近日，澳大利亚知名车评人发布了一段有关比亚迪、蔚来、小鹏等中国品牌汽车的视频。 从2023年开始，挪威、瑞典等欧洲国家出现了显着下降。 欧洲的失败又如何呢？ 我们先来看看挪威5月份的销售数据。

挪威5月新车销量恢复增长，同比增长15.6%至13,342辆。 然而，由于年初表现不佳，今年迄今累计销量下降 4.9% 至 50,983 辆。 2023年5月，纯电动汽车销量增长27.6%至10773辆，占比80.4%，而去年同期为73.2%。 %。

在品牌排名中，特斯拉（+1187.8%）5月份的份额为22.1%，1-5月份的份额为26.3%。 其次是丰田（+64.4%）和大众（+20.9%），市场份额分别为 12.9% 和 11.9%。 宝马 (-22.1%) 的情况有所不同，2023 年 5 月和 1 月至 5 月累计销量均同比下降。 日产 (+93.1%) 和斯柯达 (+45.1%) 在前十名中表现出色，而现代 (-17%) 和福特 (-5.5%) 表现不佳，奥迪 (+7.3%) 和沃尔沃 (+0.5%) 表现不佳一般来说。 值得注意的是，中国汽车热潮在挪威有所消退：名爵跌19.8%，比亚迪跌61.5%，蔚来跌48.1%。 江淮、塞雷斯和沃雅的销量均不足10辆，而红旗、小鹏和欧拉的销量为零。

车型方面，特斯拉Model Y（+101.3%）以5月份20.2%的份额再次震撼市场，1-5月累计份额达到24.2%（+242.7%）。 大众 ID.4 (-19.3%) 仍位居第二，但销量仅为 Model Y 的四分之一。宝马 ix1 比 4 月份上升了 5 个名次，升至第三，并且已经超越了丰田 RAV4 (+ 10.7%）和沃尔沃 XC40（+17.7%）。 前十名中的其余车型全部由纯电动汽车组成：斯柯达Enyaq上涨39.2%，奥迪Q4 e-Tron上涨30.8%，福特野马Mach-e上涨14.5%，但现代Ioniq 5下降 26.6% 至第 10 位。 。 最终，大众ID.Buzz在挪威首次闯入前十，排名第九。

排名第一的中国车型是名爵花木兰，销量为176辆，排名第23位。 比亚迪元销量52辆，唐销量35辆，同比大幅下滑86.8%。

我们还来看看冰岛和葡萄牙5月份的汽车销量排名。 无论是名爵还是比亚迪，销量都不算太多。 这里我们不做过多的分析，只是摘录了上几位网友的评论。 结束这篇文章。

网友1：我在丹麦、意大利、中国、台湾和西班牙生活过。 在每个国家或地区居住至少一年或以上。 这段时间我学到了一些东西。 一般来说，这些国家或地区的公民在购买时会受到生产国政治和社会责任的影响。 我们美国人似乎不太关心这个。 我们只是想便宜。 尽管有一些边缘分子利用冤屈问题，或者一些反全球化的借口2023四月汽车销量特斯拉多少辆，来仇恨当今社会的任何人或事。

网友2：比亚迪在新西兰卖得很好。 他们甚至将 2022 年 6 月起抵达新西兰时的价格提高了 5,000 新元。但由于经济衰退迫在眉睫，价格预计会下降。

网友3：当我拿起我的MG4时，我正在与爱尔兰的MG销售员聊天，他有200多个订单积压，他的电子表格列表还需要滚动才能完成，而其他经销商正在处理多达400辆MG可供争夺，但这还不够。 然后他告诉我，他认识一个卖 Ora Cats 的人，他总共卖了 3 只，还有数百只库存。 事实上，每种颜色和规格都可以订购并第二天发货，但他们总共只卖了3种。 显然，中国制造商仅仅将汽车倾销到市场上是不够的——它们必须是好车并且价格合理，才能克服新品牌的感知风险。 建立声誉也需要时间，MG 已经建立了足够长的声誉，而其他品牌却没有。 我认为比亚迪有能力及时解决这个问题2023四月汽车销量特斯拉多少辆，但我还应该指出，MG4的售价为29,000-36,000欧元，而Atto 3的起价为39,000欧元。 这已经是特斯拉的价格区间了，要想卖得好，就得卖得便宜一些。