阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）正式透露了Giulia GTA，这是Giulia Quadrifoglio的新限量版，比以往任何时候都更轻，更快，更注重轨道。GTA仅限于500个单位，是为了庆祝阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）成立110周年而设计的，在此过程中带回了标志性的Gran Turismo Alleggerita名称
该动力总成在当前的四晶体中很熟悉，具有相同的基本2.9升90度双涡轮增压V6发动机，与八速自动变速箱和后轮驱动配对。电源在标准汽车上略有上升，标准型号为375kW，而标准型号的电源则是通过新的Akrapovič钛排气系统的装修来筹集的，该系统通过两个大型中心排气管结束。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）说，GTA的重点更加指向将四翼型体重数量降低100公斤，导致干重约1520千克。为此，阿尔法（Alfa）扩大了对碳纤维的使用，并带有碳靴，驱动轴，前保险杠，后拱门扩展和桶形座椅，从而增加了Quadrifoglio的引擎盖和机翼。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）还透露了GTAM，它通过用半卷板代替后排座椅，并安装了高设置的碳后机翼和扩展的前部拆分器，从而进一步节省了重量。
阿尔法（Alfa）的工程师还注意了动态套件，将车轮轨道扩大了50mm，这些轨道被定制的前翼和后轮吐机覆盖。车轮尽管熟悉的三叶草设计，但现在是Centerlock设计。还安装了新的弹簧，冲击和灌木丛，所有这些都是专门设计的，旨在使GTA尽可能敏捷而有趣。
在内部，GTA上的更改仅限于新的零件碳方向盘设计，中央控制台和仪表板上的哑光碳饰面，更新的控制套件和从最新2020年型号Alfa Romeo Giulia借来的Gearlever，以及许多Alcantara包裹在仪表板，门卡和下部控制台上。
尽管该名称在2000年代初在一些温暖的前轮驱动156和147中使用，但GTA徽章却回到了1965年至1969年之间建造的小型，两门双门轿跑车，在那里它居住在缩短，缩短，短暂的朱利埃塔（Giulietta）的较浅的类交版本为阿尔法（Alfa）的赛车场Autodelta设计，旨在参加巡回赛赛车系列。