近日，乘联会发布了12月份国内狭义乘用车市场零售额。 数据达到216.9万台，同比增长3.0%，环比增长31.4%。 据统计，最终数字为2054.3万辆，同比增长1.9%。
而在公布的2022年1月至12月汽车销量榜单中，我们也能看到今年的一些不同，不仅有中国品牌的崛起，还有市场的一轮洗牌。 今天我们就来分析一下2022年1月-12月汽车销量排行榜前十名车型的实力。
东风日产轩逸
厂家指导价9.98万元至17.49万元
轩逸可以说是长期汽车销量榜No.1。 因为轩逸的定位卡满足了中国消费者的需求，不仅空间足够，使用成本低，而且价格在10万左右。 同样是合资品牌，销量自然也高。 确保。 更重要的是，上一代轩逸还作为经典车型进行销售，为销量推波助澜。 值得一提的是，改款轩逸车型计划于3月份上市，新车将采用全新的外观设计。 因此，即使临近过年，现款轩逸的折扣率依然居高不下。
上汽通用-五菱-宏光
厂家指导价3.28万元至9.99万元
宏光是一款不错的短途代步车。 买菜、接宝宝都非常实用。 最大的优点就是停车方便。 宏光有优势。 事实上，从2022年1-12月汽车销量排行榜中我们也可以看到，宏光的销量已经企稳，但微型车市场的需求还有待进一步挖掘。
上汽大众朗逸
厂家指导价10.09万元至15.09万元
不得不说，朗逸有了年轻化的外观选择后，其潜在的消费群体也有了一定程度的扩大，再加上德国品牌出色的底盘调校、符合中国消费者的细节调整以及良好的口碑，虽然销量略落后同为合资品牌的轩逸，但整体表现依然强劲。 而朗逸也有玩个性化的想法。 近日，朗逸XR车型申报图曝光。 新车采用了与现款在售车型不同的设计语言。
比亚迪秦PLUS
厂家指导价11.38万元至17.88万元
如今，比亚迪秦家族的主要销量由秦PLUS车型贡献，而秦PLUS抢占的市场，恰好是轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型的潜在消费者。 当然，秦PLUS有空间的优势，也有使用成本低的优势。 如果家里有充电桩，每天的通勤费用几乎不到10分钱/公里。 而且，因为符合新能源指标，在大城市也不用担心拿不到牌照。 因此，2022年1月至12月汽车销量排行榜中，比亚迪秦车型同比增长达到132.2%。
比亚迪汉
厂家指导价21.78万元至33.18万元
没想到，作为一款中大型车，比亚迪汉能在2022年1月至12月的汽车销量榜单中排名如此靠前，这想必让很多紧凑型合资车型都自愧不如。 事实上，比亚迪汉的整体实力确实非常强。 配置几乎可以匹配40万元以上的车型。 消费群体对经济性和性能的要求不同。
一汽丰田卡罗拉
厂家指导价10.98万元至15.98万元
不愧是自上市以来全球累计销量超过5000万辆的车型，卡罗拉今年的销量也同比有所下滑，但在汽车销量排行榜上的排名依然稳定。 如果加上其姊妹车型雷凌的销量，可见整体车型还是有竞争力的。 当然，来购买卡罗拉的消费者大多是冲着丰田品牌的口碑来的。 可靠性和使用成本是最大的卖点，其次是良好的折扣率。 作为踏板车很适合，但空间和内饰其实就是卡罗拉。 汽车损坏。
广汽丰田凯美瑞
厂家指导价17.98万元至26.98万元
凭借着比往年更大的优惠幅度，凯美瑞今年的销量有些出乎意料，销量比往年还要好。 一定程度上也抢走了紧凑型车型的市场，这有点像当年的通用汽车。 从产品力上来说，凯美瑞的整体表现是一款中规中矩但无可挑剔的车型。 整体保值率有一定优势，适合不想要太多科技感的消费者。
一汽-大众-速腾
厂家指导价12.79万元至17.29万元
速腾也是合资紧凑型车型中的常青树。 虽然指导价不低轿车销量排行榜2023前十名豪华，但得益于口碑和折扣，2022年1月至12月销量几乎没有下降； 配备新发动机的新款速腾也推出，带动了部分销量。 说实话，新款速腾的外观和内饰都发生了很大的变化，内饰的科技感得到了明显的提升。 该行中央地板的凸起仍然会产生影响。
广汽本田雅阁
厂家指导价16.98万元至25.98万元
和它最大的竞争对手凯美瑞一样，雅阁在2022年也将有很大的折扣。此外，海外全新的雅阁车型也已经出现在工信部的申报名单中。 与凯美瑞相比，雅阁的动力表现是最大的优势，在驾驶时能够保证一定的驾驶乐趣，整体舒适性也与凯美瑞相差不远。
一汽大众宝来
厂家指导价9.88万元至15.7万元
宝来和朗逸的定位非常接近，厂家指导价也相差无几。 甚至可以算是秦PLUS和毁灭者05的关系。当然，光看朗逸的销量表现就知道宝来肯定不会差。 同时，宝来不仅有很多细分车型，涵盖1.2T、1.4T、1.5T和1.5L发动机，变速箱除了自动手动和DSG干式双离合之外，还有多种手动变速箱可供选择，甚至还有宝来等车型进一步降低价格。
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