我们已经介绍了4月份轿车和SUV的销量情况。 今天我们继续对4月份MPV榜单结果进行分析和介绍。

别克GL8也需要改造？

别克GL8的产品力就不用多说了。 全国人民用脚投票买它，证明它的实力。 但基于客观分析的模型还存在一个问题，那就是电气化发展相对缓慢。 通用汽车目前的车型比较分散，要么直接研发纯电动汽车，要么专注于纯燃油。 虽然也有一些48V轻混版本，但还是不像日系混动，既节省油耗，又有助于驾驶舒适性。 如果GL8也推出PHEV版本，那么在带动油耗以及绿卡政策方面肯定会对销量有所帮助。

别克GL8 4月销量为12,740辆。 虽然依然稳坐第一名，但与第二名的差距并不是很大，有一种危机感。

腾势D9首发指日可待？

今年MPV市场最大的黑马当属腾势D9。 多年来，很少有汽车制造商愿意将MPV车型投放市场，因为很少有人购买更多的MPV车型。 2022年MPV爆发后，将会有很多新的MPV选择，包括揽图梦想家、极氪009、腾势D9等。 在众多MPV新秀中，只有腾势D9突围而出，不仅保持月销量过万，而且排名也逼近第一的别克GL8。

腾势D9 4月销量为10,368辆。 虽然仍落后于第一名GL8，但增长势头可见一斑。 相信很快它将超越GL8，成为第一MPV。 要知道腾势D9的价格并不便宜，能够取得这样的成绩实属不易。

强悍传祺MPV系列

传祺其实很多年前就稳居SUV销量榜首，但之后新品就跟不上了。 但现在MPV可以说是传祺的支柱之一。 传祺M8和M6基本锁定MPV榜单前十。 尤其是M8，换代后很受欢迎，而且还会有PHEV版本的E92023年4月suv销量排行榜前十名，相信更能发挥。 相信在不久的将来，当M6换代后，传祺MPV系列在中国MPV市场上将会更加稳固。

传祺M8 4月销量为7204辆，M6销量为3900辆。 组合也突破了一万。

塞纳和格拉维亚的瓶颈

广丰赛纳和亿丰格雷维亚的销量比例似乎连续多月维持在7:3。 赛纳4月份销量为7101台，看似比较稳定，但瓶颈并没有得到改善。 事实上，和GL8一样，如果赛纳加入PHEV插电式混合动力版本，相信会对销量有所帮助。

总结

就像之前的轿车和SUV名单一样，MPV名单也是一样。 从之前展示Top 15，到现在缩小范围，只展示Top，意味着上榜选手更少2023年4月suv销量排行榜前十名，竞争更加激烈。 比如极氪009、别克世纪也能在3月份的Top 15榜单中看到，但现在已经看不到了。

至于2023年1月至4月的累计销量，腾势D9和别克GL8的销量也差不多，踮起脚尖就能追上。 最后，我们期待5月MPV销量排行榜的出炉，看看腾势D9能否超越别克GL8。 如果可以，那么比亚迪将真正实现轿车SUV和MPV三大排行榜的三冠王。

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