进入7月，又到了新势力车企交出6月份销量成绩单的时候了。 从车企公布的交付数据来看，大部分车企都呈现出平稳增长的态势，车市也在回暖。

其中，广汽艾安再次突破4万辆大关，理想汽车月销量也突破3万辆，而经过调整，蔚来汽车销量再次重返万辆俱乐部，而刚刚发布G6的小鹏汽车则是也奋力追赶，市场竞争十分激烈。 接下来我们详细看看。

广汽艾安

6月销量：45,013辆，同比增长86.7%

7月1日，艾安品牌发布6月销量数据，达45013辆，同比增长86.7%，与5月基本持平。 1-6月累计销量同比增长109%。

进入2023年以来，广汽Aion销量稳步增长。 除了1月份销量不足万辆外，2月份以来销量突飞猛进。 2月份销量达到30,086辆，3-6月销量分别为40,016辆、41,012辆、45,003辆和45,013辆。 可见，广汽Aion的销量表现十分亮眼，连续多月月销量突破4万辆。

从目前的产品结构来看，广汽Aion的主要销售车型依然是AION Y和AION S，这两款车各方面表现都非常出色，尤其是在续航和价格方面。

当然，艾安此前已经推出过限时优惠政策。 截至6月30日，购买爱安多款车型，即可获得最高1万元的全额保险补贴。 同时还可以享受金融折扣、置换补贴、新车充电礼品等优惠。 为广汽艾安6月份销量增长增添支撑。

进入7月，好品GT即将上市。 新车是基于广汽Aion AEP3.0平台和星菱电子电气架构的首款量产车型。 采用全新设计风格，配备旋翼门和电动尾翼。 看起来非常酷。

此外，新车在动力方面的表现也十分亮眼。 采用单电机后驱动力布局。 驱动电机综合最大功率为250千瓦，最大扭矩为430牛米。

好品GT上市后，广汽Aion也将进入“艾安+好品”双品牌时代。 此外，根据规划，广汽艾安2023年的目标是保有50万辆，力争60万辆，增速超过84.5%。 据上半年测算，广汽艾安全年销售目标完成率超过41%。

泽克009

49.9万元-58.8万元

小鹏G6

20.99万-27.69万元

-GT

未上市

好品GT

21.99万-33.99万元

理想L8

33.98万-39.98万元

泽克001

30万-76.9万元

除了出色的销售业绩，广汽艾安还发布了“快充+V2G”两大行动计划，进一步优化私桩和共享补电网络，提升车主便利性。 据了解，广汽艾安计划年内建设180座换电站，预计2025年建成超级充换电站2000座。

理想汽车

6月销量：32,575辆，同比增长150.1%

据理想汽车发布的6月份新车交付成绩显示，共交付新车32575辆，同比增长150.1%。 月销量首次突破3万台。 与此同时，理想L7的交付量连续三个月突破万辆。

进入2023年，理想汽车整体表现良好。 1月和2月销量分别为15,141辆和16,620辆，双双突破万辆。 3月至5月，月销量突破2万辆，分别为20823辆和25681辆。 销量达28,277辆，6月份首次突破3万辆大关，销量不断攀升。

数据显示，2023年第二季度，理想汽车累计交付汽车86533辆，同比增长201.6%； 1-6月，理想汽车累计交付新车，同比增长130.3%，上半年交付量已超过2022年全年交付量。

目前，理想汽车推出的L7、L8、L9已全部交付，产品线布局已基本完成。 基于此，理想汽车对于后续的销售表现也充满信心。

理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，今年第三季度，理想汽车L8和理想L9的目标是每月交付1万辆以上。 理想汽车L7将挑战每月1.5万辆的交付目标，并将在今年第四季度挑战每月4万辆的交付目标。 每月交付车辆。

