11月造车新势力销量差距拉大，5家车企年内提前交付10万辆

证券日报之声2022.12.0301:33

本报记者 龚孟泽

截至12月2日，哪吒汽车、艾安、AITO文杰等造车新势力已陆续公布11月交付数据。 每个公司的业绩都不同。 列表中有很多变化。 有3家车企交付量突破1万辆，5家企业年交付量提前突破10万辆大关。

其中，艾安以2.87万辆的销量排名第一。 哪吒、理想、蔚来、极氪11月销量均突破万辆，分别排名第二至第五。 其中，蔚来和理想也创下了月度销量记录。 文杰和零跑的月发货量未能突破万件，分别排名第六和第七； 而小鹏汽车的交付量与10月份基本持平，交付量逐渐增加，在第一梯队中排名垫底。

生力军交付名单持续变化

蔚来、理想再创月度销量新高

具体来看，作为正在孵化的自主新能源汽车品牌，艾安发展势头强劲，连续几个月保持高速增长态势。 数据显示，Aion 11月销量28765辆，同比增长91%。 今年前11个月车子销售排行榜，累计销量已达24.11万辆，提前实现全年销量翻倍。

艾安的火爆业绩也传导至资本市场。 不久前，广汽艾安A轮融资被全行业抢先。

进取的哪吒汽车11月交付1.51万辆，同比增长51%，位列当月新势力品牌新车交付榜第二位。 1-11月累计销量达到14.42万辆，同比增长142%。 据哪吒介绍，第一批哪吒S的交付工作已经开始，哪吒汽车已经形成了“U+V”稳定的基础市场和S冲高的产品布局。

需要指出的是，哪吒汽车近期被指泛滥交付数据。 据统计，哪吒10月份的交付​​量为18016辆，而同期哪吒汽车的保险仅为9832辆。 8000多辆的差距让哪吒汽车的月度交付数据打上问号，销售“黑马”的品质有待进一步验证。

凭借交付量的微弱差距，理想汽车排名第三。 数据显示，11月理想累计交付新车15034辆，同比增长11.5%，创下历史单月最高交付记录。 1-11月，理想汽车累计交付汽车11.2万辆，顺利突破全年销量10万辆大关。

对此，理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男表示，自开始交付以来，L9已连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。 在11月发布的中国保险汽车安全指数中，理想L9也是被评为安全等级最高G级的大型SUV。未来随着理想L8的交付，两款车将巩固其在2019年价格区间的市场地位。 30万到50万元。

作为吉利主推的极氪品牌，11月共交付11,011辆，同比增长447.3%，连续两个月实现过万辆，连续五个月环比增长几个月。 截至2022年11月，极氪001累计交付车辆66611辆，平均订单价格超过33.6万元。

年中销量急剧下滑的蔚来汽车在11月迎来复苏。 11月，蔚来累计交付新车14178辆，同比增长30.3%。 1-11月，蔚来累计交付汽车10.67万辆，同比增长31.8%。

随着“866”换代产品，特别是ET7、ES7、ET5三款二代技术平台车型的交付，蔚来正稳步进入销量持续增长阶段，今年已提前达到10万辆交付量。 此前，蔚来董事长李斌表示，公司预计2024年实现盈亏平衡。2023年上半年，蔚来所有车型将改用NT2.0平台，这将大幅拉动公司销量。

值得注意的是，此前一直大幅上涨的AITO品牌11月销量出现波动。 当月，AITO文杰销量环比下降31.15%至8,260辆。 对于出货量下降，文杰表示，是受重庆疫情反复、供应链紧张等多重影响，且赛勒斯的两家工厂均位于重庆，生产和出货均面临压力。

此外，零跑汽车以8047辆的交付量排名第七，同比增长42%。 零跑汽车表示，公司将在今年四季度大幅扩充产品线，推出增程式车型，以提高销量和毛利率。 这也是第一家从纯电动技术路线转回延伸方案的公司。

尽管近几个月销量增速放缓，但11月交付新车5811辆的小鹏汽车已顺利过年交付10万辆。 数据显示，1-11月，小鹏汽车累计交付汽车约10.95万辆，同比增长33%。 对此，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车预计第四季度交付2万至2.1万辆汽车。 加上10月至11月的总交付量为10,912辆。 这意味着小鹏12月交付量有望大幅反弹，重回万辆水平。

补贴政策要下来了

车企“降价保价”逆向销售

时值12月，新能源汽车补贴和燃油车购置税优惠即将到期。 各家企业纷纷展开营销姿态，誓要抓住补贴和折扣截止日期前的最后一个月，将2022年的销量推向更高水平。

面对新能源汽车补贴即将到期，11月22日，零跑汽车为其C11、T03、C01车型发放了不同金额的购车补贴券。 规定12月4日前可以使用押金，12月31日前车辆必须登记。

与零跑发放的补贴券相比，蔚来、赛力斯、小鹏、极客等多家车企都选择了宣传价格保护。 11月初，蔚来公布了最新的购车补贴计划。 2022年12月31日前，蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7订购并锁产的，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴。

无独有偶，Celes也正式宣布了“限时下单，锁定国家补贴”的政策。 2022年11月20日前，爱拓汽车将按照2022年国家新能源汽车购置补贴标准为用户提供差价补贴； 氪汽车表示，2023年1月1日之前下单的用户不会受到国家补贴减少的影响。

11月30日，小鹏汽车推出限时价格保障政策。 2022年12月31日前完成定金支付的订单，将继续享受2022年国家新能源补贴。若因登记时间造成的补贴差额由小鹏汽车承担。

对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳向《证券日报》记者表示，销量和毛利率是新能源车企最重要的数据。 对于销量未达到预期的企业，可能会牺牲毛利、降价来保证销量。 对于销量达标的企业，甚至会提高价格以增加利润。 此外车子销售排行榜，“实施降价保价还有一个好处，有利于进一步积累在手订单，使明年初涨价后销量顺利过渡。” 张秀阳说道。