汽车已经成为我们生活的一部分。 我们日常生活中大部分的交通工具都是汽车。 今天我们来说说新能源汽车和混合动力汽车。 现在中国大力扶持新能源汽车，解决了环境污染问题。 新能源汽车更加环保，车辆尾气排放并不严重。 因为它们使用电力，所以非常适合旅行。 今天的汽车有油电混合动力车，使用电力和石油来驱动。 我们买车的时候，总是关注它的电池寿命新能源车插电混动好还是油电混动好，看看它适合跑多远。 那么油电混合的新能源汽车适合长途行驶吗？

首先，混合动力车型中，油电混合动力目前主要是指以丰田为首的使用小容量电池的非插电式混合动力汽车。 但正是这种不需要插电充电的混合动力车型，在城市综合路况下一箱油就能轻松跑1000公里。 丰田的混合动力技术已在全球市场应用了20多年。 许多国家早已将其用作出租车，其可靠性早已得到世界的认可。 这是一项非常成熟的混合动力技术。

第二种是需要外部充电的插电式混合动力车，比如比亚迪秦、唐。 总体思路是通过外部充电为车上的大容量电池提供能量。 日常短途用电几乎全部用完。 非冬季续航基本在50-70公里。 之后，发动机将开始给电池充电并提供汽车行驶。 动机。 插电式混合动力车的内置电池通常很重，这无形中导致油耗更高。 此外，国内主要厂家的发动机技术与合资、进口厂家相比还存在一定差距。 能源总体利用率不高。 一般报道高速油耗为7-12L。

先说一下燃油车和混合动力车谁适合开。 从经济角度来说，首先我觉得燃油车适合经常长途出行的人。 毕竟燃油版比混合动力版便宜很多。 而且燃油版在国道和高速行驶时油耗非常低。 一年可以跑7万到8万多公里，基于国道建议购买燃油版本的车。 毕竟技术成熟，维护成本低，经济实惠。

我们来谈谈混合动力。 毕竟大家还是喜欢追求高科技，如果条件允许的话，还是想买混动的。 当别人问起我们时，我们会说我是个乱七八糟的人，不懂就糊弄别人。 目前混合动力主要分为非插电式和插电式两种，非插电式以丰田系列为代表，插电式则以比亚迪最为人熟知。 非插电的好处是不需要充电，就可以像汽油车一样行驶。 虽然需要一点技巧，但缺点是不能用于长途纯电动行驶。 与燃油版相比，优点是在市区和国道上更省油，而且动力比同类型燃油版更强。 再来说说混合动力的驾驶感受。 首先，城市地区的低速混合动力主要以电机为主。 由于电机的功率是恒定的，所以输出应该比较平滑，所以混合动力启动时绝对不会有顿挫感。

许多人担心油电混合动力车无法长距离行驶。 我的驾驶体会是：如果是纯电动的话，由于目前的充电条件，决定我只能在城市里行驶。 不过汽油有轨电车在高速上确实让人放心。 首先，将汽车的SOC值调整到最大70%。 这个值的直观理解是，当电量下降到70%时新能源车插电混动好还是油电混动好，发动机就会给汽车充电。 因为即使整个过程混合，也会消耗电量。 秦80的速度在60速以上，动力基本稳定。 所以在整个高速过程中，我的力量基本上不会丢失。 当你的速度稳定后，能量就会恢复。 从100%电量开始，300公里到达目的地仍有80%以上，因为空调和音乐导致电量流失。 如果家里缺乏充电条件，建议少低速行驶。 一般来说，越能在道路上以稳定的速度行驶，就越不需要担心电量。 因此，我个人认为混合动力汽车是我国现阶段新能源的主要车型，不仅可以跑短距离，还可以跑长距离。 当然，如果你想购买混合动力汽车，建议购买纯电动行驶里程更长的车型。 不要低估额外的 10 公里或 20 英里。 这一公里决定了你的短途纯电动体验。

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