推荐五款25万元左右的翼虎中型SUV

经常有朋友问，25万元能买什么SUV？ 答案其实并不那么难。 首先，紧凑型SUV基本上可以购买中高端配置。 有很多建议和担忧，这里不再重复。 而如果我们要选择一款中型SUV，由于预算的限制，我们很难选择一线品牌车型或者销量领先的车型。 但我们知道，是否是一线品牌，是否销量领先，并不是由产品本身决定的。 这里涉及的因素很多，有的厂家甚至坚持维护自己小众品牌的形象。 正如我们今天推荐的五款中型SUV，它们虽然不是这个领域最引人注目的，但也未必没有实力。 让我们看看他们的产品优势，看看他们有何不同。

纳智捷7 SUV

全系列售价：226,800-274,800元

车型亮点：新车上市，电子技术先进齐全

推荐车型：2014款 2.2T 四驱至尊型

推荐车型售价：24.88万元

纳智捷7 SUV自2011年9月上市以来，已经努力了近3年，虽然配置丰富，造型空间不错，但毕竟上市时间不长，导致品牌低迷。认识上，4S店数量较少，且仍属于二线品牌。 不过，从综合性价比来看，纳智捷7 SUV仍然是市场上最具竞争力的车型之一。

大7 SUV指导价：22.40-27.48

Big 7 SUV的2014款于今年4月上市。 这是一次中期改款，变化主要来自外观和内饰。 外观方面，车头由于大灯和雾灯的变化，显得更加年轻，车尾也是如此。 全新LED尾灯与镀铬双排气的结合，营造出更加时尚、丰富的层次感。 黑色的保险杠也让大7 SUV更具越野气质，同时也不用担心细小的划痕。 新的镀铬轮毂也是一个不错的改变。 随着侧面行李架的取消，辅助转向灯转移到车身上，整体感觉进一步提升。

大7 SUV指导价：22.40-27.48

与老款车型相比，纳智捷全新Big 7 SUV的内饰风格没有太大变化。 中控台下方操作区表面增加了一组滑盖，内饰配色依然采用黑白双色设计。 不过值得一提的是，全触摸按键取代了之前的物理按键，这是一个不小的变化。 大7 SUV的尺寸为4800*1930*，轴距为。 不仅车内空间相当舒适，而且还是一款当之无愧的中型SUV。 其实，空间和2.2T发动机并不是大7SUV的最大亮点，因为纳智捷带来的很多功能都是丰富的配置，尤其是令人眼花缭乱的电子科技功能。

大7 SUV指导价：22.40-27.48

先从安全配置说起，比如前后排多个安全气囊、ESC车身电子稳定装置、转向大灯辅助功能，这些功能其实还是比较常见的。 大7 SUV的优势在于它的科技部分比较多，比如一般车型的并道辅助、声光提醒等，而且大7 SUV还采用了全景摄像头来显示一侧的场景。 不仅如此，您还可以选择全景模式，从前、后、左、右任意角度观察图像。 对于大7这样的大型SUV来说，不仅停车或者原地掉头非常轻松，新手也不用担心。 远不止于此，大7 SUV还提供夜视功能，还可以开启前方碰撞预警和行人侧面检测预警系统。 论技术，绝对不是二线。 其他品牌SUV，即使价格再高，也未必有。 。

大7 SUV指导价：22.40-27.48

大7SUV的导航也很有特色。 不仅可以常规设置导航目标，还可以在后台通过手动通讯设置目标，然后发送到汽车导航系统。 我们只需点击接受即可，同时提高了便利性和安全性。 因此，从用车角度来看，选择2.2T四驱至尊车型无论是安全配置、舒适性甚至科技功能都非常到位。 从北京车展后推出的三款全新大7 SUV车型来看，入门级车型仅为两驱，不仅缺乏适时的四驱增强通过性，而且部分配置还不够齐全，而2.2T四驱旗舰车型也高出了3万元，所以在25万元的预算下，选择2.2T四驱至尊车型显然是合理的。 与入门车型相比，氙气大灯、大灯清洗、转向大灯辅助、GPS导航（有后台支持）等功能都是常用的，并不是豪华的装饰品，更何况这四项存在的意义。 -轮驱动。

