很多人都熟悉哈弗H6。 它在中国SUV市场独树一帜，市场表现可谓炸裂。 哈弗H6在国内SUV销量排行榜上独占鳌头，常年占据SUV市场头把交椅。 值得一提的是，哈弗H6连续9年（2013年-2021年）位居中国SUV车型销量第一，累计销量冠军已突破100辆，世界上没有任何一款车可以撼动其地位。

那么在国内SUV市场如此火爆的哈弗H6在全球市场的地位如何呢？ 今天我们根据海外网站的数据整理出了2021年全球SUV销量TOP 10榜单。 让我们看看都有哪些型号上榜。

第一名：丰田RAV4； 2021年销量103万辆

作为全球最畅销的SUV之一，丰田RAV4近年来一直与CR-V、途观、奇骏等竞争对手展开竞争。 但其产品升级后，销量却呈现大幅增长的趋势。 2021年，它以年销量过百万辆的成绩夺得全球SUV销量冠军。 值得一提的是，它也是去年全球唯一一款SUV。 销量突破100万辆的SUV车型。 丰田之所以在全球拥有不可动摇的统治地位，与其旗下多款车型的出色表现密不可分，比如RAV4、卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等，它们都是各自细分市场的全球领先者。

仅RAV4一年就超过了众多国产品牌的整体销量，甚至超过了众多自主品牌销量的总和。 丰田RAV4之所以如此受欢迎，是因为其出色的可靠性和燃油经济性。 其产品实力雄厚，尤其是三大件非常可靠。 另一方面，其全球布局均衡。 据悉，丰田汽车在全球近150个国家和地区拥有销售和服务网络，可见其强大的影响力。 去年在中国市场，RAV4销量近20万辆，与老对手CR-V不相上下。

第二名：本田CR-V； 2021 年销量 783,000 辆

全球第二畅销的 SUV 是本田 CR-V。 过去几年，CR-V一直是全球SUV销量冠军。 本田的快速修复，CR-V很快就恢复正常了。 2021年，本田CR-V销量将达到78.3万辆。 虽然与第一名的RAV4有明显的差距，差距超过20万台，但与第三名的途观也有明显的差距。

其实CR-V与RAV4有很多相似之处，尤其是作为一款日系车，其耐用的皮质、出色的燃油经济性以及高可靠性对于消费者来说是非常需要的。 动力方面，CR-V比RAV4更加充沛，但CR-V的1.5T地球梦还是很有意思的。 不过在混合动力方面，两款车可以说是平分秋色，不过CR-V在国内推出了姊妹车型皓影。 两者的结合至少在国内市场上是这样的，本田双子座更胜一筹。

第三名：大众途观； 2021年销量575,000辆

全球销量排名第三的是大众途观系列，2021年销量为57.5万辆。途观作为一款全球SUV，也是大众汽车最早推出的SUV之一，也是大众SUV的主力销售力量。 其中，途观虽然在国内市场出现下滑，也深受颗粒陷阱困扰，销量和口碑都有不同程度的下滑，但中国市场依然是其最大的市场。 统计数据显示，大众途观在中国市场销售15.8万辆，在欧洲市场销售13.3万辆，在美国市场销售超过10万辆。 这三个市场为途观贡献了近40万辆的销量。

途观可以说是一款相对稳定的大众SUV，其设计也比其他车更加成熟。 不过，为了迎合年轻消费者，途观也推出了途观L系列产品，尤其是新车型的R-Line版本。 排气、后扰流板、19英寸大尺寸轮毂等，赢得年轻消费者的青睐。 但近一年来以及2022年一季度，途观L的投诉居高不下，成为制约其进一步提升的最大问题。

第四名：现代途胜； 2021 年销量 558,000 辆

韩系车近年来在国内市场表现非常出色，但在海外市场，尤其是北美市场，韩系车表现也相当出色。 现代和起亚2021年全球销量将超过666万辆。 例如旗下的现代途胜和起亚（狮跑）均进入全球SUV销量排行榜前十。 现代途胜2021年全球销量将达到55.8万辆，排名全球第四。 然而在国内市场汽车suv销量，新款途胜虽然已经国产，但销量惨淡，而途胜L的到来并没有改变现代汽车目前在中国的地位。

一方面是韩系车本身的定位。 韩国车在中国凭借性价比而胜出。 然而国产车这几年的巨大进步，让韩系车在国产车面前根本就没有优势了。 唯一的是他们是合资企业，但这又有什么关系呢？ 从之前离开中国的铃木、宝沃，到如今濒临消亡的雪铁龙、标致等品牌，中国品牌并不畏惧。 因此，按理说，在性价比和质量上都没有优势的现代汽车在国内市场的销量低迷。

