经济观察网记者高飞昌在中国市场连续三年处于下滑趋势的东风悦达起亚发起新一轮反击。

8月22日，东风悦达起亚全新SUV逸跑上市。 这款车只有手动挡和自动挡两种配置。 官方售价分别为6.98万元、7.98万元。 这样“简单粗暴”的车型分布，与今年4月中旬推出的东风悦达起亚新一代智跑有异曲同工之妙。 后者也只有手动和自动配置。 简单直观的配置车型和亲民的价格已经成为东风悦达起亚现阶段新车的新趋势，这意味着起亚将通过高性价比与自主品牌正面竞争。

在逸跑新车发布会上，东风悦达起亚新任总经理陈秉真上台致辞。 新任总经理从今年7月25日起才接任原总经理苏南勇的职务，而后者自2017年起就在危急情况下被任命，不到一年的时间就被调回韩国。一半。 此次高层人事变动意味着起亚将在中国启动新的战略。

刚刚过去的2017年，可谓韩国品牌在华发展最为艰难的一年。 东风悦达起亚惨淡收官，全年销量35.95万辆，同比下降45%。 被视为“救火队长”的苏南勇看似并没有带领起亚走出困境，但他的2020年战略却被视为东风悦达起亚触底反弹的重要因素。

进入2018年，韩系汽车开始出现复苏迹象。 东风悦达起亚上半年也实现销量17.23万辆，同比增长32.9%。 在市场向好的背景下，起亚的换代以及东风悦达起亚新车的上市是否意味着东风悦达起亚从此走上正轨？

逸跑对抗自家SUV

东风悦达起亚发布的逸跑定位为A0级SUV，定位低于紧凑型SUV车型KX3。 是一款针对年轻消费者的入门车型。 由于定位于年轻消费者，伊包的外观和内饰设计都相当动感、炫酷。 整体保留了起亚家族的设计特点，同时增加了很多年轻化的色彩组合，特别注重科技感的打造，比如双圆形数字仪表盘、8英寸显示屏、AVND智能互联驾驶系统等。

从产品力上来说，逸跑可圈可点，官方售价为6.98万元和7.98万元。 价格具有可比性，其6.98万元的起售价已经可以与哈弗H1、名爵ZS、长安CS15等自主品牌媲美。

更重要的是，Excel只有两款车型，虽然可选空间较小，但其配置却非常直观，消除了“简化配置”的可能性，让消费者清楚了解该车型配置对应的价格。 这种仅有两款车型的产品结构，沿袭了东风悦达起亚新一代智跑的产品布局思路。 通过简单的车型和配置，让消费者摆脱“选择难”。

同样从新一代智跑开始，东风悦达起亚开始将自主品牌的热门车型作为竞品。 逸跑的打法再次宣告东风悦达起亚降低合资身份，与自主品牌展开正面交锋。 这无疑有助于提升产品竞争力。

从新一代智跑的市场表现来看，这一招被证明是非常有效的。 自上市四个月以来，新一代智跑已连续两个月销量接近万台，成为东风悦达起亚今年最受欢迎的产品。 另一方面，没有采用这一策略但定位类似的KX5在市场上表现不佳，每个月仅售出几百台。

事实上，东风悦达起亚在中国市场已经布局了较为完整的SUV产品线，包括KX3/KX5/KX7等，几乎覆盖了所有主流SUV市场。 价格居高不下，导致车型性价比低，竞争力下降。

逸跑的上市，进一步丰富了东风悦达起亚SUV的产品线，并且与新一代智跑一样，采取了与自主品牌竞争的新竞争策略，这意味着逸跑将产生巨大的影响。有可能复制新一代智跑的热销，从而带动东风悦达起亚的市场活力。

新一轮反击

回顾东风悦达起亚这几年的发展，自2014年达到年销量64万辆的高点后就一直走下坡路，2017年跌入了最黑暗的低谷。在此期间，东风悦达起亚经历了各种考验，包括经销商集体叛乱、与供应商冲突等一系列制度危机。 分析认为，一方面是由于“萨德事件”的影响，另一方面是因为韩系车在华发展模式过去已经到了瓶颈期，主流合资品牌和自主品牌都受到“上下挤压”。 情况，导致市场竞争力急剧下降。

在经历了痛苦的下滑之后，东风悦达起亚开始重新审视中国市场，而苏南勇连任总经理就是一个重要信号。 苏南勇于2007年至2014年在东风悦达起亚工作，先后担任销售部部长、总经理，带领东风悦达起亚在中国快速增长，从每年10万辆增长到64万辆。 车。 2017年东风悦达起亚进入低迷的黑暗时期后，苏南勇临危受命来到中国“救火”。

纵观2017年，东风悦达起亚并没有摆脱下滑的困境，全年销量35.95万辆，同比下降45%，与苏南永最初的预期相去甚远。 当年目标销量为40万辆。 不过，他在任期间制定的2020年策略，依然起到了触底反弹的作用。 战略中提到，东风悦达起亚将在2020年推出18款新车型，在2020年推出6款新能源领域车型。此外十万以内的suv车自动挡哪款性价比最高，还将加强本土化，在技术驱动下打造更多中国专属车型，同时保持传统的客户至上的经营理念加强了与客户的纽带。

在这一战略的推动下，仅2017年，东风悦达起亚就连续发布了多款新车型，包括凯撒、环驰、KX CROSS等，新车上市速度明显加快。 不过，短期内新车的刺激依然没有完全帮助东风悦达起亚复苏。

直到2018年，东风悦达起亚才找回了一些节奏。 今年上半年，东风悦达起亚连续环比增长，上半年销量总计17.2万辆，同比增长33%。 当然，这也与今年韩国汽车市场的逐步复苏有关。

不过，今年东风悦达起亚的全年销售目标是50万辆，上半年的成绩显然很难说。 在此背景下十万以内的suv车自动挡哪款性价比最高，起亚再次换帅，将苏南勇调回韩国，由起亚集团副总裁陈秉真接任其职务。 陈秉真面临的是如何真正带领东风悦达起亚走上正轨。

据了解，东风悦达起亚今年将共推出7款新车型，其中包括6款SUV。 除了全新一代智跑和逸跑之外，下半年还有多款车型将上市。 东风悦达起亚今后还会上市吗？ 进入上升通道也将在下半年见分晓。