从双电机设置中，这将使电源总计达到430kW，并以四轮驱动为标准。结果，0-100公里/小时的时间下降到运动车的3.5秒，而最高速度为260 km/h。

cript>cript>起亚说，新型的E-GMP平台的组件标准化以及其模块化结构，可快速而灵活地开发具有多种属性的属性，例如从启动开始这种GT模型的可能性。

起亚尚未概述GT的任何底盘修改，但是满足对绩效模型需求的能力是有希望的，因为现代汽车的总裁兼研发总裁Albert Biermann（大纲）：

cript>cript>“ GT版本的EV6通过其杰出的高速充电和加速性能（如超级跑车）结合使用，展示了我们的技术领导力。借助我们专用的EV平台，在鼓舞人心的宽敞和性能之间无需妥协。”

多亏了E-GMP基础的800伏能力，EV6的DC快速充电可达220kW。

除了10％至80％的充电时间为18分钟外，业主将能够在不到四分钟半的时间内增加62英里的范围，从而提高灵活性。

根据起亚的说法，EV6还可以通过其2型插座以其车辆到负载V2L功能的一部分或“在室外探险中”的功率设备的一部分，以高达3.6 kW的价格向其他车辆分发电荷。