现全年30万辆的销售目标。

在销量持续火爆的带动下，理想汽车的业绩也大幅提升。 财报显示，理想汽车第三季度总营收为346.8亿元，同比增长271.2%，较2023年第二季度的286.5亿元增长21.0%； 第三季度净利润为28.1亿元，而2022年第三季度净亏损为16.5亿元，较2023年第二季度净利润23.1亿元增长21.8%。

小鹏汽车10月份交付汽车20002辆，环比增长30.7%，同比增长292.1%。 还创下了新的单月交付记录； 1-10月累计发货量2.1%，同比下降2.1%。 在“蔚小利”阵营中，蔚来汽车是唯一跌出榜单前十的车企。 10月份交付汽车16,074辆，环比增长2.8%，同比增长59.8%。 年内累计交付车辆数量同比增长36.3%。 ，市场份额为2.1%。

长城汽车是涨幅第三高的车企，仅次于理想汽车和小鹏汽车。 10月，其以销量28,907辆，同比增长207.5%位居榜单第七位。

回到榜单，从整个榜单来看，比亚迪无论是月度榜单还是前10个月累计销量均排名第一。 数据显示，比亚迪10月整车销量同比增长25.4%燃油车销量排行榜2023年5月9日，1-10月销量同比增长57.7%，市场份额达36.0%。 不过，以比亚迪300万元的年度销售目标计算，截至10月底，比亚迪的完成率为71.43%。 比亚迪能在剩下的两个月内完成28.57%的销量，实属不易。

吉利汽车从9月份的第三位上升到10月份的第二位。 10月份零售量59,974套，同比增长109.9%。 这也是由极氪、吉利银河等热门车型推动的。 排名第三的是上汽通用五菱，10月销量48,935辆，同比增长11.9%。 销量的增长主要得益于上汽通用五菱推出的五菱缤果，一经推出就引起了轰动。 10月零售量为23,744辆，超过宏光（10月销量为20,337辆）。 然而，将时间拉长至前10个月，上汽通用五菱销量同比下降8.8%。

榜单排名变化最明显的是特斯拉，从9月的第4位跌至10月的第8位。 10月销量28,626辆，同比增长66.4%。 细分车型中，10月份Model Y销量为26,353辆，Model 3销量为2,273辆。 1-10月累计销量37.9%，同比增长37.9%，市场份额7.8%。

需要注意的是，尽管特斯拉中国排名连续两个月下滑，但特斯拉却逆势上调了部分车型的售价。 10月27日，特斯拉高性能车型涨价1.4万元，调整后售价36.39万元； 11月9日，特斯拉Model 3长续航刷新版涨价1500元，调整后售价29.74万元。 Model Y长续航版起售价上涨了2500元，调整后起售价为30.24万元。 业内分析人士认为：“特斯拉涨价可能是因为目前利润压力较大，急于恢复毛利率。” 同时燃油车销量排行榜2023年5月9日，有消息人士称，特斯拉涨价的原因是供大于求，尽管上海工厂的实际年产能已从第二季度的75万辆/年扩大到今年的95万辆/年以上。第三季度。 不过，随着改款Model 3和进化版Model Y的推出，特斯拉的需求也在不断上升。 。

纵观整个榜单，10月份上榜的10家新能源车企均出现了不同程度的增长，尤其是理想汽车和小鹏汽车。 乘用车协会秘书长崔东树指出，今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”强劲走势。 这也是近年来的普遍趋势。 原因在于新能源汽车增长动力带动环比走强。 10月份，车市促销活动持续加大，燃油车、新能源汽车销量环比增长，消费者购车需求得到释放。