预算15万买SUV。 部分消费者将目光转向今年取得重大进展的自主品牌。 紧凑型甚至中型SUV都可以买，但如果把这个预算放到合资品牌上，基本就只能考虑小型或者紧凑型SUV了。 向上。 但今天要给大家介绍的是一款全年终端大幅优惠的合资中型SUV。 优惠后，15万元即可购买入门级车型。 它就是雪佛兰探险者。

探险者的车身尺寸为4646*1843*1688（1695）毫米，轴距为100毫米，定位为中型SUV。 是雪佛兰的全球车型。 自2017年发布以来，全球已有200万车主选择了探索者。

外观：外观帅气，1.5T和2.0T明显不同

作为中期改款车型15万中型suv买什么车最好，探索者并没有在外观上进行大刀阔斧的改进，而是对老款车型进行了优化升级。 升级后的探险者被贯穿中网的镀铬装饰条分割，形成锋利的分体式大灯。 中网的造型基本保持了原有的设计。

1.5T车型采用17英寸双五辐铝合金轮毂。 虽然款式不如18寸、19寸2.0T车型，但至少可以安心开起来少一些颠簸，更加舒适。

隐藏式D柱是探索者的标志性元素之一。 配合C柱的大倾角，形成的悬浮式车顶着实让人过目不忘。 另外，1.5T车型只提供单侧单出排气，而2.0T车型则采用两侧共四出排气，动力更加强劲。

尾灯的造型与大灯镀铬饰条切割成大灯组形状的造型相呼应，点亮后辨识度也不错。 尾标535T为1.5T车型，550T为2.0T车型。 加上轮毂和排气造型，更好区分1.5T和2.0T探索者车型。

内饰：实用，旧的是真实的

熟悉雪佛兰品牌的网友也都知道，近10年来雪佛兰产品的内饰基本都是一个风格，没有什么引人注目的设计。

探险家的内饰似乎与现代格格不入。 虽然采用了不求优点、不求高下、只求标准的8英寸中控屏的对称设计，但无论是屏幕尺寸、显示效果还是用户体验上都是一样的。 很难引起兴趣，支持和友谊是它的少数优点。

三辐式真皮包裹的方向盘似乎能够勾起人们的驾驶欲望。 即使它没有采用平底设计，但轮毂的宽度以及三九点的抓地力都得到了提升，让人忍不住想要驾驶它。

配置方面，全系车型均提供LED自动大灯、主动进气格栅、无钥匙进入、一键启动、电动天窗（除入门外均配备全景天窗）、后座出风口等配置，较为厚道。

空间：符合中型SUV的预期水平

入门级型号由皮革​​和织物制成，其他型号则由真皮制成。 座椅填充物比较厚实，硬度也比较适中，长时间乘坐也不会感到疲劳。

后排座椅的靠背支持角度调节，座垫的长度以及对大腿的贴合度和支撑力也是同级中较好的车型。 后排地板平坦，后排三名乘客的舒适度也得到了保证。 不过，我要批评的是后排没有配备中间头枕。 如果发生追尾，中间乘客的颈部会受到一定程度的伤害，存在一定的安全隐患。

后排配备了空调出风口和充电口，对后排乘客的照顾相当到位。 对于雪佛兰和别克车型来说，它们在隔音降噪方面的造诣是毋庸置疑的，甚至比一些豪华品牌还要好，在合资品牌中简直是佼佼者。

作为一款中型SUV，探索者正常状态下的后备箱空间仅有431升，通过将第二排座椅按4/6比例摆放，可暂时拓展至1505升。 体积较小的原因是为了在第二排座椅折倒后形成平坦的载货空间，用隔板抬高了后备箱地板。

动力：1.5T、2.0T供您选择，9AT为同级领先

动力方面，探索者依然提供1.5T和2.0T发动机供消费者选择。 1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。 与之匹配的是6速手自一体变速箱。 NEDC工况油耗为6.8L/100km。 2.0T发动机搭配48V电机，组成轻度混合动力系统。 该发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。

搭配2.0T+48V轻度混合动力系统，搭配9速手自一体变速箱，领先同级。 顶配和次顶配车型还提供适时四驱系统，可以为雨雪天气的安全驾驶提供额外的保障。

底盘方面，探索者全系车型均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，保证了出色的舒适性和操控性。 此外，探索者的后悬架还采用了铝合金下摆臂，有助于减少簧下质量15万中型suv买什么车最好，提高响应速度。

总结：

目前探险者普遍有3万至4万元左右的大幅优惠，低配车型15万元左右，而且目前还有购置税减半的政策，购车成本有所降低。 这无疑让探索者更具性价比。 再次提升。 因此，探索者是目前市场上很少见的合资中型SUV。 买车的时候可以考虑一下。