大哥评论：
这些年10万以上的人买SUV只能看自主品牌？ 那是因为你无知。 过去六个月，一波合资SUV上市。
火热的上半年已经过去，今年SUV产品依然不少。 最近几周，更新版奥迪Q5L和宝马X3等重磅产品相继推出。 不幸的是，对于大多数人来说，它们有点遥不可及。
在主力消费者的10万到20万元区间里，总有一些老面孔，像本田的双胞胎XR-V和缤智suv新款车畅销品牌奕歌品质稳定，最近一个月的销量都快过万元了。 其中，XR-V 4月份的销量甚至接近2万辆。 同级别老牌产品日产逍客也表现出色，月销量超过万两。 可见20万以内的SUV市场空间还是相当巨大的。
▼上半年销量过10万的合资SUV中，这三款非常抢眼
看别人吃饭，你当然会眼馋，所以上半年就有不少合资SUV产品挤在这个价位段。 有趣的是，显然这些后来者并不想打没有技术含量的价格战，所以他们都被赋予了鲜明的个性，试图依靠这些特点来吸引消费者，而不是依靠低价“购物”。
先来认识一下今天提到的这四款车吧，这些车我们之前已经聊过。
丰田逸泽/C-HR
宜泽指导价：14.98万-17.58万元
C-HR指导价：14.48万元-17.98万元
逸泽推荐车型：2.0L逸动版（14.98万元）
C-HR推荐车型：2.0L领跑版（15.58万元）
请允许我把这两台车放在一起，大家就明白其中的道理了。
▼广汽丰田C-HR
▼一汽丰田逸泽
虽然我会习惯性的称这款车为“小车”，但其实它一点也不小。 其尺寸超过了其他小型SUV，基本与逍客相当。
▼这个空间还小吗？
除了个子小之外，2.0L自吸发动机和CVT也一直被诟病。 这里还是需要打破规则的。 丰田的2.0L发动机并不是之前凯美瑞使用的3ZR，而是最新的M20A。 它是目前丰田热效率最高的发动机。 够好吗？
▼丰田目前最先进的发动机suv新款车畅销品牌奕歌品质稳定，没有之一
与发动机搭配的CVT具有接近DCT（双离合）的性能，换挡非常快，在激进的驾驶风格下会伪装成10速变速箱。
▼这款CVT是非传统CVT可比的
因此，你乍一看得出的结论通常是错误的，至少在尺寸和功率方面是这样。 但这也不全是错的，这对双胞胎仍然有直接的缺陷。
比如超小的后窗真的只有巴掌大，而且目前所有车型都没有天窗。 想要天窗吗？ 得等到年底了，而且只是标准天窗，绝对没有全景天窗。
▼真巴掌大后窗
这还挺有趣的，虽然后排空间比其他小型SUV大，但照明较差。 也许后排真的适合大型宠物……
▼啊？
大众丹格
指导价：139,800-209,800元
推荐车型：两驱自动进取型15.98万元
一汽大众是国内知名的合资汽车公司。 当年那些耳熟能详的产品，捷达、宝来、速腾、迈腾等，风靡大江南北。 遗憾的是，SUV时代到来后，一汽大众粮有余而动力不足。 为什么？ 它没有SUV！ 幸运的是，同家族的奥迪Q系列非常强大。
即便如此，一汽大众也不甘心成为“唯一”“没有SUV车型的合资品牌”，所以今年终于成功“摘帽”，推出了旗下首款SUV产品——探歌。
探歌的价格一公布，所有指责C-HR和宜泽太贵的人立刻转过头来。 探歌的价格确实不便宜，而且仔细看配置表就可以发现它的配置相当寒酸。
▼这是一辆很“幸福”的大众内饰
即便如此，探歌依然是20万元以下大众SUV中最值得考虑的，因为老款途观、卡珞克、科米克都有点差强人意。
一汽大众探歌的配置策略与同一个高尔夫球场的配置策略有点相似。 1.4T自动进取车型因发动机功率不同分为两种车型。 配置一模一样，后者贵了6000元。 而且根据动力的不同，探歌还有两种后悬架结构。 1.2T手动版为扭力梁式，1.4T发动机版本全部采用多连杆独立式，听起来更高级。
▼除了最低配置外，均为独立后悬架
如果你喜欢大众的质感，喜欢1.4T发动机搭配双离合变速箱的低油耗表现，喜欢MQB平台上高比例的热成型钢消耗，那么购买探歌是个不错的选择！
由于斯柯达品牌无法超越大众的风头，探歌的兄弟车卡珞克无论是质感还是配置都没有那么好，而且价格也很接近，所以这次我不推荐卡珞克。
斯柯达柯米克
指导价：109,900-130,900元
推荐车型：1.5L手动舒适版（12.09万元）
▼最小的斯柯达SUV
如今的上汽大众并不满足于暴利的途观L，还在想着再弄几款更实惠的“爆款”来卖。
于是今年，上汽大众匆匆忙忙地为旗下斯柯达品牌陆续带来了两款入门级SUV，它们就是卡珞克和科米克。
Comic是上汽大众目前最便宜的SUV车型，理应肩负重任，扛起销量大旗。 由于肩负着这样的责任，科米克被设计得极其保守和机智。 没有什么新奇、奇特、巧妙之处，一切都是“精妙”的。
▼虽然官图是在城里拍的，但城里人估计不会买账
空间不算太大也不算太小，该有的配置都有很多。 动力成熟，油耗低。
▼空间还不错
要说确实有缺点，最大的问题就是1.5L发动机，动力表现确实让人着急。 测试过Comic的小白认为，脾气暴躁的用户最好使用手动模式的变速箱。
▼1.5L发动机的动力……比老踏板车还强
同样的道理，小白帝推荐漫画的手动档。 如果你确实觉得自己性格温和有修养，属于超级慢的人类型，那么自动挡也不错。
现代恩西诺
指导价：129,900-155,900元
推荐车型：1.6T智联版（13.99万元）
大约七八年前，现代汽车在中国有一个黄金时期，汽车真的很好卖。 但现在，真的是河东三十年，河西三十年。 很多人说，现代汽车的衰落与自主品牌的崛起有关。 我觉得有道理，但在此基础上，也与一二线城市的市场饱和和消费下沉有关。
如今，现代汽车要想重新夺回市场份额，就只能走偏了。 不，恩西诺就是一个例子。
被自主品牌抢走的市场很难重新夺回，所以现代汽车把目光瞄准了一二线城市的年轻人，为他们准备了一款动力充沛、造型时尚的汽车。
▼这辆车还是很养眼的
昂西诺完全放弃了运动的内部空间。 轴距比本田XR-V更短，是名副其实的小型SUV。
恩西诺的优势在于它拥有这个价位段中少有的1.6T发动机。 动力在同级别产品中绝对是足够强劲的，外观和内饰也足够运动。 但年轻人会买账吗？ 就看他们能否放下对本田的感情了。 （手动狗头）
▼角落里吹NB
今天我们聊的这几款车各有特点。 有的配置超全、空间好，有的有“神车”光环，有的便宜简单、空间大，有的动力强劲、时尚。 ，您需要的一切。
至于谁能卖得好？ 我不敢白说。 毕竟，这些产品的定位是理性思考后得出的结论，而某些车型在中国的畅销则是感性冲动的结果……