此外，理想汽车还计划于今年第四季度推出旗下首款5C超级旗舰车型理想MEGA。 这款车的市场目标是成为50万元以上价位段的销量冠军。

随着MEGA车型的发布，加上现已上市的理想L家族L7、L8、L9车型，理想即将实现其在新能源领域的“增程+纯电动”布局。

在6月30日理想汽车发出的致全体员工的信中，李想表示，2023年到2025年这三年，将是理想汽车从第一阶段到第十阶段最重要的三年。理想汽车的目标是成为第一阶段。中国市场所有豪华品牌销量（即20万元以上乘用车销量第一），年交付160万辆。

此前紧凑型suv3月销量，李想也在社交平台发文称，随着明年纯电动车型和理想L6的交付，我们有信心在2024年总销量超过BBA。总体而言，在30万元以上的豪华车市场，包括传统燃油车和新能源汽车，理想汽车已稳居前五，距离BBA越来越近。

飞跃汽车

6月销量：13,209辆，同比增长17.3%

数据显示，零跑汽车6月共交付新车13209辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。 1-6月，零跑汽车累计交付量44502辆。

从产品结构来看，零跑C01、C11交付超过1.16万辆，占比超过87%。 其中，C11交付8,900+辆，位列新B级SUV交付量第一；中大型轿车C01交付2,700辆。

根据销量测算，入门级Leap车型T03的占比正在逐渐减少，而C系列的销量则大幅增长，这也将提高Leap汽车的平均售价。 5月数据报告显示，零跑自行车平均售价已从2022年的13.6万元上涨至今年的16.8万元。

经过调整，零跑对旗下车型进行了全面更新，尤其是零跑C系列，推出了增程式车型。 凭借“同油同价”竞争激烈的新价格定位，市场竞争力显着提升，销量也稳定。 情况有所好转，5月份再次进入万辆俱乐部，6月份销量再次攀升。 因此，零跑汽车增加C平台车型占比后，有望提升公司毛利率。

6月20日，零跑汽车正式宣布完成20万辆汽车交付。 根据此前规划，2023年的销量目标为20万辆。 未来每年将推出1-3款新车，到2025年将推出7款全新纯电动车型，覆盖轿车、SUV、MPV等汽车市场。

据零跑汽车介绍，2023年下半年，零跑汽车还将主打15万-20万元的大众价位段，坚持“性价比”，给消费者带来更多惊喜。 事实上，从增长数据来看，零跑汽车的增长势头相当强劲，至少下半年将保持高增长。

哪吒车

6月销量：12,132辆，同比下降7.7%

哪吒汽车6月份交付新车12,132辆，同比下降7.7%，海外市场交付新车1,201辆。 1-6月，哪吒汽车累计交付量已突破6万辆，达到62417辆，同比增长200%。 其中，备受关注的哪吒GT 6月销量仅为1298台，成绩并不理想。

哪吒官方表示，6月份哪吒汽车发往国外4000辆。 今年上半年，完成近8000辆汽车的大规模出口。 2023年下半年，哪吒汽车也将在慕尼黑车展上上市。 接下来，哪吒GT也将推出。 将在海外推出。

可见哪吒汽车正在不断拓展海外市场。 目前，产品已远销东盟、南美、中东市场。 也是第一支在泰国和马来西亚推出并交付新车的造车新势力。 此外，哪吒汽车还在泰国开设了首家海外整车工厂。

对于哪吒汽车的发展，哪吒汽车CEO透露，未来三年，哪吒汽车海外营收占比将达到20%-30%，五年内实现海外市场占比40%-50%。 。

目前，哪吒汽车的产品价格覆盖10万元至30万元的价格区间。 车型涵盖跑车、轿跑车、SUV三大车身风格。 动力范围从纯电动到增程式，产品非常丰富。

其中哪吒GT基于山海平台打造，采用两门四座纯电动技术车型。 它提供单电机和双电机选项。 哪吒汽车CEO曾在个人社交平台发文称，哪吒GT的女性客户占比接近30%，其中超过50%年龄在30岁以下。

