一 中国乘用车整体市场发展特征分析

（一）低位运行将成为中国乘用车市场发展常态

中国汽车工业协会发布数据：2018年中国汽车市场销量完成2808.1万辆，较2017年下降2.8%，增速呈现28年以来首次下滑suv销量，市场迎来寒冬。从车辆大类来看suv销量，乘用车市场下滑是整体市场下滑的主要原因，2018年销量完成2370.1万辆，较2017年下降4.1%，宏观经济环境持续下行、不确定的中美贸易新背景等引起的消费信心和消费意愿下降是主要因素。纵观发展历程，中国乘用车市场具有多个具有重大历史意义的里程碑。2009年，国家着力发展宏观经济以及购置税减半等多项利好政策逐步发布，中国乘用车市场同比增长52.9%，达到新的历史高点，同时OICA发布的全球数据显示，2009年中国市场规模首次完成对美国的超越，乘用车销量占全球市场的比重为20.8%，荣登全球汽车市场榜首；2009～2011年，中国经济发展速度有所放缓以及前期利好政策带来的市场需求透支，市场增速于2011年迎来触底；之后在发展历程中，市场呈现“M”曲线的发展规律，2017年市场增速再次实现触底，但市场销量占全球市场的比例再创新高，达到35.2%；2018年，全球经济下行趋势尚未改善，全球主要国家汽车市场均呈现不同程度下滑，中国乘用车市场未能“独善其身”，增速呈现28年以来的首次下滑，但市场产销量依旧稳居全球首位，占全球市场的比例为34.5%（见图1、图2）。

2019年，从宏观环境来看，经济低迷态势尚未得到改善，企稳回升仍难以实现，消费者购买力不足，对汽车消费持谨慎态度；从消费信心来看，