近期，各大新能源车企陆续发布了6月份的整车交付数据。 比亚迪遥遥领先，6月销量突破25万辆。 艾安、理想紧随其后，6月销量再创新高，其中理想首次突破3万辆。 而沉寂已久的蔚来销量也终于回到了万辆。 随着6月底，各大车企上半年成绩单也纷纷出炉。 今天我们将从6月销量、上半年销量、7月第一周销量排名三个方面来分析各大新能源车企的最新销量走势。

我们先来看看6月份主要新能源汽车销量排名。 前三名分别是比亚迪、广汽艾安和理想。 6月份，比亚迪新能源汽车销量环比增长5.34%，同比增长88.78%。 排名第二的广汽艾安6月销量45013辆，环比小幅增长0.02%，同比增长86.7%。 6月，理想累计交付新车32,575辆。 这是理想月发货量首次突破3万辆，环比增长15.2%，同比增长150.1%。 哪吒6月份交付新车12,131辆。 虽然突破1万，但却是榜单中唯一双双同比下降的企业，同比下降7.8%，环比下降6.88%。 蔚来方面，6月，蔚来宣布调整所有新车价格及首批车主权益，将所有新车价格下调3万元。 一直拒绝降价的蔚来，也抵挡不住新能源汽车的降价浪潮。 降价后的蔚来6月销量大幅反弹，环比增长74%至10,707辆。 6月，小鹏汽车交付新车8620辆，环比增长15%。 销量处于缓慢攀升状态，连续五个月实现正增长，但仍未能突破万台。 与去年同期相比，几乎减少了一半。 由于销售困境，小鹏这边的压力可想而知。

接下来我们看一下今年上半年的累计销量。

从2023年上半年累计销量来看，比亚迪是国内唯一一家上半年新能源汽车销量突破百万辆的企业。 今年上半年，比亚迪累计销量约125万辆，同比增长94.25%。

2023年上半年，广汽艾安、理想新能源汽车销量将超过10万辆。 今年上半年，广汽艾安汽车累计销量同比增长109%。 今年以来，艾安对旗下部分车型进行了降价或提供不同金额的财务折扣、置换补贴权益、新车充电赠品等。 此外，爱安所在的广州市也从3月1日起启动了新一轮的补贴政策，一定程度上提振了销量。 上半年，理想汽车累计交付量同比增长130.3%。 目前，理想汽车推出的L7、L8、L9均已交付。 产品线涵盖轿跑车、SUV、MPV三大车型。 动力范围从纯电动到增程式，满足不同消费者的需求。 2023年上半年新能源汽车中，哪吒、蔚来销量均达到5万辆以上。 上半年，哪吒汽车累计交付62417辆，同比小幅下降1.1%。 相比之下，2022年全年，哪吒汽车销量将突破15万辆，成为首家实现这一成绩的新造车厂商。 上半年，蔚来汽车交付54561辆，同比增长7.34%。 零跑、极氪、小鹏汽车今年上半年销量均未达到5万辆。 零跑汽车累计交付量为44,502辆，同比下降14.4%。 上半年，极氪累计交付车辆42633辆新能源suv销量排行榜前十名及价格，同比大幅增长124.27%。 小鹏汽车1-6月累计交付量为41435辆，同比大幅下滑39.93%，成为榜单中降幅最大的车企。

上半年累计交付量不足2万辆的岚图和创维，月均交付量不足3500辆。

通过以上数据的对比分析新能源suv销量排行榜前十名及价格，我们可以清晰地发现，各大车企之间都存在非常明显的断层。 例如，广汽艾安和理想汽车上半年销量合计不到领头羊比亚迪的30%。 新势力汽车厂商之间的差距也在拉大，此前的“威小利”格局已被打破。 蔚来和小鹏上半年销量合计仅为理想销量的70%。

随着7月第一周（6月26日-7月2日），中国品牌新能源车企销量排行榜出炉。 比亚迪汽车以5.4万辆的销量夺得冠军，广汽艾安以销量1.16万辆排名第二，理想汽车仍以销量6500辆排名第三，较6月第四周千辆销量少了7500辆。 我们重点关注新造车厂商的销量。 理想汽车的业绩还是相当不错的，现在已经开始与传统车企“摔跤”了。 蔚来汽车销量再次增长，超越零跑汽车，达到4100辆。 按此销量水平，蔚来汽车7月销量将突破1.6万辆。 零跑汽车本周销量略有下降，仅为3300辆，低于蔚来汽车。 造车新势力排名第三，也很不错了。 小鹏汽车依然垫底，销量仅为2600辆，与6月第四周的销量持平。 小鹏汽车的销量数据确实有点难看。 鹏G9共有4款在售，但无法支持销售。 处境堪忧的小鹏将何去何从？