哪吒V聚焦10万元智能汽车市场，实现技术平等，更高的性价比成为大多数消费者的首选； 哪吒U瞄准15万元智能豪华市场，对年轻人更具吸引力。 毕竟续航能力也不错，可以让更多人体验到智能、跨越式的潮流模式。 哪吒S已进军30万级豪华新能源市场，成为B级新能源市场最畅销车型之一。

在6月份举办的粤港澳大湾区国际汽车博览会上，哪吒U露营特别版惊艳亮相。 新车在原车型的基础上增加了多种新装备，使其成为一款从外到内都适合露营生活的汽车。

7月初，哪吒U-II挑战版上市。 新车定位为纯电动紧凑型SUV。 最大的变化在于，原来的双8英寸屏幕升级为12.3英寸双大屏，科技氛围更加浓厚。

蔚来

6月销量：10,707辆，同比下降17%

数据显示，蔚来6月共交付新车10707辆，环比增长74%，同比下降17%。 其中，高端智能电动SUV交付6,383辆，高端智能电动轿车交付4,324辆。 2023年1月至6月，蔚来累计交付新车54,561辆。 截至目前，蔚来已累计交付新车。

从数据来看，6月以来蔚来销量明显提升，销量突破万辆。 全新ES6的同步上市和交付，带动了蔚来汽车的销量。 新车在网上获得了很高的人气，带动了订单的增加。

紧接着，蔚来调整了用户权益以及所有车型的价格。 新车价格全部下调3万元，并取消终身免费更换电池。 车辆保修期由10年无里程限制调整为6年或15万公里。 6年免费车联网和终身免费道路救援。

同时，蔚来表示，6月12日之后，免费换电将不再作为基本用车权益。 用户可以选择一次性支付电池更换费用。 蔚来未来还将推出灵活的加电和补充能量套餐。

对于此次调整，蔚来李斌回应称，此次调整内部已经讨论了很长时间，也听取了部分用户的意见和建议。 需要考虑的方面有很多，今天三点钟我们还在商议。 “现在是最合适的发布时机”，肯定有考虑不周的地方，不可能让所有人都满意。

对于今年下半年的交付预期，李斌在2023年第一季度电话会议上表示：“我们有信心实现每月交付2万辆新车的销售目标。” 这次降价或许是李斌实现目的的“杀手锏”。

蔚来的行动还不止于此。 其于6月15日推出ET5旅行版，新车售价与轿车同价，引发业内热议。 该车采用纯电动模式，整体外观设计更受年轻人喜爱。 它在座舱空间和后备箱空间上都有很大的优势，而且还具有牵引功能，一般家庭和旅行使用都可以。

6月28日，蔚来全新ES8开始交付。 作为新ES8的首批车主，俞敏洪当天前往蔚来提车，李斌董事长亲自交付。 此外，蔚来EC6也于今年2月完成了向工信部的新车申报，预计将于今年第三季度发布上市。

6月30日，蔚来宣布开通51个充换电站，其中蔚来换电站29个、蔚来超级充电站18个、目的地充电站4个。 对此，李斌在微博发文称，单日开通充换电站51个，基础设施建设加快。

此外，截至2023年6月30日，蔚来拥有1,543个换电站，其中高速公路换电站423个，充电站2,767个，充电桩16,367个。 接入第三方充电桩+根，为用户提供更便捷的充换电条件。

蔚来汽车将2023年的销量目标定为25万辆。蔚来表示，目前正处于走出困境的加速阶段。 随着ES6、ET5系列新车型的到来，销量也将得到不错的提升。

车

6月销量：10,620辆，同比增长146.9%

据极氪官方发布的消息，6月份新车交付10620辆，同比增长约146.9%，环比增长22.4%。 连续五个月实现同比、环比正增长。 1-6月，姬氪累计交付量42633辆。 截至6月底，姬氪已交付车辆总数。

