本文中德国二手车的相关数据来自2022年德国DAT报告。 报告从购车流程、评价标准、市场份额、交易满意度、购车价格、汽车金融等不同角度对2022年德国二手车交易及二手车交易相关数据进行了对比分析。

历年新车及二手车交易数据

疫情三年期间，德国新车和二手车销量均呈现下降趋势，并创出新低。 2021年新车销量将降至20年来的最低水平，为262万辆。 2022年新车销量同比小幅增长至265万辆。 2022年，二手车销量将达到20年来的最低水平，仅为564万辆。

新车与二手车平均价格比较

近20年来，除2009年金融危机引发的市场动荡外，德国新车和二手车价格均呈上涨趋势。其中，2021年至2022年上涨趋势尤为明显德国2023汽车销量，且二手车增幅大于新车。

2022年新车平均价格为42,800欧元，约为2002年（20,785欧元）的两倍，而2022年二手车平均价格为18,800欧元，是2002年（7,910欧元）的两倍多。

按燃料类型划分的新车

2020年起德国新能源汽车销量将快速增长，在新车市场表现尤为出色。 2022年德国2023汽车销量，它们将占据新车市场近半壁江山，占比45.3%，而2019年则仅占8.8%。

在二手车市场，虽然新能源汽车的销量占比也有所提升，但增速却远慢于新车市场。 2021年新能源汽车将占二手车市场交易总额的5%，2022年将达到7%。

二手车购买者的信息来源

2022年的汽车市场不仅车辆价格高企，而且多种车型供不应求，这些都会对消费者的信息行为产生影响。 基本上，99% 的人至少使用一种线下资源，96% 的人至少使用一种在线资源。 线下来源中，2022年试驾位居榜首，与熟人、亲友的交谈以及阅读试驾报告较上年增幅最为显着。

互联网的作用

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