说完优点，我们再来说说缺点。 首先，大7SUV的2.2T动力虽然拥有足够的性能指标，但实际加速却没有很多同级别的2.0T快。 5速自动变速箱并不是目前最先进的。 技术。 后轮采用非独立扭力梁也是车型成本降低的重要原因。 而且车身尺寸虽然大，但是没有7座版本。 总的来说，大7 SUV采用了先进的电子技术，在保证大气豪华的基础上，提高了驾驶安全性和用车便利性。 这是最大的亮点。

帕杰罗金昌

全系列售价：RMB 368,000-398,000

车型亮点：超级四驱，优惠高达10万-11万元

推荐车型：2011款3.0L运动导航版

推荐车型售价：36.8万元

三菱帕杰罗不仅在历届汽车拉力赛中有着良好的战绩，而且还有国产越野或公务用车的选择。 与我们熟悉的帕杰罗相比，帕杰罗劲畅显然是一款更加典型的二线车型。 这主要是因为这款车型的价格并不低，而且是前期进口的。 再加上配置不是很丰富，也没有什么抢眼的高科技装备，所以市场地位不显眼也就不足为奇了。

帕杰罗劲畅（进口）指导价：28.88-39.80

帕杰罗劲畅依然具有浓郁的帕杰罗特色。 虽然车身尺寸比帕杰罗车型略小，但绝对是传统SUV的气势。 硬朗的外观和质朴的设计让这款三菱SUV充满了越野激情。 仔细对比的话，帕杰罗劲畅在造型上还是比帕杰罗车型更加热情时尚，而不是那种彻头彻尾的沉稳线条。

帕杰罗劲畅（进口）指导价：28.88-39.80

帕杰罗劲畅没有复杂前卫的内饰，而是简约实用的风格。 虽然不会引起人们的好奇心，但是对于爬山涉水来说却非常实用。 退一步来说，即使穿梭在城市中，也不会让人感到自卑。 帕杰罗劲畅的整车尺寸为4695*1815*1840，加上轴距，不仅第一排和第二排都非常宽敞舒适，就连第三排座椅也足以满足临时登机的需要。 如果第三排座椅放倒的话行李箱空间还算满意。 而如果继续把第二排座椅放倒折叠起来，帕杰罗劲畅甚至可以当面包车用。 如果只有两个人出行，带帐篷等大型户外装备是没有问题的。

帕杰罗劲畅（进口）指导价：28.88-39.80

帕杰罗劲畅全系搭载3.0L V6发动机，最大功率163kW，峰值扭矩281Nm。 一体式变速箱不仅适合城市，也能提供足够的野外脱困能力。 我们知道涡轮增压发动机的动力在初期很难控制，需要一定的转速才能释放足够的动力输出，但3.0L V6显然不需要担心这一点。 充足且线性的功率输出非常适合户外使用。

帕杰罗劲畅四驱是其最具特色的部分。 三菱超级精选四驱（SS4-II）兼具分时四驱和全时四驱的优点。 众所周知，分时四驱日常主要依靠后轮驱动。 优点是比较省油，缺点是驾驶员必须选择路况才能决定是否进入四驱。 如果不熟悉，很容易损坏车辆。 全时四驱的好处是前后轮都有动力驱动，无论路况如何，都不用担心两轮驱动/四轮驱动模式之间的切换。 帕杰罗劲畅的超选四驱结合了分时四驱和全时四驱的优点。 如果城市路况良好，那么选择高速两轮驱动（2H挡）就完全依靠后轮驱动，更加经济、省油。 。