目前，极氪汽车已推出极氪001、极氪009、极氪X三款车型。其中，极氪001定位纯电动狩猎轿跑车，也是吉利SEA庞大架构的首款车型。 以其出色的性能赢得了消费者的青睐。 作者的肯定。 乘联会数据显示，1-5月汽车销量达到2.5万辆，同比增长71%。

此外，为了提升产品价值和用户体验，极氪001还推出了“产品免费升级”福利。 免费可选套餐价值从28000到35000不等，持续到今年9月底。

极氪009定位豪华纯电动MPV，近三个月销量维持在2000辆左右。 极氪X自6月份开始交付以来，逐渐获得认可。 6月28日，极氪001和极氪X在欧洲开启预售，进一步拉动了极氪汽车的销量。

除了推出更丰富的产品线外，极氪汽车还不断拓展渠道。 数据显示，截至目前，极氪直营店已超过300家，覆盖全国70多个城市。 此外，极氪已在全国120多个城市建设了700个自建充电站，平均每天1个充电站，位居中国纯电动品牌前三名。

小鹏汽车

6月销量：8,620辆，同比下降43.6%

6月，小鹏汽车销量8620辆，同比下降43.6%，环比增长15%。 P7总交付量环比增长17%。 第二季度共交付新车23,205辆，环比增长27%。 1-6月，小鹏汽车累计销售汽车41,435辆。 截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付量突破30万辆。

从数据来看，小鹏汽车是龙头造车新势力中唯一一家月销量不足万辆的造车新势力，销量增长遭遇瓶颈。

值得注意的是，新车于6月29日上市，定位为中型纯电动SUV。 共推出5款车型，起售价20.99万元。 全系列基于800V架构打造，提供XNGP智能辅助驾驶系统。 兼具产品力和性价比。 足够优秀了。 新车将与智能化和配置都非常丰富的特斯拉Model Y展开竞争。

对此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“小鹏G6每月销量至少在1万元以上才算成功的产品，我们有信心能把小鹏G6卖掉。”两个月内25万，同级最畅销的SUV。”

目前，小鹏汽车急需解决的问题是销量。 此次推出的小鹏G6价格相对较低。 据小鹏汽车透露，小鹏G6预售订单已突破3.5万辆。 如果产能跟上，将有助于小鹏汽车实现销量扭亏为盈。

根据小鹏汽车此前发布的计划，2023年将推出5款新车，其中包括2款全新车型以及3款现有车型的改款。 小鹏汽车首款MPV车型，内部代号H93，将于今年上市。 第四季度发布。 当产品丰富后，小鹏汽车有望实现销量突破。

深蓝色汽车

6月销量：8,041辆紧凑型suv3月销量，环比增长14.5%

7月1日，深蓝汽车公布6月份销售业绩。 数据显示，深蓝交付8041辆，较5月增长逾千辆，环比增长14.5%，基本都是由深蓝SL03贡献的。 1-6月，深兰汽车累计交付汽车41,626辆。

6月30日，深蓝S7已开始大规模发货。 交付当天，深兰汽车还发布了全新品牌战略，计划每年推出两款以上新品，三年内总计推出超过12款全新及改款车型，并迈向长期销量。目标150万台，加速海外扩张。 营销，打造10000个营销服务触点。

随着这两款车的上市，深兰汽车后续的交付量将呈现增长趋势。 据了解，目前深蓝S7的大订单量已经突破1万台。 后续，深兰汽车也将布局全国。 目前拥有746个订单中心、390个移动展厅、427个配送中心、528个维修中心、1个管家中心，线上线下联动覆盖全国。

总结：除了上述新能源汽车品牌外，不少车企也公布了旗下新能源产品的销量数据。 例如，爱拓文杰销量达到5,668辆，揽图汽车交付新车3,007辆，飞帆F7交付2,336辆，极虎汽车交付1,855辆，哈弗枭龙系列交付6,098辆，五菱缤果也交付19,118辆。 成绩……不难发现，当前新能源汽车市场不仅品牌众多，而且竞争也日趋激烈，差距拉大。