第五名：丰田汉兰达； 2021年销量412,000辆

汉兰达是中型SUV中的绝对领先者。 其2021年全球销量将达到41.2万辆，在SUV市场排名第五，也是中型SUV的销量冠军。 可以说在同级中没有对手。 作为最经典的中型SUV，汉兰达作为全球轿车的战略地位不容忽视。 汉兰达最大的特点就是可靠性强、保值率高、燃油经济性好。 在国内市场，汉兰达也具有很大的优势。 刚刚过去的2021年，汉兰达在中国市场的销量超过10万辆，约占其全球销量的四分之一。 汽车俱乐部会员。

虽然它在国内市场上仍然有很多强有力的竞争对手，比如福特探险者、本田冠道、UR-V和远景PLUS等，但与汉兰达的稳定表现相比，它无法撼动其市场地位。

第六名：马自达CX-5； 2021年销量40万辆

马自达在中国绝对是一个小众品牌，这一点从其惨淡的销量表现就可以看出。 但在全球市场上，马自达非常受欢迎，无论是在日本，还是在亚洲很多地区、北美、欧洲，马自达都很受欢迎。 以此次跻身SUV销量前十的马自达CX-5为例，其2021年全球销量将达到40万辆新车，甚至高于中国神车哈弗H6的销量。

要知道，在国内市场，CX-5月销两三千辆，但在全球市场，它却因为坚持自我、个性而受到其他地区消费者的认可。 自吸+AT的动力组合也是我最喜欢的，不过在国内市场并不流行。

第七名：哈弗H6； 2021 年销量 397,000 辆

排名第七的车一定要重点关注。 它是唯一进入全球销量TOP 10榜单的中国品牌SUV哈弗H6。 过去一年，哈弗H6全球累计销量39.7万辆新车。 与榜单上的其他产品相比，哈弗H6最大的劣势就是过于依赖国内市场。 在国内市场，其年销量超过35万辆，可见其在国内SUV市场的主导地位。 但在全球其他市场，哈弗H6的竞争力还有待进一步提升。

不过，对于海外市场，长城汽车一直在非常努力地拓展。 以刚刚过去的2021年为例，长城汽车海外销量占比超过10%，全年车辆销量同比增长高达103.7%。 海外市场布局方面，哈弗H6已拓展至泰国、俄罗斯、巴西、印度等地。 以哈弗H6为例，其正在逐步在全球市场上市，这将进一步增强其市场竞争力，进一步增强其品牌力。 相信随着哈弗H6在全球的逐步拓展，长城汽车海外市场有望进一步提升。

第八名：起亚狮跑； 2021年销量39.3万辆

第八名依然是韩系车。 它是起亚狮跑。 2021年狮跑全球销量将达到39.3万辆。 强大的。 在北美、欧洲、亚洲等多个国家和地区，起亚狮跑都表现出色。 在国内市场，起亚的SUV布局还不是很完善。 目前KX5和智能跑的表现一般，新车型尚未引入国内市场。

起亚的产品还是相当不错的，从其在全球的表现就可以看出，而且在很多国际赛事和职业联赛中，起亚经常成为赞助品牌，以提升品牌形象和品牌力。 起亚将何去何从，尤其是能否在中国市场脱颖而出，让我们拭目以待！

第九名：日产逍客； 2021年销量354,000辆

接下来我们再来看看另一款日系车，它就是日产逍客。 2021年逍客全球累计销量为35.4万辆。 这主要得益于其在中国市场的出色表现。 但在国内市场，仍然是老款车型在售，新款车型还没有引入国内。 即便如此，逍客依然交出了超过16万辆的成绩单，不得不说它在中国的市场力量。

说实话，老款逍客性价比不高，亮点也不多。 另外，其兄弟公司车型奇骏为自制，强力换装三缸发动机，但销量减半汽车suv销量，业绩惨淡。 用户选择 。 但整体来看，逍客预计在2022年将延续稳定的市场表现，因为新款逍客很可能会在中国上市。

不仅让一些想买奇骏的人选择了逍客，也让日产有足够的芯片供应逍客。 毕竟新奇骏的销量跌得太惨了，省了不少筹码。

第十名：特斯拉Model Y； 2021 年销量 340,000 辆

第十名终于看到了美国车。 它是全球最畅销的电动SUV特斯拉Model Y，也是唯一进入前十榜单的美国SUV。 美国汽车Model Y的热销一定要归功于中国市场。 随着中国制造的Model Y，其销量迅速增长。 在刚刚过去的2021年，特斯拉Model Y销量超过17万辆。 要知道其全球年销量仅为34万辆，仅中国市场就贡献了一半，足见中国市场的强劲市场需求。

笔者预测，如果特斯拉的产能能够在2022年得到解决和提升，那么2022年Model Y的表现有望进一步提升，即使特斯拉频频出现“刹车门”、“间谍门”、“海量用户投诉” ”并在中国市场遇到了令人担忧的口碑危机，但特斯拉Model Y的表现仍然让我感到惊讶。因此，笔者认为，只要解决了其产能问题，其市场表现将会进一步提升。