帕杰罗劲畅（进口）指导价：28.88-39.80

如果路况比较复杂，比如雨雪天气，选择高速四驱（4H挡）比较容易。 动力仍然主要分配到后轮，但前轮也有少量驱动力。 车轮之间有动力分配，更有利于行驶。 遇到非铺装路面时，进入高速四驱+中控锁（4HLC档位）比较合适。 在这种四轮驱动状态下，中央差速器被锁定，前后轴之间的动力分配为50:50。 车轮之间的速度差使前轴和后轴的驱动力分配一致。

越野时，毫不犹豫地挂上低速四驱+中控锁模式（4LLC档），借助扭矩放大功能，动力输出可放大1.9倍。 一般同级别的SUV对前后轴、左右轮的限滑措施都是一样的，都是通过电控多片离合器和电子辅助系统，但帕杰罗劲畅却在中间设计了机械差速锁。差速器和后轮。 如果全部使用的话，将会有很强的穿越领域的能力。

一辆越野SUV离不开强大的底盘支撑。 帕杰罗劲畅不仅采用坚固的非承载式车身，还拥有整体桥式后悬架，离地间隙210mm，接近角36°，离去角24°，通过角23° °，完全就像一辆越野SUV。 基因。 无论是去山野田园、户外游玩、还是自驾游，都非常适合。

帕杰罗的动力不足也是显而易见的。 除了外观粗犷、内饰简单之外，舒适性配置也不能说是全面。 3.0L运动导航版甚至没有配备电动天窗和氙气大灯。 因此，选择帕杰罗劲畅的消费群体有一个非常明确的目标，那就是拥有更强的野外跋涉能力，而不是完全走时尚舒适路线。

全新胜达

全系列售价：21.98万元-31.18万元

车型亮点：配置齐全、空间均衡、动力充沛，目前优惠2万元左右

推荐车型：2013年改款2.0T自动四驱时尚车型

推荐车型售价：27.18万元

新款胜达是北京现代推出的一款中型SUV。 定位比ix35高，也有进口车型。 现代汽车进一步提升了“流体雕塑”的设计理念，然后将其应用到了新盛达的设计中。 流畅的线条和锐利的车身曲线设计，让这款现代中型SUV既时尚又稳重。

新盛达指导价：21.98-30.98

新胜达的内饰也是如此。 复杂的线条甚至覆盖了所有的中控位置。 视觉层次分明，也让人感觉这款车走的是时尚前卫路线。 至于为什么新胜达被认为是二线品牌，则来自现代品牌在中国的情况，因为现代在动力、配置等关键部件上并没有采用太多先进技术，所以留下了很多保守的人。 印象。

新盛达指导价：21.98-30.98

新款胜达整车尺寸为4725*1880*，轴距。 与7座相比，这个尺寸标准对于第三排乘客来说有点委屈，但作为5座来说，还是很宽敞的，后备箱容积也很令人满意。 对于喜欢中型SUV的用户来说，新款胜达在空间方面相对于大多数紧凑型SUV还是有优势的。 即使空间不是新胜达的最大亮点15万以内口碑最好的中型suv车，但这样的表现也是空间平衡的体现。

新盛达指导价：21.98-30.98

新胜达为我们带来了现代汽车进入中国合资市场以来最强的发动机。 2.0T涡轮增压发动机采用缸内直喷等先进技术。 最大功率180kW/，释放1750-350Nm的峰值扭矩。 对比大众直喷2.0T发动机，现代2.0T在功率和扭矩方面都有大幅超越，而匹配的6速手自一体变速箱在响应性和换挡平顺性方面都处于主流水平。 试驾体验方面，全新胜达2.0T车型的起步和加速表现都非常令人满意。 此外，还有2.4L动力单元。 虽然不如2.0T动力强劲，但其功率和扭矩指标并不逊色于其他同级别、同排量的品牌车型。

新盛达指导价：21.98-30.98

全新胜达底盘结构毫无悬念。 麦弗逊式和多连杆悬架的组合在同级别中最为常见。 除了拥有足够的舒适度之外，调教也为操控激情铺平了道路。 另外，新胜达的配置也相当丰富。 虽然受到2.0T发动机成本的影响，2013款改装的2.0T自动四驱风尚车型在配置上并不如2.4L车型丰富。 驾驶功能，电动天窗、真皮多功能方向盘、电动驾驶座椅、自动防眩目车内后视镜、电动折叠后视镜等都有体现。 可以说，常见的安全性和舒适性功能都得到了体现。

