乘联会数据显示，2021年7月新能源汽车零售量22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%。 新能源汽车批发销量24.6万辆，同比增长202.9%，环比增长5.1%。

据了解，7月新能源汽车批发销量过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽艾安等。 特斯拉的数量不到 10,000 辆。

乘联会数据显示，2021年7月特斯拉在华批发销量为32,968辆（其中出口24,347辆），这意味着7月份特斯拉在华零售销量仅为8,621辆，其中Model 3为6,477辆，Model Y仅为2,144 单位。 相比之下，2021 年 6 月特斯拉在中国的批发销量为 33,155 辆（其中出口 5,017 辆），这意味着 6 月份特斯拉在中国的零售销量为 28,138 辆，其中 Model Y 为 11,623 辆，Model 3 销量为 11,623 辆。 16,515 辆。

这里涉及到两个概念，一个是批发，一个是零售。 批发销量是指汽车制造商向经销商批量供货的总量，零售销量是指汽车经销商销售的产品总量。 由于特斯拉采用直销方式，其批发销售包括国内零售和海外出口。 总体来看，特斯拉中国7月批发销量环比变化不大，但从零售量来看，特斯拉7月仅有8621辆，环比大幅下滑69.36%。 Model 3和Model Y的零售量均出现大幅下滑。

乘联会发布的新能源汽车销量榜单显示，7月份只有宏光一款车型突破万辆，达30,706辆，而此前连续排名第二的Model 3则被比亚迪秦PLUS DM-i以9,127辆反超。 。 3月销量6477辆排名第六，Model Y跌出新能源榜单，被零跑T03、哪吒V等车型超越。

上海超级工厂的大量出口是特斯拉在华销量大幅下滑的主要原因。 从数据来看，特斯拉6月份向中国出口了5017辆汽车，7月份则升至24347辆，环比增长385.29%。 据了解，特斯拉的中国制造车型（Model 3）已销往日本和澳大利亚。 新西兰、新加坡等国家，并受到当地消费者的欢迎。 相关数据显示，特斯拉Model 3以5468辆的销量成为6月英国最畅销车型。

目前，特斯拉在全球拥有两大整车制造工厂，一处位于美国德克萨斯州，另一处位于中国上海。 由于海外市场需求激增，特斯拉在德国柏林建设了新工厂。 不过，与上海工厂相比，柏林工厂的建设却遇到了种种阻碍。 例如，当地环保组织将特斯拉告上法庭。 。 有汽车分析师表示，特斯拉柏林工厂投产并不顺利，7月份Model Y量产推迟，上海工厂通过出口释放产能。

除了转型出口之外，还与国内标准续航版Model Y的推出有关。7月8日，特斯拉在官网推出了Model Y标准续航车型。 与长续航相比，标准续航版的价格低了7万台，直接将特斯拉SUV的售价拉至30万元以内。 由于特斯拉推出低价产品5月汽车销量515，不少车主纷纷转单。

除了推出国产标准续航Model Y之外5月汽车销量515，特斯拉还在7月30日将国产标准续航Model 3售价下调1.5万元至23.59万元。 据特斯拉官网消息，国产标准续航Model Y预计8月份开始交付，国产标准续航Model 3预计在4-6周内交付。 也就是说，由于新品推出和降价，特斯拉必然会有大量订单，预计将在8、9月释放，届时特斯拉在华销量或将再创新高。

当然，从市场发展的角度来看，虽然特斯拉7月份国内销量暴跌“情有可原”，但毫无疑问，在国内新能源汽车市场，特斯拉将面临越来越大的压力。 7月新能源汽车销量排行榜中，比亚迪与特斯拉在华销量拉开了1.8万辆的距离。 比亚迪秦PLUS DMI-i销量持续攀升，月销量逼近万辆。 此外，理想ONE、小鹏P7等车型销量大幅增长。 今年以来，国内新能源市场呈现多元化发展方向。