志宏汽车/陈毅

得益于客观环境的变化，MPV车型近年来越来越受欢迎。 那么，在过去的2022年，哪些MPV产品更受欢迎呢？

从上面的排名可以看出，五菱有三款车型上榜，分别是宏光、嘉辰和凯捷。

五菱宏光很受欢迎。 虽然同比下滑36.2%，但仍以台湾成绩夺得去年MPV市场“销量冠军”。

或许是因为五菱更加专注于新能源市场，所以宏光这两年的更新速度相对缓慢。 尽管它在去年7月就推出了改款车型，但它仍然是2021年的车型。

上榜的另一款五菱车型是嘉辰。 其2022年销量为34,670辆，位居榜单第九位，略落后于传祺M6和艾里逊。 五菱佳辰去年6月份才上市，上市也才半年左右。 如果将锋线延长的话，销量极有可能进入榜单前五。

五菱佳辰定位为大型7座MPV，在配置、动力和乘坐体验方面都有着不错的表现。 再加上十万的售价，可以说五菱佳辰是家用MPV的最佳选择。

五菱凯捷全年销量为20960辆，同比下降66.5%，是整个榜单中下降最严重的。 凯捷是五菱银标的首款产品。 刚推出时就受到市场欢迎轿车销量榜7月排名前十，销量一度突破万辆。 但由于产品力的问题，凯捷很快就跌下了神坛。 虽然后来推出了混合动力版本，但依然没能挽回颓势。

说完了五菱，我们再来看看其他选手。

别克GL8的表现也不错。 其年销量仅2辆，是榜单中唯一一款销量突破10万辆的车型。 作为MPV市场的王者，“千年老二”别克GL8可以说是一人之下，万人之上。

值得一提的是，别克于去年11月推出了别克世纪。 这款中大型MPV的到来，不仅丰富了品牌的产品矩阵，也给了消费者更多的选择。

排名第三的塞纳可以说表现最为抢眼。 虽然年销量不如五菱宏光和别克GL8，但塞纳2022年销量同比增长7790.2%，非常夸张。

塞纳的成功有很多原因。 除了产品实力之外，还得益于丰田早年的口碑。 不过，2023年塞纳能否继续渡过难关还很难说，毕竟红旗HQ9、腾势D9等车型预计会成为塞纳的障碍，尤其是腾势D9，销量已经出现追赶迹象。赛娜。

排名第四的是传祺M8，2022年累计销量65,160辆； 至于同门兄弟传祺M6，销量则远低于传祺M8，排名第七。

事实上，传祺M8和传祺M6都是MPV销量排行榜上的常客。 传祺M8定位高端车型，深受消费者喜爱。 大师版推出后，传祺M8销量进一步提升； 传祺M6有着不错的性价比，是很多工薪阶层人士的选择。

风行灵芝的销量位列传祺M8之后，从历史业绩来看，其表现也相对稳定。 目前，除了灵芝之外，风行还有一款备受市场关注的MPV产品——游艇。 该游艇定位中型MPV，产品可圈可点轿车销量榜7月排名前十，性价比相当不错。 但在销量方面，游艇还需要多下功夫。

本田的“双雄”奥德赛和艾莉森分列榜单第六和第八位。 奥德赛是细分市场的常青树，产品力比较全能； 而艾力绅在空间、油耗、智能配置等方面都有不少亮点。 不过，与奥德赛相比，艾力绅的销量始终不如奥德赛，或许是因为先入为主，消费者更倾向于优先考虑奥德赛。

榜单中排名第11至第15位的分别是枫叶80V、奔腾NAT、大通G50、Viran和奔驰V级。 从受欢迎程度来看，这些车型的受欢迎程度相对较低。

从销量来看，虽然这些车型不如之前的车型，但枫叶80V、奔腾NAT、Viran均实现了同比正增长。 相比之下，前十名车型中，只有塞纳做到了这一点。

当然，正如我们刚才所说，枫叶80V、奔腾NAT、大通G50、威朗和奔驰V级的知名度并不高，这种情况也是可以理解的。

写在最后：

纵观整个榜单，不难发现2022年MPV市场相对低迷，其原因是多方面的。 随着汽车市场逐渐回归正轨，MPV市场的低迷局面有望改变。 另外可以肯定的是，随着越来越多新产品的加入，今年的MPV市场肯定会变得更加内敛。 如果判断的话，您认为哪款车型最有可能接班五菱宏光，夺得“销量冠军”？