全新的胜达优点不少，但在细节上也有不足。 比如内部装修工艺就比较粗糙。 除了时尚之外，质感和档次感也要加强。 同样是全新的胜达，虽然进口版的价格要高一些，但是细节方面无疑更让人满意。 此外，2.0T车型的悬架仍与发动机不兼容，车身支撑性、方向感和精准度仍有提升空间。

道奇酷威

全系列售价：27.49万元-37.29万元

车型亮点：大方宽敞，各种美式人性化设计，目前优惠2万至2.5万元

推荐车型：2013款 2.4L 两驱智尚版

推荐车型售价：27.49万元

道奇品牌作为美国进口车型引入中国。 作为克莱斯勒旗下的产品，一直在吉普车的4S销售网络中。 再加上这个品牌在国内影响力不大，成为二线品牌也就不足为奇了。 从外观上来看，酷威的外观有着这款美系车型所特有的大气和厚重，厚重的进气格栅，洒脱的风格。 事实上，还有很多微妙的部分需要仔细观察。

酷威指导价：27.49-37.29

酷威的内饰进行了修改。 现在的车型不再是老款的直线条，而是采用了更加立体圆润的风格，不仅大气实用，而且时尚温馨。 全系标配的8.4英寸超大屏是一大亮点，堪比今天提到的价位车型中的大7 SUV。 只不过酷威的彩色液晶屏不仅显示面积大，而且色彩细腻，可以显示导航、收音机、电话、空调等丰富的信息。

酷威指导价：27.49-37.29

酷威拥有4910*1878*的车身数据，轴距长达100mm。 它不仅可以为5人提供舒适的座椅，还具有可容纳2人以上的第三排座椅设计。 酷威第二排座椅不仅可以前后移动，还可以调节座椅靠背的角度。 轻轻拉动座椅靠背上的手柄，将座椅放下。 近90度打开的车门可以让第三排乘客顺利进入。 让我们有点惊讶的是酷威第三排可以容纳身高超过180cm的男士。 车顶的凹形设计留出了足够的打孔空间，而且腿部也能刚好贴合，不像一些同级别车型只是临时使用。

酷威不仅拥有宽敞舒适的前后三排空间，而且座椅灵活性也很高。 除驾驶座外，其他座椅的靠背都可以放倒，形成开放的载货空间，拖运常见的大件物品也不费力。 酷威虽然是美国模式，但它的人性并不输给我们更认可的日本模式。 例如，第二排座椅可以升高坐垫，成为两个临时儿童座椅。 更令人惊叹的是，副驾驶、第二排座椅以及行李舱后地板均设有实用的储物格，容积较大。 为了充分利用这些储物空间15万以内口碑最好的中型suv车，中国人习惯的铺地胶的做法可能要改变，可以使用地垫。

酷威指导价：27.49-37.29

酷威有两种动力装置供我们选择。 除了顶配车型采用的3.6L V6发动机外，最受欢迎和销量最高的车型是2.4L车型，直列4缸设计，最大功率125kW，峰值扭矩220Nm。 虽然动力不强，但搭配6速手自一体变速箱，作为一款主打家用的中型SUV，只要不关心驾驶激情，动力表现还是足够的。

酷威指导价：27.49-37.29

2.4L两驱智尚版是酷威的入门级车型。 与中配版2.4L两驱尊享版和3.6L顶配版一样，拥有前后多个安全气囊、ESC车身电子稳定系统、胎压监测等。 、无钥匙进入/启动系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、电动驾驶座椅、电动折叠后视镜、双区自动空调、后排独立空调调节等，唯一的区别是缺少GPS导航和后置液晶屏等，但入门款是酷威中性价比最高的，也符合我们今天的价格要求。

