“内卷化”一词流行后，汽车市场似乎陷入了魔咒。 各大品牌纷纷开始“卷入”。 他们的车型要么降价，要么增加配置，有的车型甚至降价、增加配置。 人怎么能受得了呢？ 今天我们就来说说零跑品牌。 被众多消费者称为国内新能源阵营的“滚王”。 现在其销量已经突破10000辆。 以零跑C01车型为例，看看零跑如何“碾压”同级。

我们先看一下价格。 2023款零跑C01上市后，该车指导价将变为14.98万元至22.88万元。 要说15万元以内就能买到一辆中大型纯电动汽车，这在过去确实是不可想象的。

然而国产家用轿车哪款车最好用，零跑C01却做到了。 不仅价格比之前的配置低，而且功能配置也没有丝毫缩水。 如果只能考虑低配置，依然可以体验到更高品质的出行服务。

不信，我们以2023款525舒适版为例。 能承受15万的价格吗？

作为全系列最低配置，525舒适版在设计上没有什么区别，只是取消了主动进气格栅。 根据之前零跑工程师的介绍，对车辆风阻系数的影响可以忽略不计。

车头灯还是一样。 细长的LED日间行车灯带可以带来更高的辨识度，LED远近光灯也不会缺席，但遗憾的是 C01全系车型均不具备自适应远近光灯功能。

作为一款中大型纯电动轿车，零跑C01因为入门级的尺寸，并没有卖到这么低的价格。 从具体数据来看，5050*1902*的长宽高轴距，即使在中大型级别也能称得上是主流身材，想要这个身材的车基本没有第二款了大约150,000。

因此，整辆车有一种很强的气场。 毕竟，这辆车的长度超过5米，并且采用了溜背式车顶和无框车门。

但毕竟是入门版。 与其他配置车型相比，车身摄像头数量减少，包括外后视镜功能也相应减少，因此影响了驾驶辅助功能的体验。 就算还能达到L2自动驾驶的水平，也只是追尾事故而已。 无法实现预警、自动变道辅助等功能。

进入车内后，零跑C01并不会因为配置低而影响视觉效果。 中控台依然标配三块液晶屏，10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，在15万的价位上，依然没有第二块。

不仅如此，该车的做工和用料也保持了较高的水平，相比同级别竞品来说还算不错。 软质材料基本覆盖了车内，而且颜色也有多种选择。 奢华感值得肯定。

值得一提的是，零跑C01全系车型均可配全套餐，售价16000元。 选装后可以拥有Nappa真皮座椅和方向盘、前排座椅加热通风和按摩、12扬声器音响系统、电动尾门和全景天篷等许多实用配置，这些功能也是高端选装的配置。

这样看来，零跑C01低配车型的诱惑力就更大了。 在不考虑续航的前提下，选择最低配置确实是最划算的决定。

空间部分还是一样。 车长超过5米还担心无法满足5座布局的乘坐要求吗？ 而且，零跑C01的座椅配置还不错。 30万款同级别竞品，有多少可比？

续航部分并不突出国产家用轿车哪款车最好用，但CLTC工况下纯电续航里程可达525km，可以满足日常通勤需求。 官方还给出了百公里加速7.7秒，也能满足性能的基本要求。

不过零跑C01还有其他可选配置，续航里程为606km和717km。 在同价位产品中，它仍然是领先的竞争对手。

尤其是顶配的四驱性能版，堪称25万元以内最快的汽车，百公里加速低至3.9秒。

总结：零跑品牌的性价比是毋庸置疑的。 零跑C01有资格被称为“劳斯莱斯之王”，因为以前15万不可能买到这么好的纯电动中大型电动车。 虽然不能高枕无忧，毕竟竞品也不错，但当你对级别有更高要求，或者想要更宽敞的乘坐空间时，零跑C01绝对是同价位的最佳选择。