7月份，官方宣布2023年已经过去一半，不少车企也迎来了“期中考试”，公布了6月份以及今年上半年的销量数据。 从今年上半年的销量数据来看，可以说各家车企有悲有喜，销量榜上的席位也迎来了变化。 本期我们就来看看自主车企销量前五都有哪些品牌。

比亚迪不出所料地成为第一。 6月，比亚迪再次交出单月销量超过25万辆的成绩单，继续领跑国内汽车市场，较去年6月增长88.79%。 今年上半年，比亚迪累计销量达到125.56万辆，超过部分车企全年销量。 与去年上半年累计销量64.14万辆相比，比亚迪上半年销量也大涨95.78%。 然而，比亚迪并没有高枕无忧。 国内不少车企已经在跟进PHEV车型，并在价格和技术上将比亚迪车型视为竞争对手。 比亚迪面临的压力可想而知。

排名第二的是长安汽车汽车销量2023年，默默赚了很多钱。 6月，长安汽车集团销量达到22.57万辆（自主+合资），同比增长8.81%，但长安汽车并未公布自主品牌车型的销量情况。 今年上半年，长安汽车集团累计销量达到121.57万辆，同比增长7.99%。 其中，自主品牌车型销量102.05万辆，同比增长13.39%。 长安汽车今年能够保持销量增长，新车型较少。 不过，长安汽车也应该居安思危，否则被超越只是时间问题。

第三位是曾经的国产一哥奇瑞汽车。 有了瑞虎7和瑞虎8系列车型的加持，奇瑞也算是咸鱼翻身，超越吉利汽车来到了第三位。 6月，奇瑞集团销售汽车14.52万辆（含奇瑞及其子品牌），同比增长38.3%，创下今年以来单月销量最好成绩。 今年上半年，奇瑞集团共销售汽车74.14万辆，同比增长56%，这也创造了奇瑞集团全球最好的半年销量。 其中，奇瑞销量53.94万辆，星途销量4.22万辆，捷途销量11.24万辆。 看来奇瑞的高端品牌还是太弱了。 如果星途的销量能翻一番，奇瑞集团的销量会更好。

曾经无与伦比的吉利汽车如今也显露出疲态，一路跌至第四位。 6月，吉利共销售新车13.79万辆，同比增长9%。 其中，极氪、领克、瑞兰分别销售吉利品牌车型10.67万辆、1.06万辆、1.64万辆、0.42万辆。 今年上半年，吉利累计销量达到69.4万辆，同比增长13%。 其中，吉利品牌销量为55.33万辆，极氪、领克、瑞兰销量分别为4.26万辆、8.2万辆、1.61万辆。 值得一提的是，瑞兰品牌无论是6月份还是半年销量均呈现下滑趋势。 如何提升瑞兰品牌销量，是吉利汽车成长的关键。

谁也不会想到，此前一直稳居SUV市场第一的长城汽车如今已经跌落神坛汽车销量2023年，只能排名第五。 长城汽车公布的销量数据显示，6月长城汽车共销售新车10.5万辆，同比仅增长3.73%。 其中，哈弗品牌销量最好，达到5.9万辆，蔚来品牌最差，只有6600辆。 今年上半年，长城汽车累计销量51.92万辆，同比几乎没有增长。 最畅销的品牌仍然是哈弗品牌，销量为29.26万辆。 蔚来品牌仍然落后，只有19,200辆。 此外，欧拉、坦克等品牌保有量不足10万台。 长城汽车在高端品牌和新能源汽车方面还有很大的提升空间。

编辑评论

从这份销量榜单我们可以看出，目前国内汽车市场的竞争非常激烈。 即使销量不降，只要增速不如别人，他们还是会被排到后面。 高强度的竞争让消费者能够以更实惠的价格购买新车，但也消耗了企业过多的精力，导致市场上新车同质化。 您觉得这份清单怎么样？ 你会购买哪家汽车公司的新车？

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