2023年7月，印度新增轻型车批发量同比增长逾35万辆2023年汽车销量排行榜2月，达到351,908辆。 同比增长3.2%，创7月新高。 与2022年7月的341,112台销量相比，增加了近万台。 按年计算，今年前7个月销量突破236万辆，达到2,361,398辆。 同比增长8.9%。
上汽名爵7月份销量不错。 排名从6月份的第8位上升至第7位。 同比增长24.9%，增幅近四分之一。 当然，我们也必须看到，名爵与第六名起亚汽车还有很大的差距。
领先的老大哥依然是铃木，销量152,126辆，同比增长6.5%。 增速优于行业平均水平。 市场份额也有所恢复。 从 6 月份的 40.6% 回升至 43.2%。
现代汽车仍位居亚军，但同比增速仅为0.4%。 现代汽车 7 月销量为 50,701 辆。 这还不到铃木销量的三分之一。 现代汽车的姐妹起亚汽车的表现稍差一些。 同比下降9.2%，降幅接近10%。 起亚7月批发量为2万2辆，排名第六。
塔塔汽车公司表现平平，同比下跌0.3%。 但印度本土品牌仍占据第三位。
另一个本土强势品牌表现出色。 同比增长29.9%，增幅近30%。 大规模增长同样令人欣喜。 同比增长29.9%，增幅近30%。
丰田的表现令人印象深刻。 批发量突破2万台，达到20,759台。 这是丰田汽车在印度市场的月销量首次突破2万辆。
销量前十的车型中有八款来自铃木，比6月份增加了一款。 剩下的两个座位是为现代和当地塔塔汽车保留的。 铃木汽车牢牢控制着印度市场。
超小型铃木奥拓跌出了前十名。 销量7,099辆2023年汽车销量排行榜2月，同比下降21.7%。 与去年同期相比下降了五分之一以上。 排名也从6月的第7位跌至第20位。 铃木的另一款超小型车型 Wagon R 的表现也不佳。 虽然仍在前十名单中，排名第8。 但与去年同期相比下降了42.6%。 降幅超过40%，是销量前十车型中降幅最大的。
最畅销的三款车均为铃木车型。 最畅销的铃木雨燕。 销量突破1.7万辆，同比增长2%。 销售额与去年同期持平。
掀背车排名第二。 销量接近1.7万辆，同比下降6.9%。 塔塔汽车公司的 Nexon SUV 表现也不佳。 销量接近1.3万辆，同比下降13.1%。 跌幅超过10%。
SUV 排名第三，销量仅比其他车型少 100 多辆。 同比增长惊人，达到70.4%。 7座紧凑型MPV也表现出色。 销量突破1.4万辆，同比增长48.1%，增幅近50%。 排名从6月份的第15位跃升至第4位，表现非常出色。
现代的 Creta SUV 是最畅销的非铃木车型。 销量1.4万辆，同比增长11.4%。 增长好于平均水平。
