随着车市降价潮逐渐退去，加上五一期间车企推出的一系列优惠措施，消费者的购买热情逐渐释放。 5月份，全国新能源客车市场呈现强劲增长态势，销量创今年新高。

乘联会数据显示，5月份新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。 5月份，新能源汽车厂家批发渗透率为33.7%，较去年同期26.5%的渗透率提升7.2个百分点。 今年以来，累计批发汽车277.8万辆，同比增长46.5%。

5月份，全国新能源车企批发销量前10名中，传统自主品牌车企仍占据主导地位。 乘联会数据显示，5月份自主品牌在新能源市场和出口市场均实现显着增长，龙头传统车企转型升级表现良好。 比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌占有率大幅提升。

其中，比亚迪单月销量超过23.9万辆，打破去年12月销量23.52万辆的纪录，并创下月度历史新高。 1-5月，新能源汽车累计销量100.26万辆，同比增长97.63%，全年300万辆销售目标已完成近三分之一。

比亚迪纯电动汽车销量为119,603辆（同比增长124%），插电式混合动力汽车销量为119,489辆（同比增长96%），电动汽车和插电式混合动力汽车各占一半。 轿车方面，秦依然是最畅销的（EV+PHEV），达到43,757辆。 SUV方面，比亚迪宋系销量38,014辆，比亚迪元系销量35,815辆，海豚系销量30,679辆，汉系销量20,387辆。 海豚销量30,679辆，连续三个月突破3万辆。 新上市的海鸥已售出14,300辆，已展现出巨大的爆发潜力。

上汽乘用车销售新能源汽车2.9万辆，环比增长10%，排名上升一位至第四。 这一成绩得益于别克e5纯电动SUV的全国交付，日均新增订单超过100辆； 智际汽车5月销量2009辆，销量连续三个月稳定在2000辆以上。 中大型纯电动SUV智际LS7继续保持增长势头； 飞帆汽车加速用户交付，中大型豪华纯电动轿车飞帆F7交付量首次达到2000辆。

吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、瑞蓝）销量27,036辆，同比增长40%，环比下降9.5%，排名下降2位到第六。 5月31日，吉利全新中高端新能源汽车系列首款车型吉利银河L7正式上市，将助力吉利6月销量再创新高。

得益于欧拉豪猫降价促销，以及第二代哈弗大狗、枭龙系列、摩卡DHT插电式新车型的上市，长城新能源汽车销量环比重回2万辆。月增长59.8%。

长安新能源汽车销量2.69万辆，环比增长31.6%，排名升至第七位。 其中，长安鲁闽5月销量12,074辆，长安深蓝5月销量6,666辆。 深蓝第二款机型S7已开启预售，将于6月上市。 这将有助于长安汽车的销量再向前迈进一步。

新势力方面，仅有三款车上榜。 其中，特斯拉中国销量超过7.8万辆，环比增长2.4%，排名第二。 近日，新款特斯拉Model 3再次曝光。 它的外观和内部已经改变。 有望提供更高的自动驾驶性能和安全性。 有媒体猜测其价格可能会跌破20万。 如果真是这样，国内车企的压力将是巨大的。

凭借L7、L8、L9三款车型的热销，理想汽车销量2.8万辆，环比增长10%，创历史新高，跻身榜单前五。 在哪吒U、哪吒V、哪吒S、GT的共同努力下，哪吒汽车销量突破1.3万辆，环比增长17.6%，再次进入榜单，排名第十。

上汽通用五菱是唯一一家进入榜单前十的合资车企。 得益于宾果（1.8万辆）的大销量，五菱汽车销量维持在2.4万辆，环比增长0.9%，但同比下降34.7%。 排名较3月份下降一位至第8位。

与去年同期相比，批发销量榜TOP10的排名发生了较大变化，唯一不变的是比亚迪依然是销量冠军。

一度排名第二的上汽通用五菱，因宏光销量大幅下滑，跌至第八位。 得益于大幅降价和促销，特斯拉中国得以排名第二。

TOP10中新能源suv销量排行榜前十名图片，变数最大的是奇瑞汽车，从去年5月的第三名跌出前十。 主要原因是，随着长安路敏、海豚、熊猫mini、五菱缤果、海鸥等对手的推出，奇瑞新能源的主力车型奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁逐渐失去竞争优势，市场份额被抢走。 目前，奇瑞急需推出有竞争力的产品来重新夺回市场份额。 这辆车会是iCAR 03吗？ 我们不知道。

同比增长方面，理想汽车、特斯拉中国、广汽艾安、长安汽车、比亚迪、长城汽车同比均实现三位数增长。 仅上汽通用五菱同比跌幅超过30%，但随着五菱缤果两个月的持续热销，有望成为继宏光之后的又一“爆款车型”，或将助力五菱重回巅峰其销售高峰。

总体来看，今年1-5月汽车市场呈现出环比持续增长的良好态势。 3月份以来促销价热潮逐渐消退，消费者观望情绪有所缓解。 此外，近期大量新品和低价新车型上市，消费者需求得到释放。

6月，乘用车市场进入半年收官期，各地、车企将努力冲刺销量。 因此新能源suv销量排行榜前十名图片，6月仍是产销环比走势较好的一个月。