许多汽车消费者都会将紧凑型汽车视为人生中的第一辆车。 原因很简单。 首先，此类产品的价格并不贵，大多数人都能买得起。 其次，它们的空间表现比较好。 ，满足家庭需求基本上没有什么大问题。 在合资家用车领域，来自日本阵营的马自达3昂克赛拉并没有受到国人太多的关注。 不过，作为品牌销量的中流砥柱，马自达对于这款车依然保持着较高的更新频率。

近日，2023款马自达3昂克赛拉正式上市。 新车共推出9种配置，售价区间为8.99万-14.19万元。 作为年度改款车型，新车的价格较2022款车型大幅降低马自达2023年新款车型，配置数量也有所简化。 我们来看看它的表现如何。

外观设计

新款马自达3昂克赛拉的造型设计保持不变。 现款车型属于长安马自达第四代国产产品。 该车采用了魂动设计2.0，基本设计元素没有太大变化。 前脸简洁干练，中间设置了大尺寸的多边形格栅，内部充满了点阵式镀铬饰条。 格栅下方设置了U型饰板进行包边处理，并与两侧大灯相连，提高了前脸设计的整体性。 大灯组依然采用环形日间行车灯嵌入大灯组的设计。 光源为全LED，属于全系列标准配置。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4662×1797×1445毫米，轴距为4662×1797×1445毫米。 该车的车身线条相对拉长，腰线特征完全弱化。 其实前后也是贯穿始终的，造型过渡也比较自然。

车顶线滑到后方后，行李箱盖末端有轻微的倾斜。 下面的尾灯组尺寸比较小，内部结构依然精致，没有多余的设计。 此外，后壳还搭配两侧、两个出风口的圆孔排气。

室内设计

新款马自达3昂克赛拉的内饰设计也没有变化。 车内布局遵循极简主义，层次感比较好。 从主驾驶位置来看，车内的座舱更加对称和包围马自达2023年新款车型，车内的用料也达到了同级别的主流水平。 可见区域基本都覆盖着柔软的皮革面料，但只是表面有一层薄薄的一层，触感并不细腻。 此外，新车中控台仅配备了7英寸液晶显示屏和8.8英寸中控显示屏。 在随处可见的大屏幕映衬下，这辆车给人一种落后于时代的感觉。

新车的座椅分别采用织物和皮革面料包裹。 高配版提供主驾驶座椅电动调节、驾驶席电动座椅记忆等功能。 前排座椅造型比较大，内部填充软硬适中，舒适度一般，包裹性不好。

后排座椅的应用和做工与前排处于同一水平，其空间表现在同级别产品中并没有太大优势。 身高1.75米的体验者来到后排，腿部空间约为一拳三指。 头部空间还剩下大约三个手指。

电源系统

动力方面，新款马自达3 Axela依然提供1.5L和2.0L两款发动机，最大输出功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛米和202牛米。 传动系统方面，有6速手动和6速手自一体变速箱可供选择。

型号配置及购买建议

作为常规年度改款车型，2023款马自达3昂克赛拉保持了现款车型的造型设计，车辆主要针对价格和配置数量进行了调整。 与现款车型相比，2023款车型价格下调了2.5万至3万元，降价幅度可谓不小。 新车此次共推出9种配置。 接下来车叔就重点针对1.5L动力版本进行详细对比分析，看看哪一款更具性价比？

2023款 1.5L 手动品质版

推荐指数：★★

配置点评：基本配置还算完善‍

指导价8.99万元，提供车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、无钥匙启动、主动关闭进气格栅、高度可调大灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、8.8英寸中控显示屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、方向盘四向调节、7英寸液晶仪表、布艺座椅、后排座椅比例放低、手动空调、后排出风口等功能，基本配置相当完美。

2023款 1.5L自动品质版

推荐指数：★★★

配置点评：匹配自动变速箱‍

指导价9.99万元，涨价1万元。 匹配6速手自一体变速箱，对于年轻用户更加友好。 同时增加了电动天窗的功能，性价比比较高。

车叔叔的总结

总的来说，2023款马自达3昂克赛拉给我们带来了很大的惊喜。 该车在配置基本保持不变的前提下，官方降价高达3万元。 它的价格已经和国产轿车不同了。 不多，但性价比却大大提高了。 在车叔看来，马自达3昂克赛拉算是一款被低估的产品，整体竞争力不弱，但与一线合资轿车玩家存在着巨大的销量差距，这很大程度上是由于经济不佳所致。以及汽车的空间表现。 另外，时间进入2023年之后，该车型的销量数据出现了断崖式下滑。 其中，今年1-5月仅取得了万辆出头的销售数据，这或许是该车大幅降价的主要原因。 最后，车叔认为，虽然马自达3昂克赛拉已经完成放血，但对于家庭用户来说，它仍然不是优先购买的对象。 毕竟威朗Pro和伊兰特比它性价比更高。 ‍