文丨董树同C

造车新势力诞生以来，就受到了众多消费者、媒体甚至传统造车巨头的质疑。 换句话说，造车新势力的成长，伴随着缺钱和质疑。

尽管每天都沉浸在各种负面新闻中，但还是有很多造车新势力活了下来，而且还活得很好，比相当多的传统造车巨头还要好，销量比他们好，销量比他们高。市值比他们高，还有市值。 口碑比他们好。

市场对一款车型的接受度取决于销量。 与厂家公布的销量及同级其他相关销量相比，中国汽车数据终端的零售数据（保额）更加真实。 一车一险，水分更小，更符合实际。

近日，理想汽车公布了10月份新能源汽车SUV按照参保数量进行的销量排名。 前十名包括理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion V、上汽大众途观L PHEV、小鹏G3。

其中理想ONE以3438辆销量排名第一，蔚来ES6以2610辆销量排名第二。 如果仔细看整个榜单，可以发现10月份新能源SUV销量前十名中，新车厂商占据了6席，分别是理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、小鹏G3.

前五名中，新造车厂商占据4席，只有比亚迪唐DM稳坐第三位。

Ideal 唯一的一款车型是 Ideal ONE，它是一款增程混合动力车。 因为销量高，所以直接发布了新能源SUV销量排行榜。 蔚来的三款车型均为纯电动SUV，因此仅发布了纯电动SUV的销量榜单。

同样，蔚来10月份发布的纯电动SUV销量前十名排行榜也是以上保数量为依据。 1-10分别为蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion V、小鹏G3、几何C、蔚来EC6、哪吒U。

其中，蔚来ES6以销量2610辆排名第一，蔚来ES8以销量1434辆排名第二，蔚来EC6以销量836辆排名第九，蔚来三款车型全部进入榜单。

如果仔细观察整个榜单，可以发现，10月份纯电动SUV销量前十中，新车厂商占据了7席。 传统车企仅有Aion V、比亚迪元EV、几何C三款车型入围。 前五名中，造车新势力包揽第一、二、三、四名，比亚迪元EV以1046辆排名第五。

前期消费者的不信任、媒体的质疑、传统汽车巨头的不认可都是很正常的。 汽车制造并不是一件容易的事。 这些新势力大多不是来自汽车制造，而是搞互联网、跨界造车更像是强行造车。 这不，随着资本寒冬和市场竞争的加剧，赛麟、拜腾、前途基本都倒下了。

然而，那些还活着、实现了那些年写的所有PPT的新势力，才是真正的勇士suv销量排行榜前十口碑最好汽车之家，真正有造车能力的勇士。 尤其是蔚来、理想、小鹏三大新势力均已完成上市，资本状况表现良好，市值不断上升，甚至逼近特斯拉的毛利率。

11月13日，理想汽车发布未经审计的第三季度财务报告。 毛利润为4.97亿元，较第二季度的2.6亿元增长91.3%suv销量排行榜前十口碑最好汽车之家，整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%。 增长6.5个百分点，逼近特斯拉23.5%的毛利率。

11月12日，小鹏汽车公布截至2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计财务数据，毛利率同比上涨14.7%至4.6%，首次转正; 11月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报。其中，汽车销售毛利率达到14.5%，综合毛利率12.9%，超出此前预期。

无论销量还是毛利率，三大车企都实现了正毛利率。

如果说造车新势力目前的表现算成功的话，笔者并不这么认为。 随着特斯拉在华加速新车型上市以及合资品牌快速进入，造车新势力仍面临诸多挑战。 然而，他们目前的强劲表现却提醒了很多传统自主品牌：如果不努力，你将一无所有。