汽车市场的价格战卷土重来。

据上汽大众官方信息，2023年8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款SUV车型价格下调，最高综合优惠6万元。

而一个月前，上汽大众ID.3宣布最高降价3.7万元燃油车降价，起售价仅为12.59万元。 降价后，这款原本在新能源汽车市场不温不火的车型受到市场追捧，当月实现销量破万。

数据显示，今年上半年，上汽大众累计销量辆，同比下降12.42%。 与客运市场整体8.8%的正增长相比，差距巨大。

作为多年领跑国内乘用车市场的车企，上汽大众也感受到了压力。 此次大规模降价有望帮助其扭转颓势。

上汽大众大降价

据上汽大众官方信息，2023年8月1日至8月31日期间，2023款途昂Top综合优惠6万元； 新款途岳综合优惠3万元； 途观L2023车型16.99万元起； 途观L插电混动车型综合优惠5.5万元； 途观X2023车型综合优惠3.5万元； ID.4 X 2023升级款综合优惠4.2万元； ID.6 X 2023升级款综合优惠5万元。

此前，上汽大众ID.3通过降价实现销量大幅增长。 7月7日，2023款上汽大众ID.3宣布立即优惠3.7万元，起售价12.59万元，活动截止日期为7月31日。不过，据上汽大众官网显示，优惠有效期为12.59万元起。目前ID.3降价已延长至8月31日。

ID.3的降价对销量的增长产生了立竿见影的效果。 数据显示，7月份大众ID.3纯电动车型订单量突破万辆，单日最高订单达到950辆，环比增长689%。 6月，大众ID.3销量仅为1819辆，国内销量排名已进入前200名，其在上汽大众厂家的份额仅为1.93%。

有分析认为，大众ID.3在国内市场的销量表现平平。 主要原因是它的价格太高。 降价前，ID.3的价格区间为16.28万元至19.28万元。

大众ID.3证明燃油车降价，在国内市场，只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车。 如今，上汽大众更多车型参与降价，也让日渐熄灭的价格战重新燃起。

又一场“价格战”？

如今，随着上汽大众更多车型的大规模降价，新一轮的价格战正在被点燃。

目前，零跑汽车也发布了旗下部分车型的降价信息。

灵跑表示，自2023年8月1日零点起，旗下部分C11纯电动、C01车型价格进行调整，最高下调2万元。 调价车型包括C11 650智能版、C11 580四轮性能版、C01 606智能版、C01 717智能版、C01 630四轮性能版。

此外，香港媒体此前报道称，特斯拉从8月4日起降低了中国香港多个版本的Model 3和Model Y的价格，降价幅度从6%到12%不等。

2023年上半年，一场“价格战”将席卷汽车行业，几乎所有车企都会参与其中。 特斯拉率先发起价格战。 今年1月份，特斯拉两款国产车的价格被下调至历史最低价，随后多家新能源车企纷纷跟进降价。 3月，湖北省推出史上最强购车补贴政策，“价格战”进一步从新能源汽车领域蔓延至燃油车领域。 其中，东风雪铁龙C6最高补贴9万元，将价格战推向高潮。 到了4月，国内不少新能源汽车也开始出现“补贴打折”活动，且降价方式与3月份燃油车价格战时模糊的降价促销模式不同。

不过，价格战能否带来销量回升，目前还没有定论。 以上半年的价格战为例，特斯拉因降价而订单增加，但多数车企销量并未好转。 包括上汽大众，多年来一直是中国汽车市场销量冠军的巨无霸，也出现了销量下滑的情况。 今年上半年，上汽大众累计销量辆，同比下降12.42%，增速远低于整个乘用车市场8.8%的正增速。

值得注意的是，降价后虽然特斯拉销量有所增长，但也影响了其利润率。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉愿意牺牲利润率来提高销量。 美国东部时间7月19日周三美股收盘后，特斯拉公布了公司2023财年第二季度财报，营收为249.27亿美元，较同期的169.34亿美元增长47%去年。 然而，特斯拉第二季度利润率持续下滑，毛利率超出预期并跌至四年来新低，自由现金流不及预期的一半。

如今，汽车市场的竞争越来越胶着。 随着下半年上汽大众发起价格战，是否会有更多车企跟进，值得关注。