在30万+的纯电动细分市场，BBA尚未成名，传统燃油合资品牌尚未跟进发力，新动力品牌觊觎已久但真正能竞争的产品并不多。

但在这样的细分市场中，有两个中国新品牌率先冲出重围——一个是买车送服务的蔚来，另一个是黑马崛起的极氪。

乘联会发布的5月份乘用车市场分析数据显示，新能源纯电动汽车在多个价位段取得了不错的成绩。

比如，在10万左右的价格区间，有比亚迪海鸥、五菱缤果，两者保有量都在万辆以上； 在15万的价格区间，有Aion S、比亚迪元PLUS和Aion Y，三款车的销量都在2万辆。 +; 20万价格包括比亚迪汉、特斯拉，均稳定在万辆水平； 当价格达到25万时，特斯拉Model Y成为唯一销量破万的车型。

突破“无人区”：30万元+纯电动细分

在30万元以上的市场，易哥看到了很多国产车型的布局，但结果却没有之前那么理想。

比如主打高端产品的蔚来，售价在30万以上。 仅SUV产品就包括ES6、EC6、ES7、EC7、ES8，以及轿车ET5、ET7。 上汽智己拥有SUV车型LS7、轿车L7、Avita。 其中有SUV车型11，小鹏有中大型SUV产品G9，东风揽图有SUV车型FREE和轿车追光，吉利吉克尔有001。

大部分高端纯电动车型销量不佳。 SUV的保有量徘徊在2000辆以内。 比如小鹏G9的月销量在1000辆左右，销量较好的智机LS7和英伟达11的月销量都在2000辆以内。 6月初，网上发布了一份《1-5月保险超30万纯电动SUV排行榜》，艾维塔11排名第一，但近5个月销量平均仅为6303辆。 每月少于1500辆。 轿车车型数量少，销量也比较集中，但最畅销的蔚来ET5也只有3000多辆。

难道超过30万个新能源集体卖不出去吗？ 当然不是。 在插电式混合动力市场，这里风景独好。 30万+的理想L7、L8，40万+的腾杂D9卖得比谁都好，月销量破万。

从这一点来看，似乎是唯一不能卖到30万元以上的纯电动车型。 “如果你买30万元以下的纯电动车，比如特斯拉Model 3、比亚迪西尔；如果你买30万元以上的燃油车，你可以买奔驰、宝马、奥迪。” 似乎已经成为共识。

面对30万元以上极其艰难的纯电市场，极氪给出了完全不同的答案。 确实很难，但也不是完全不可能。

强势突破：特立独行“极限氪”

5月，极客纯电动车型001销量6223辆20万国产车推荐车型，超越宝马品牌的iX3、i3，成为30万以上纯电动市场中唯一销量超过5000辆的车型，成为销量最好的纯电动车型市场上以这个价格出售的车辆。 有轨电车类型。

当然，这并不是极氪001最好的成绩。截至6月，极氪品牌新车已交付10620辆，极氪001销量再创新高。 与此同时，极氪001继续稳坐30万元以上纯电动车型销量冠军，成为全球最快突破10万辆销量的豪华车。 因为极氪001的销售基础，帮助极氪品牌连续五个月实现同比、环比双增长。

作为吉利2021年推出的高端新能源品牌，极客首款车型001于2021年11月才开始交付，并在2021年12月取得了近4000辆的好成绩。

2022年，极氪001的月交付量将持续上升。 10月首次突破1万台。 12月，极氪001销量达到11337辆，同比增长198.7%。 2022年，001的交付量达到了惊人的7万多辆。 同时，车辆平均订单金额超过33.6万元，成为30万级纯电动汽车市场销售冠军。

这个成绩有多好？ 举两个例子，蔚来之前的车型ES6是2021年最畅销的车型，12月销量只有5000多一点； 最好的交付成绩是7594辆，没有超过1万辆。

可以说，极氪001是国内唯一一款月交付记录超过30万辆的纯电动车型。

在纯电动市场20万国产车推荐车型，汽车的价格越高，就越难。 与具有出行功能的低端市场不同，高端市场对车辆的要求更高。 它要求品牌、实用、智能，最重要的是充电方便。 因此，理想汽车创始人理想汽车曾表示，纯电动汽车对于用户来说还是不够方便。 在400KW快充技术成熟之前，理想汽车不会推出纯电动车型。

但极氪001是如何成功的呢？

前瞻定位：硬核产品开路

作为极氪品牌旗下首款车型，极氪001既不是SUV，也不是轿车。 官方定义为豪华狩猎轿跑车，兼具轿跑车和SUV的综合性能，将设计美感、空间美感和实用性充分融合在一起。 性别。

如果极氪001是SUV车型，2021年上市，此时SUV新能源SUV市场已经形成格局，一定卖不掉理想ONE和蔚来ES6； 无法以传统审美吸引汽车用户，注定卖不出去。 极氪001走了一条别人没有走过的路。

设计方面，车身，无框车门，掀背式后备箱，流畅的下压造型，巨大的倾斜C柱，如此独特的造型和巨大的尺寸（4970/1999/），超宽的车身接近5座。米长的车身为极氪001打造了独特的视觉效果，再加上五速可调的空气悬架，离地间隙可以从117毫米切换到200毫米，宽体+低趴，类似轿跑车有这样的独特之处设计，瞬间俘获年轻人的心。

除了外观独特，在实用性方面，超长的车长、超大的轴距、宽敞的乘坐空间，消除了家庭用车的后顾之忧； 一般情况下，810L的超大后备箱容积足以覆盖家用车。 汽车的大部分场景，让想要购买SUV家用的消费者也能实现部分覆盖。

当然，除了独特的产品定位之外，极氪001在实力上确实很出色。

在电动车消费者特别关心的“续航”和“加速”方面，吉克尔001做得很好。

比如，对于想要加速性能的年轻消费者来说，双电机版本3.8s的突破性能对于中大型车来说已经很夸张了； 对于想要长续航的消费者来说，长续航版老款可以达到712km，新款可以达到732km。 5月，与宁德时代合作推出千公里续航套餐。 CLTC综合工况续航里程达1032公里，是全球首款量产纯电动汽车。

总体来说，这是一款综合实力非常强悍、有趣的车。

写在最后：

在30万元以上的纯电动市场，极氪001就像一个“另类”，拥有独特的产品和销量。