近两年，SUV市场上出现了越来越多的混合动力SUV。 在电动化浪潮下，相信混合动力汽车将是未来新的转型方向。 那么问题来了，我们消费者该如何选择呢？ 广汽本田是混合动力技术在中国的普及者。 全新混合动力SUV ZR-V刚刚在e:HEV上市，指导价为17.99万-22.89万元。

以前我们对混合动力的主要印象是：节能、省油。 不过，经过多年的混合动力技术发展，本田i-MMD已经发展到了第四代。 ZR-V不仅在e:HEV中省油，而且实现了媲美豪华车的豪华感，带来全方位的越级体验。 ZR- Vzhi 在 e:HEV 中的表现如何，值得购买吗？

如果你比较过本田以往的SUV产品，你会惊讶ZR-V是e:HEV中的豪华车。 ，这一部分来自于ZR-V智哉卓越的设计理念，也来自于ZR-V智哉e:HEV脱离传统的形象打造。

ZR-V在e:HEV上延续了汽油版饱满流畅的车身线条。 曲面简洁有力，动感的设计风格在同质化的设计套路下更显高级。 作为一款混合动力车型，ZR-V对e:HEV的格栅采用了直瀑布式设计，车头两侧也更加简洁有力。本田suv哪个口碑好，足以震撼年轻人的心。

不过，ZR-V并没有太“着急”通过e:HEV中的混合元素来展现自己的身份，而是用更运动的一面来表达这些元素，比如熏黑的铝合金轮毂、金属灰运动双排气管、熏黑的气管等。后视镜和熏黑的鲨鱼鳍，这种豪华的沉稳和自信透露着更高级的设计水平，设计精致度达到了新的高度本田suv哪个口碑好，这在混合动力SUV中是罕见的。 无需花费过多的笔墨来展现混血身份。 毕竟i-MMD已经家喻户晓，一个蓝圈H标志就足以辨认身份了。

进入车内，遍布内饰的珠光烤漆高档软质材质依然最引人注目，尤其是“马鞍”形中控扶手的设计。 充满力量的曲线在柔和的珠光漆的衬托下更显运动气息，玩起来就让人爱不释手。 中控扶手正面配备了混合动力专属SBW按键式电子换挡，搭配金属网状空调出风口和全纹理波纹面板，无论是设计还是工艺都与豪华车保持一致。

ZR-V在e:HEV中配备了丰富的智能豪华装备，从内到外都充满了高端感，本田这次花了很多钱。 比如广汽本田的3大“感应装备”首先配备了10色氛围灯、12扬声器BOSE音响系统和卡式钥匙。 这些智能豪华配置在同级别市场中并不多见，尤其是BOSE音响设备。 配备超低音扬声器，听觉震撼在同级中实属罕见。 为了匹配混动的高端定位，新车还配备了MVCS 360影像系统和座椅通风。 无论是听感、使用感还是触感，ZR-V可以说都充满了e:HEV的高端感觉。 确实已经达到了一些豪华车的水平。

不过，技术上的本田更擅长用“电动驾驶乐趣”来体现自己的“先进”。 ZR-V专用于e:HEV的驱动控制。 用一句话来形容：看来本田正在打造一款具有豪华运动SUV标准的混合动力SUV。 它搭载了第四代i-MMD，本田全新架构平台打造的车身，整体驾驶性能都是这款车的先进之处。

因此，ZR-V在e:HEV中行驶时根本就不是普通的混合动力SUV，它更有像豪华运动SUV一样的乐趣。 驱动电机峰值扭矩高达315N·m，强劲而快速的加速G值是很多2.0T动力难以实现的。 它很像一辆全电动汽车，但具有油箱的真实感和兴奋感。

日常驾驶就像电动车一样安静，因为第四代i-MMD本身就具有电驱静音功能，而且系统内部做了很多安静的优化，所以行驶时不会有扰人的噪音。 强劲的动力、出色的过弯性能、高端的底盘，是它骨子里看起来像一辆豪华运动SUV的原因。 同时，它继承了本田的灵魂驾驶控制。 同级别具有类似体验的产品很少。

汽车消费从汽油向混合动力的转变不应该是简单的动力系统切换。 从性能到用车体验的全面进阶，是从灵魂到载体的彻底转变，符合未来消费趋势。 它需要车企拥有深厚的混合动力技术造诣和造车功底，而购买混合动力SUV，选择在混合动力领域享有盛誉的广汽本田是一个明智的选择。

潇湘晨报记者 毛川

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