酷威这款车型也存在一些不足，主要是4S售后维修基本集中在大中城市，而一些小城市或者县城则需要去其他地方维修。 此外，只有酷威的顶配3.6L车型配备了电控多片离合器适时四驱系统，而2.4L车型均采用前驱形式。 高离地间隙提供了比汽车更好的通过性，但一旦进入崎岖路况，它就没有脱困能力。

斯巴鲁内陆

全系列售价：29.98万元-43.98万元

车型亮点：水平对置动力、全时四驱系统、优惠3万至4万元

推荐车型：2014款2.5i雅尚精英版

推荐车型售价：29.98万元

斯巴鲁品牌在汽车行业和车迷心中仍然具有很大的影响力，但由于其进口因素以及销售重心不在中国，斯巴鲁车型始终以小众品牌形象出现在大众面前，因此选择二线中型SUV并没有什么错。 傲虎是斯巴鲁车型中比较特殊的SUV。 它没有像著名的森林人那样充满城市SUV的造型，也没有斯巴鲁XV那样年轻动感的造型。 从内心来说，傲虎很像一辆底盘凸起的旅行车，无论车头还是车尾都会给人留下这种直接的印象，更不用说车身侧面的造型了。

内陆指导价：29.98-43.98

的设计更加人性化，比如车顶行李架，不用的时候可以折叠起来，减少风阻，保持整体感。 虽然全新一代傲虎已经发布，但是现在的傲虎并没有落伍，至少在用车方面，就像内饰带来的层次感和易用性一样，纯粹是实用性和运动性的结合。

内陆指导价：29.98-43.98

傲虎车身尺寸为4790*1820*，轴距为2000，作为一款5人座SUV，前后排空间不仅充足，而且舒适。 您可以通过直观的体验了解内陆的内部空间。 身高180cm的男士不仅拥有内陆前后排的头部空间，而且后排也能提供两拳左右的空间。 正常情况下，傲虎的行李厢容积为520L。 如果后排全部折倒，最大容积可扩展至1641L。 不仅空间极佳，平整度也令人满意。

内陆指导价：29.98-43.98

现款傲虎配备了2.5L和3.6L两种不同排量的动力单元，均采用斯巴鲁引以为傲的水平对置结构，不仅降低了车辆重心，而且在性能方面。 以选择最多的2.5L车型为例，最大功率127kW，峰值扭矩235Nm。 相互抵消，发动机振动被控制在更理想的水平。 传动部分依然匹配模拟6速CVT无级变速箱，不仅保证了行驶平顺性，还提供了更好的燃油经济性。

内陆指导价：29.98-43.98

傲虎还采用了左右对称的全时四驱系统，被斯巴鲁称为主动扭矩分配四驱系统。 采用机械式中央差速器，前后轮之间始终存在动力分配，因此称为全时四轮驱动系统。 当傲虎在起步阶段和过弯时，可以利用四轮驱动系统来稳定车身。 前后轴的动力分配由车辆传感器检测路况来确定。 四轮电子助力和213mm底盘离地间隙的优势，让其更轻松地通过崎岖路况。

即使作为入门车型，2.5i雅尚精英版的配置也很齐全，前后排普通气囊、膝部气囊、电​​子手刹、车身电子稳定系统、上坡辅助、氙气大灯、电动天窗、巡航等中控、前排电动座椅、电动座椅记忆、GPS导航、可视倒车、双区自动空调等，我们可以看到入门级的斯巴鲁傲虎还是非常实用的，至少在配置方面我们是非常满意的。动力、空间、配置和激情。

说了这么多优点，那有哪些缺点呢？ 首先，水平对置发动机和对称全时四驱的结构相对复杂，这会对维护和维修的便利性以及经济性产生一定的影响。 其次，傲虎的整体形象更类似于旅行车，这可能会让一些消费者感到纠结。 当然，缺点并不能掩盖优点，消费者要根据这些优点和缺点来决定如何选择。