前言：2020年车市下行趋势仍未缓解，加上疫情和春节假期的影响，1月份车市不容乐观，尤其是竞争激烈的SUV市场。

据乘联会统计，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。 SUV产品表现略好于行业整体情况。 而最新一月份的SUV排名也发生了很多变化，这让很多人感到惊讶。

第一名 哈弗H6

1月销量：25,582辆2023年suv汽车销量排行榜完整榜单，同比下降41.4%

虽然哈弗H6以25582辆的销量继续领跑1月份SUV销量排行榜，但同比下降41.4%，与排名第二的长安CS75的销量差距仅为719辆。 “老大”的地位几乎岌岌可危。

第二辆长安CS75

1月销量：24,863辆，同比增长54.9%

凭借CS75 PLUS更符合市场需求的设计，长安CS75迎来了“第二春”，整体销量大幅增长。 %2020年实现开门红，两车战略取得巨大成功。

第三名 本田CR-V

1月销量：22,332辆，同比增长42.1%

即使受到油门事件的影响，CR-V依然表现出了强劲的后劲。 其以月销量22,332辆的成绩，从去年12月的第六名跃升至第三名，并夺得1月份合资SUV销量第一。 一个位置。 如此亮眼的表现，与CR-V相对均衡的产品力密不可分。 与同级别机型相比，书籍数据更加美观。 此外，其优良的口碑也赢得了众多消费者的青睐。

第四代吉利博越

1月销量：22,121辆，同比增长1.5%

双车策略已经成为当前趋势。 博越Pro的推出，在一定程度上更符合当前市场的消费者需求，导致销量大幅回升。 1月份销量突破2万辆，同比小幅增长。 1.5%。 博越在车市严寒中保持稳定销量实属不易。

第五代梅赛德斯-奔驰GLC

1月销量：19,046辆2023年suv汽车销量排行榜完整榜单，同比增长54.2%

作为豪华品牌中唯一上榜的车型，奔驰GLC也创造了近几个月最好的销量成绩，以月销量19046辆的成绩超越奥迪Q5，夺得2019年豪华SUV榜单榜首位置。一个猛然落下。 54.2%的同比增长也显示出强劲的潜力。 奔驰GLC能有如此好的表现，除了豪华车市场的强劲需求外，更多的是得益于其自身优秀的产品实力。

第六名 大众探岳

1月销量：17134辆，同比增长257.5%

与去年的出色表现相比，探岳1月份的销售表现并不好。 近几个月来，它还没有首次突破2万辆的销量大关。 与去年12月的22765辆销量相比，销量多了5000多辆。 差距，链条下滑更加严重。 值得一提的是，工信部正式公布了轿跑SUV探岳X的申报信息，而随着这款新车的到来，探岳的整体竞争力或将大幅提升。

第七款传祺GS4

1月销量：16,771辆，同比增长133%

从曾经的火爆到后来的低迷，再到这次的重新上市，传祺GS4的经历堪称一部励志小说。 去年11月换代后，产品实力大幅提升，销量回升。 1月份，完成销量“大跃进”，同比增长133%。 全新的平台结合高颜值和优秀的动力系统，使其得到了更多消费者的认可。

第八名 大众途观

1月销量：15,435辆，同比下降41.6%

经历了去年12月23690辆的销售高峰后，途观销量再次迎来下滑。 1月份销量仅为15,435辆，同比下降41.6%。 销量下滑严重。 再加上丰田威兰达等竞争对手的引入，途观的压力将进一步加大。

第九辆荣威RX5

1月销量：15,195辆，同比增长21.9%

从之前的排名第六下滑至第九，销量也从去年12月的19,541辆下降至15,195辆。 虽然同比增长了21.9%，但环比下降的趋势并未放缓。 现在荣威RX5也正在通过不断优化调整提升产品竞争力来扭转这一局面。

第十辆日产奇骏

1月销量：15,031辆，同比下降16.8%

2019年SUV总销量榜第三名的日产奇骏，2020年的开局并不顺利。 1月份直接跌至第十位，延续去年第四季度的下滑趋势，销售额同比下降16.8%。 再加上一些质量问题的出现，奇骏的声誉也受到了很大影响。

总结：近年来，SUV市场早已成为车企必争之地。 从销量排名可以看出，合资车与国产厂的拉锯战愈演愈烈。 随着技术创新的快速发展和市场需求的日益增加和多元化，也让榜单上的“大佬”充满了不可预测的变数。 再加上各车型之间的销量差距不断缩小，稍有不慎就会被踢出局。 可见，2020年的SUV市场势必会迎来更加激烈的竞争。