SEV品牌销量排行榜Top10

2023年3月，中国智能电动汽车纯电动汽车总销量达到45.5万辆，环比增长46.3%，环比市场增幅明显。

2023年3月，智能电动汽车SEV Top10品牌总销量为36.5万辆，头部集中度（CR10）为80.2%。

3月份，多数汽车品牌销量环比增长。 比亚迪和特斯拉占据榜单第一和第二位。 其中，比亚迪月销量达到17.4万辆，占据近40%的市场份额。 特斯拉3月销量7.6万辆，环比增长122.2%

比亚迪稳坐榜首的同时，后来者也来势汹汹。 尽管第三名Aion与特斯拉的差距从2月底的5304辆扩大到3月的32589辆，但环比增长了49.9%。

3月，艾安继2月入围SEV品牌销量前三后，继续发力。 EO智库认为，销量持续增长不仅与市场降价、补贴、免费充电等优惠有关，也与其产品战略布局有一定关系。 从3月份SEV车型的销量可以看出，Aion在2月份推出的AION S Plus 70乐享版车型在消费市场获得了一定的认可。 AION S和AION Y两款主力车型的大销量，帮助Aion成为SEV品牌销量榜上的一匹黑马。

造车新势力表现较为稳定。 “小力”仍以不同程度的增长稳居前十队伍，而“威”的销量较2月份有一定程度的下降，仅为10395辆。 腾势凭借D9车型继续抢占市场。 与2月份相比，销量增长41.9%，跻身SEV品牌销量前十。

3月份，深蓝汽车以7310辆的销量首次进入前十榜单，这也导致2月份排名第十的极氪科技在3月份跌出了TOP10榜单。

SEV车型销量前20名榜单

2023年3月，前20名智能电动汽车SEV车型共销售33.5万辆，头部集中度（CR20）为73.6%。

（2023年2月智能电动汽车SEV车型销量前20名）

3月份，特斯拉Model Y仍然是最畅销车型，但前五名中的其他四个席位均被比亚迪占据。 在宋PLUS新能源、元PLUS新能源、海豚等车型稳居前五的同时，秦PLUS新能源凭借其低价车型秦PLUS DM-i 2023冠军版，在3月份继续攀升至第二名。

3月份，Aion的两款主力车型AION S和AION Y分别位列销量榜第6位和第8位。 在一系列优惠政策的刺激下，两者销量持续增长。

上市第七年的Model 3在3月份以21,449辆的销量扭转颓势，升至销量榜第七位。 EO智库认为，在2月份销量暴跌之后，消费者依然无法逃脱“真香”法则。 特斯拉官方宣布大幅降价后，Model 3在中国的起售价仅为22.99万元。 部分消费者在经历了降价和“观望”后，仍然选择了品牌在线、性价比高的Model 3。

在比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、腾势稳步前进的同时，智能精灵#1凭借高性价比基因稳步进入销量Top 20榜单。

SEV核心部件数据洞察

2023年3月，辅助驾驶芯片的安装数量将随着SEV销量的增加而上升2023年4月汽车销量快报，特斯拉和英伟达仍将占据主要市场份额。 特斯拉 3 月份的芯片负载量达到了惊人的 76,000 辆汽车。

二线厂商也保持稳定增长，其中国产芯片供应商地平线的市场份额大幅提升，环比增幅超过60%。

随着SEV市场的不断扩大以及车企智能化程度的不断提高，对芯片的需求也会随之增加。 这将为地平线等国内优秀供应商提供更大的空间，提供持续扩张的机会。

结语

2023年3月，我国智能电动汽车市场明显回暖，地方补贴转为国家补贴2023年4月汽车销量快报，推动新能源汽车市场加速进入充分竞争的洗牌阶段，车企研发和供应能力将得到提升。受到更多考验。 整体来看，多数车企实现了同比增长，新车上市计划持续推进。

EO智库认为，当前智能电动汽车市场第一梯队的竞争格局逐渐稳定，比亚迪凭借垂直整合优势和规模化供应能力，通过叠加高性价比车型和“车海”战术。 新势力品牌“韦小力”也发生了变化，理想逐渐超越小鹏、蔚来成为“韦小力”的“老大哥”。 传统车企中，Aion等车型的表现也让车企看到了降价的显着效果。

2023年3月，中国智能电动汽车市场洗牌将加速，4月的上海车展也将为各车企和供应商提供展示实力的平台。 作为智能电动汽车产业发展的最终受益者，我们也希望消费者能够与亿欧智库一起见证上海车展带来的惊喜。